具有安装在导轨上的啮合件的运输系统技术方案

一种运输系统包括具有引导系统1和车辆4的运行线路。车辆4可以沿着运行线路移动并且连接到运行线路上。第一啮合件3，例如齿条，尤其是如链条一样的用于车辆4的刚性驱动装置的柔性啮合件。根据本发明专利技术，第一啮合件3连接到其中一个导轨2a上，在本实施方式中，连接到运行导轨或者导向导轨2a上。安装是通过连接构件穿过啮合构件3的通孔啮合。

【技术实现步骤摘要】
具有安装在导轨上的啮合件的运输系统
本专利技术涉及一种运输系统，包括：车辆；运行线路，其具有至少在运行线路部分上延伸的导轨，所述车辆沿着所述运行线路可移动地设置；以及用于刚性驱动装置的驱动系统，其用于沿着所述运行线路驱动所述车辆，其特征在于，至少在沿着所述运行线路延伸的部分，所述驱动系统具有用于连接所述车辆的并且可推动的第一啮合构架和第二啮合件。
技术介绍
具有刚性驱动装置的运输车辆是已知的，例如，嵌齿铁路以及在采矿业中。刚性驱动装置比摩擦驱动装置具有优势，因为可以提高效率，因为在刚性连接的情况下，驱动轮不会在驱动导轨上滑动。此外，更大的扭矩和更大的加速度能够从驱动装置转移到轨道。这些驱动装置也已经被提出用于过山车中。然而，存在齿条限制了实现某些路线的可能性的问题。游乐场过山车旨在通过穿越最惊险的可能的刺激元素刺激乘客，具有或多或少陡峭上升(例如驼背)，曲线，螺旋(例如螺丝)，也可以是它们的组合(例如螺旋拔塞器)的复杂路线，必须以许多种形式实现。然而，由于齿条以及引导元件(导轨)不是可自由弯曲和扭转的，所以运行线路的设计范围有限。EP2483121A1披露了在单轨的其中一条管道上或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输系统，包括：车辆(4)；运行线路，具有至少在运行线路部分上延伸的导轨(2a，2b)，所述车辆(4)沿着所述运行线路可移动地设置；以及用于刚性驱动装置的驱动系统(3,5,6,9)，所述刚性驱动装置用于沿着所述运行线路驱动所述车辆(4)，其中，至少在沿着所述运行线路延伸的部分上，所述驱动系统具有与所述车辆(4)连接且可驱动的第一啮合件(3)和第二啮合件(6)，其中所述第一啮合件(3)至少在所述运行线路部分上具有凸起(300,301,312,313)，并且在所述凸起之间具有凹槽，所述凹槽分别由第一凸起(3002,312)和相邻的第二凸起(3012,313)限定，其中所述第一啮合件(3)具有开...

【技术特征摘要】
2016.04.29 EP EP16167715.81.一种运输系统，包括：车辆(4)；运行线路，具有至少在运行线路部分上延伸的导轨(2a，2b)，所述车辆(4)沿着所述运行线路可移动地设置；以及用于刚性驱动装置的驱动系统(3,5,6,9)，所述刚性驱动装置用于沿着所述运行线路驱动所述车辆(4)，其中，至少在沿着所述运行线路延伸的部分上，所述驱动系统具有与所述车辆(4)连接且可驱动的第一啮合件(3)和第二啮合件(6)，其中所述第一啮合件(3)至少在所述运行线路部分上具有凸起(300,301,312,313)，并且在所述凸起之间具有凹槽，所述凹槽分别由第一凸起(3002,312)和相邻的第二凸起(3012,313)限定，其中所述第一啮合件(3)具有开口(3200)，在所述第一凸起和相邻的所述第二凸起之间形成至少一个通孔，其中为了与所述导轨(2a)连接，通过所述通孔，将用于连接所述第一啮合件(3)的连接构件(34)与所述导轨(2a)连接。2.根据权利要求1所述的运输系统，其特征在于，所述第一啮合件(3)通过刚性锁紧式连接构件(34)连接到至少所述导轨(2a)部分上。3.根据权利要求1所述的运输系统，其特征在于，所述第一啮合件(3)通过摩擦锁紧式连接构件(34)连接到至少所述导轨(2a)部分上。4.根据权利要求1所述的运输系统，其特征在于，所述导轨(2a)的横截面被设置成具有一个外凸的表面。5.根据权利要求4所述的运输系统，其特征在于，所述第一啮合件(3)具有至少一个，尤其是多个包括基座区(320)和啮合区(321)的零件或组件(32)，其中所述基座区(320)的与所述导轨(2a)相接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：博特勒·耶尔格，
申请(专利权)人：博特勒·耶尔格，
类型：发明
国别省市：德国,DE