油门踏板装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种油门踏板装置及车辆，所述油门踏板装置包括踏板主体及安装座，所述踏板主体支撑在所述安装座上且能相对于所述安装座转动，所述踏板主体与所述安装座之间设置有用于锁止所述踏板主体以阻止所述踏板主体转动并能够解锁的锁止机构。本发明专利技术提供的油门踏板装置及车辆，能够防止油门踏板误踩而导致意外的发生。

【技术实现步骤摘要】
油门踏板装置及车辆
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种油门踏板装置及车辆。
技术介绍
目前汽车油门踏板和制动踏板主要由单脚移位操作控制，在紧急情况下驾驶员容易将油门踏板当做制动踏板而猛踩，由于现在的车辆中一般没有防误踩的功能，因此在将油门踏板误当制动踏板而猛踩时，非但没起到车辆制动效果反而导致车辆加速，从而极易引发严重的交通事故。因此如何阻止驾驶员误踩油门踏板已成为目前人因交通事故抑制的重要研究领域之一，开发一种可靠、有效的防误踩油门踏板系统具有重大现实意义。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种油门踏板装置及车辆，用以解决误踩油门踏板时造成安全事故的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术提供一种油门踏板装置，所述油门踏板装置包括踏板主体及安装座，所述踏板主体支撑在所述安装座上且能相对于所述安装座转动，所述踏板主体与所述安装座之间设置有用于锁止所述踏板主体以阻止所述踏板主体转动并能够解锁的锁止机构。进一步的，所述安装座包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架之间支撑有能够相对所述安装座轴向移动的安装轴，所述踏板主体安装在所述安装轴上并能绕所述安装轴转动；所述锁止机构包括固定在所述踏板主体上的第一锁止件及固定在所述安装轴上的能与所述第一锁止件配合的第二锁止件，所述第一锁止件和所述第二锁止件通过所述安装轴的轴向移动进行接合或分离以锁止踏板主体或解锁所述踏板主体。进一步的，所述第一锁止件为围绕所述安装轴且固定在所述踏板主体上的形成有内齿的齿套，所述第二锁止件为固定在所述安装轴上的形成有外齿的齿轮，所述齿套的所述内齿与所述齿轮的所述外齿能相互啮合。进一步的，所述锁止机构还包括用以驱动所述安装轴轴向移动的驱动组件。进一步的，所述驱动组件包括相对所述安装座固定的电磁铁及所述安装轴上设置的吸附件，所述吸附件在所述电磁铁的通电状态能被所述电磁铁吸附带动所述安装轴轴向移动以锁止所述踏板主体。进一步的，所述驱动组件还包括在所述电磁铁的断电状态能使得所述安装轴复位以解锁所述踏板主体的弹性件。进一步的，所述电磁铁设置在所述安装轴的一端，所述弹性件包括在所述安装轴的另一端绕所述安装轴的圆周间隔设置的多个螺旋弹簧，每个所述螺旋弹簧的一端连接在远离所述电磁铁的所述第一支架或所述第二支架上，另一端连接在所述安装轴上。进一步的，所述安装轴的一端固定有支撑在所述第一支架或所述第二支架上的滑块，所述滑块设置为能与所述第一支架或所述第二支架配合以阻止所述安装轴转动。进一步的，所述滑块和所述螺旋弹簧均设置在所述第一支架上，所述螺旋弹簧在所述滑块的背离所述第二支架的一端且连接在所述滑块上；所述第一支架上形成有容纳所述滑块和所述螺旋弹簧的空腔，所述空腔的开口处固定有将所述滑块止挡在所述空腔中的紧固盖，所述紧固盖套在所述安装轴上与所述安装轴间隙配合。进一步的，所述油门踏板装置还包括传感器，所述传感器在踩踏所述踏板主体时切割磁感线产生用于控制所述电磁铁通电的电流信号。进一步的，所述传感器与所述电磁铁直接相连以将所述电流信号传送至所述电磁铁。进一步的，所述油门踏板装置还包括控制器，所述控制器与所述传感器连接以接收所述传感器获取的所述电流信号，根据所述电流信号判断所述踏板主体是否被误踩；若判断被误踩，所述控制器将所述的电流信号传输至所述电磁铁，若判断没有被误踩，所述控制单元控制所述电磁铁断电。本专利技术提供的油门踏板装置通过设置锁止机构，在油门踏板被误踩时，可通过锁止机构来锁止踏板主体，防止踏板主体转动，以使得油门踏板失去加速功能，防止意外事故的发生，从而利于提高车辆安全性。本专利技术另一方面还提供一种车辆，所述车辆设置有如上所述的油门踏板装置。所述车辆相对于现有技术所具有的优势与上述油门踏板装置相同，在此不再赘述。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术的一个实施方式中油门踏板装置的结构示意图；图2为图1所示的油门踏板装置的分解结构示意图；图3为图1所示的油门踏板装置的安装轴及固定在其上的零部件的结构示意图；图4为油门踏板装置中滑块的结构示意图。附图标记说明：1-踏板主体；11-齿套；12-轴套；13-支撑板；14-踏板罩；2-安装座；21-第一支架；22-第二支架；23-底板；3-安装轴；31-齿轮；32-滑块；321-凹槽；33-吸附件；4-电磁铁；5-螺旋弹簧；6-紧固盖；7-复位弹簧；8-护罩；9-传感器。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本专利技术提供一种油门踏板装置，该油门踏板装置包括踏板主体1及安装座2，所述踏板主体1支撑在所述安装座2上且能相对于所述安装座2转动，其中，所述踏板主体1与所述安装座2之间设置有用于锁止所述踏板主体1以阻止所述踏板主体1相对所述安装座2转动并能解锁的锁止机构。本专利技术提供的油门踏板装置通过设置锁止机构，在油门踏板被误踩时，可控制锁止机构来锁止踏板主体1，防止踏板主体1转动，以使得油门踏板失去加速功能，防止意外事故的发生，从而利于提高车辆安全性。下面结合附图通过具体实施方式对本专利技术进行详细说明。本实施方式中，如图1和图2所示，所述油门踏板装置包括踏板主体1和用于固定在车身上的安装座2，其中踏板主体1具体可包括支撑板13和支撑板13上的踏板罩14，在驾驶员踩踏踏板主体1时，踏板主体1相对安装座2转动。安装座2包括第一支架21和第二支架22，第一支架21和第二支架22之间支撑有能够相对所述安装座2轴向移动的安装轴3，踏板主体1安装在所述安装轴3上并能绕所述安装轴3转动。具体是在踏板主体1上固定有套在安装轴3上的轴套12，踏板主体1通过轴套12围绕安装轴3转动，在轴套12与安装轴3之间还可设置滚动轴承，通过滚动轴承使得轴套12相对安装轴3转动。安装座2还包括底板23，在踏板主体1和底板23之间设置有在踩踏踏板主体1时使得踏板主体1复位的复位弹簧7，在踏板主体1和底板23之间还围有护罩8。本实施方式中，锁止踏板主体1的所述锁止机构包括固定在所述踏板主体1上的第一锁止件及固定在所述安装轴3上的能与所述第一锁止件配合的第二锁止件，第一锁止件和第二锁止件通过安装轴3的轴向移动进行接合或分离以锁止踏板主体1或解锁踏板主体1。优选地，所述第一锁止件为围绕安装轴3并固定在踏板主体1上的形成有内齿的齿套11，所述第二锁止件为固定在安装轴3上的形成有外齿的齿轮31，所述齿套11的内齿与所述齿轮31的外齿能相互啮合。齿套11具体与踏板主体1的套在安装轴3上的轴套12固定在一起。在安装轴3轴向移动时，齿轮31可随安装轴3移动至与齿套11啮合从而锁止踏板主体1以防止其绕安装轴3转动，当安装轴3反向移动时，齿轮31脱离与齿套11的啮合而使得踏板主体1解锁。当然，本实施方式中的第一锁止件并不限于为具有内齿的齿套，第二锁止件也不限于为具有外齿的齿轮，例如第一锁止件可为固定在踏板主体1上的齿轮，而第二锁止件为固定在安装轴3上的齿套。另外，第一锁止件和第二锁止件还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油门踏板装置，所述油门踏板装置包括踏板主体(1)及安装座(2)，所述踏板主体(1)支撑在所述安装座(2)上且能相对于所述安装座(2)转动，其特征在于，所述踏板主体(1)与所述安装座(2)之间设置有用于锁止所述踏板主体(1)以阻止所述踏板主体(1)转动并能够解锁的锁止机构。

【技术特征摘要】
1.一种油门踏板装置，所述油门踏板装置包括踏板主体(1)及安装座(2)，所述踏板主体(1)支撑在所述安装座(2)上且能相对于所述安装座(2)转动，其特征在于，所述踏板主体(1)与所述安装座(2)之间设置有用于锁止所述踏板主体(1)以阻止所述踏板主体(1)转动并能够解锁的锁止机构。2.根据权利要求1所述的油门踏板装置，其特征在于，所述安装座(2)包括第一支架(21)和第二支架(22)，所述第一支架(21)和所述第二支架(22)之间支撑有能够相对所述安装座(2)轴向移动的安装轴(3)，所述踏板主体(1)安装在所述安装轴(3)上并能绕所述安装轴(3)转动；所述锁止机构包括固定在所述踏板主体(1)上的第一锁止件及固定在所述安装轴(3)上的能与所述第一锁止件配合的第二锁止件，所述第一锁止件和所述第二锁止件通过所述安装轴(3)的轴向移动进行接合或分离以锁止踏板主体(1)或解锁所述踏板主体(1)。3.根据权利要求2所述的油门踏板装置，其特征在于，所述第一锁止件为围绕所述安装轴(3)且固定在所述踏板主体(1)上的形成有内齿的齿套(11)，所述第二锁止件为固定在所述安装轴(3)上的形成有外齿的齿轮(31)，所述齿套(11)的所述内齿与所述齿轮(31)的所述外齿能相互啮合。4.根据权利要求2所述的油门踏板装置，其特征在于，所述锁止机构还包括用以驱动所述安装轴(3)轴向移动的驱动组件。5.根据权利要求4所述的油门踏板装置，其特征在于，所述驱动组件包括相对所述安装座(2)固定的电磁铁(4)及所述安装轴(3)上设置的吸附件(33)，所述吸附件(33)在所述电磁铁(4)的通电状态能被所述电磁铁(4)吸附带动所述安装轴(3)轴向移动以锁止所述踏板主体(1)。6.根据权利要求5所述的油门踏板装置，其特征在于，所述驱动组件还包括在所述电磁铁(4)的断电状态能使得所述安装轴(3)复位以解锁所述踏板主体(1)的弹性件。7.根据权利要求6所述的油门踏板装置，其特征在于，所述电磁铁(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄磊，郑超，赵兴伟，李力睿，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13