一种快速响应的汽车转向系统主动防护转向管柱装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种快速响应的汽车转向系统主动防护转向管柱装置
本技术涉及一种汽车转向系统主动防护转向管柱装置，尤其涉及一种快速响应的汽车转向系统主动防护转向管柱装置。
技术介绍
交通事故统计数据显示，汽车前碰撞是一种重要的交通事故形态，在前碰撞中，由于转向管柱侵入驾驶舱与驾驶员接触，极易导致车内驾驶员的头部和胸部受损，需要花费高昂的治疗费用，造成了很高的人身和财产损失。包括我国的C_NCAP，欧洲的U_NCAP，美国的IIHS和日本的J_NCAP在内都将驾驶员头部和胸部损伤考虑在汽车前碰撞的得分里。基于以上背景，开展汽车转向系统主动防护研究，以减少转向管柱对驾驶员的伤害，具有重要的意义。研究显示在汽车前碰撞中，方向盘与驾驶员之间的间隙是影响驾驶员头部和胸部损伤至关重要的因素，通过尽量增加驾驶员与方向盘之间的间隙，将可以有效防范驾驶员头部和胸部因被方向盘挤压而受伤。减少驾驶员头部和胸部伤害的最直接方法是采用主动式安全转向系统。为此，有人设计了汽车转向系统主动防护转向管柱装置，如CN102745225A公开的“安全转向管柱结构”，其主要通过转向管柱总成下安装支架底座和随意停气弹簧进...
【技术保护点】
一种快速响应的汽车转向系统主动防护转向管柱装置，包括转向系统本体，所述转向系统本体包括方向盘、万向节和转向管柱，所述方向盘具有转向灯拨杆，方向盘下部与支架相连；其特征在于：方向盘两边各连接有一个转向灯拨杆，转向灯拨杆下端与U形支架连接，U形支架下端开口，中间有一圆孔，转向管柱穿过圆孔与方向盘相连接，在支架上部固定连接有烟火式驱动器控制装置，该转向管柱上端与方向盘连接，下端与一烟火式驱动器相连；所述烟火式驱动器包括上端开放下端封闭的气缸壳体，在气缸壳体内设有一能沿其轴向滑动的活塞，所述活塞与一推杆相连，该推杆的下端与活塞相连，上端从气缸壳体的开放端伸出，在活塞与气缸壳体封闭端...
【技术特征摘要】
1.一种快速响应的汽车转向系统主动防护转向管柱装置，包括转向系统本体，所述转向系统本体包括方向盘、万向节和转向管柱，所述方向盘具有转向灯拨杆，方向盘下部与支架相连；其特征在于：方向盘两边各连接有一个转向灯拨杆，转向灯拨杆下端与U形支架连接，U形支架下端开口，中间有一圆孔，转向管柱穿过圆孔与方向盘相连接，在支架上部固定连接有烟火式驱动器控制装置，该转向管柱上端与方向盘连接，下端与一烟火式驱动器相连；所述烟火式驱动器包括上端开放下端封闭的气缸壳体，在气缸壳体内设有一能沿其轴向滑动的活塞，所述活塞与一推杆相连，该推杆的下端与活塞相连，上端从气缸壳体的开放端伸出，在活塞与气缸壳体封闭端之间的密闭空腔内设有烟火发生器；在气缸壳体的下部对应烟火发生器的底端位置设有电子触发器，通过该电子触发器能够将气缸壳体内的烟...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘西，梁锐，胡远志，周洋，翁叶伟，王珂，甘顺，刘博勋，陈万运，孙珺，
申请(专利权)人：重庆理工大学，梁锐，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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