一种汽车发动机用润滑油制备混合机制造技术

本发明专利技术涉及一种混合机，尤其涉及一种汽车发动机用润滑油制备混合机。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种能在密闭的情况下进行制备、可多方向转动进行搅拌混合和制备耗时短的汽车发动机用润滑油制备混合机。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种汽车发动机用润滑油制备混合机，包括有混合箱等；混合箱底部右侧连接有出料管，出料管上设有阀门，混合箱内设有混合机构，混合箱右侧中部连接有驱动机构，驱动机构与混合机构连接。本发明专利技术通过设置有驱动机构和混合机构，来实现对混合箱内的原料进行搅拌混合制备的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用润滑油制备混合机
本专利技术涉及一种混合机，尤其涉及一种汽车发动机用润滑油制备混合机。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。由于现有的在对润滑油进行制备的过程中，只能通过单方向转动进行搅拌混合，导致制备耗时长，并且在倒入原料之后，不能达到在密闭的情况下进行制备，导致制备出来的质量不佳。因此亟需研发一种能在密闭的情况下进行制备、可多方向转动进行搅拌混合和制备耗时短的汽车发动机用润滑油制备混合机，来克服现有技术中不能在密闭的情况下进行制备、只能单方向转动进行搅拌混合和制备耗时长的缺点。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有技术中不能在密闭的情况下进行制备、只能单方向转动进行搅拌混合和制备耗时长的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能在密闭的情况下进行制备、可多方向转动进行搅拌混合和制备耗时短的汽车发动机用润滑油制备混合机。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种汽车发动机用润滑油制备混合机，包括有混合箱、出料管、阀门、驱动机构和混合机构，混合箱底部右侧连接有出料管，出料管上设有阀门，混合箱内设有混合机构，混合箱右侧中部连接有驱动机构，驱动机构与混合机构连接。优选地，驱动机构包括有安装箱、箱盖、第一锥齿轮和电机，混合箱右侧中部连接有安装箱，安装箱右侧通过合页连接的方式连接有箱盖，安装箱底壁中部开有第一通孔，安装箱左壁中部开有第一小孔，安装箱顶部中间安装有电机，电机的输出轴穿过第一通孔，电机的输出轴上连接有第一锥齿轮。优选地，混合机构包括有第一转杆、第一轴承座、搅拌杆、第二锥齿轮和第一密封圈，混合箱内左侧中部连接有第一轴承座，第一轴承座上连接有第一转杆，第一转杆右部套有第一密封圈，第一密封圈安装在混合箱右壁中部，第一转杆穿过第一小孔，第一转杆右端连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第一转杆上均匀连接有搅拌杆，搅拌杆中部均开有第二小孔。优选地，还包括有盖板、拉绳、导向轮、第二轴承座、卷线筒、第二转杆、连接杆和插杆，混合箱左壁上部转动式连接有盖板，盖板底部右侧与混合箱右壁顶端接触，混合箱左侧上部与混合箱左壁顶端均连接有导向轮，混合箱左壁下部连接有第二轴承座，第二轴承座上连接有第二转杆，第二转杆中部连接有卷线筒，卷线筒上绕有拉绳，拉绳绕过导向轮，拉绳与盖板顶部连接，混合箱左侧下部连接有连接杆，连接杆上部与第二转杆下部均开有第二通孔，连接杆上部与第二转杆下部开有的第二通孔位于同一水平线上，第二通孔内设有插杆，插杆穿过第二通孔。优选地，还包括有第三轴承座、第三转杆、第二密封圈和螺旋，混合箱内左侧下部连接有第三轴承座，第三轴承座上连接有第三转杆，第三转杆上缠绕有螺旋，第三转杆穿过第三轴承座，第三转杆左部套有第二密封圈，第二密封圈安装在混合箱左壁下部。优选地，混合箱的材料为不锈钢。工作原理：使用时，工人首先将制备润滑油的原料倒入混合箱内，再启用驱动机构运作，来带动混合机构运作对混合箱内的原料进行搅拌混合制备，当制备完成之后，关闭驱动机构。然后打开阀门，制备好得到的润滑油则会通过出料管流出，工人进行收集即可，收集完成好之后，关闭阀门即可。因为驱动机构包括有安装箱、箱盖、第一锥齿轮和电机，混合箱右侧中部连接有安装箱，安装箱右侧通过合页连接的方式连接有箱盖，安装箱底壁中部开有第一通孔，安装箱左壁中部开有第一小孔，安装箱顶部中间安装有电机，电机的输出轴穿过第一通孔，电机的输出轴上连接有第一锥齿轮。制备时，工人通过控制电机不断的顺逆交替转动，电机则会通过第一锥齿轮来带动混合机构运作的目的，制备完成之后，控制电机停止工作即可，然后关闭箱盖，可防止灰尘进入到安装箱内，影响第一锥齿轮的转速。因为混合机构包括有第一转杆、第一轴承座、搅拌杆、第二锥齿轮和第一密封圈，混合箱内左侧中部连接有第一轴承座，第一轴承座上连接有第一转杆，第一转杆右部套有第一密封圈，第一密封圈安装在混合箱右壁中部，第一转杆穿过第一小孔，第一转杆右端连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第一转杆上均匀连接有搅拌杆，搅拌杆中部均开有第二小孔。电机则会通过第一锥齿轮来带动第二锥齿轮不断的顺逆交替转动，第二锥齿轮则会带动第一转杆不断的顺逆交替转动，第一转杆则会带动搅拌杆不断的顺逆交替转动，对原料进行搅拌混合，因为有第二小孔的作用，可让混合箱内的原料通过第二小孔的挤压搅拌混合彻底。因为还包括有盖板、拉绳、导向轮、第二轴承座、卷线筒、第二转杆、连接杆和插杆，混合箱左壁上部转动式连接有盖板，盖板底部右侧与混合箱右壁顶端接触，混合箱左侧上部与混合箱左壁顶端均连接有导向轮，混合箱左壁下部连接有第二轴承座，第二轴承座上连接有第二转杆，第二转杆中部连接有卷线筒，卷线筒上绕有拉绳，拉绳绕过导向轮，拉绳与盖板顶部连接，混合箱左侧下部连接有连接杆，连接杆上部与第二转杆下部均开有第二通孔，连接杆上部与第二转杆下部开有的第二通孔位于同一水平线上，第二通孔内设有插杆，插杆穿过第二通孔。当需要盖板时，工人首先拔出插杆，再握住第二转杆顺时针转动，第二转杆则会通过卷线筒收起拉绳，拉绳则会拉动盖板向上远动，当向上运动至打开箱盖并且第二转杆与连接杆上的第二通孔位于同一水平线上之后，插入插杆，对打开的位置进行固定住，方便工人的倒料，倒料完成之后，拔出插杆，逆时针转动第二转杆，放出拉绳，盖板则会在重力作用下向下回到原位，盖住混合箱，防止灰尘的进入，接着再通过插入插杆第二通孔内即可。因为还包括有第三轴承座、第三转杆、第二密封圈和螺旋，混合箱内左侧下部连接有第三轴承座，第三轴承座上连接有第三转杆，第三转杆上缠绕有螺旋，第三转杆穿过第三轴承座，第三转杆左部套有第二密封圈，第二密封圈安装在混合箱左壁下部。进行收集之前，工人可通过转动第三转杆，来实现通过螺旋带动混合箱内的原料左右晃动，得到进一步的搅拌混合的目的。因为混合箱的材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，使混合箱的使用寿命更长。(3)有益效果本专利技术通过设置有驱动机构和混合机构，来实现对混合箱内的原料进行搅拌混合制备的目的，并且通过拔出插杆，再握住第二转杆顺时针转动，第二转杆则会通过卷线筒收起拉绳，拉绳则会拉动盖板向上远动，当向上运动至打开箱盖并且第二转杆与连接杆上的第二通孔位于同一水平线上之后，插入插杆，对打开的位置进行固定住，方便工人的倒料，盖住混合箱，可防止灰尘的进入，接着通过转动第三转杆，来实现通过螺旋带动混合箱内的原料左右晃动，得到进一步的搅拌混合的目的。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术驱动机构的主视结构示意图。图3为本专利技术混合机构的主视结构示意图。图4为本专利技术的第二种主视结构示意图。图5为本专利技术的第三种主视结构示意图。附图中的标记为：1-混合箱，2-出料管，3-阀门，4-驱动机构，41-安装箱，42-箱盖，43-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机用润滑油制备混合机，其特征在于，包括有混合箱(1)、出料管(2)、阀门(3)、驱动机构(4)和混合机构(5)，混合箱(1)底部右侧连接有出料管(2)，出料管(2)上设有阀门(3)，混合箱(1)内设有混合机构(5)，混合箱(1)右侧中部连接有驱动机构(4)，驱动机构(4)与混合机构(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用润滑油制备混合机，其特征在于，包括有混合箱(1)、出料管(2)、阀门(3)、驱动机构(4)和混合机构(5)，混合箱(1)底部右侧连接有出料管(2)，出料管(2)上设有阀门(3)，混合箱(1)内设有混合机构(5)，混合箱(1)右侧中部连接有驱动机构(4)，驱动机构(4)与混合机构(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用润滑油制备混合机，其特征在于，驱动机构(4)包括有安装箱(41)、箱盖(42)、第一锥齿轮(43)和电机(45)，混合箱(1)右侧中部连接有安装箱(41)，安装箱(41)右侧通过合页连接的方式连接有箱盖(42)，安装箱(41)底壁中部开有第一通孔(44)，安装箱(41)左壁中部开有第一小孔(46)，安装箱(41)顶部中间安装有电机(45)，电机(45)的输出轴穿过第一通孔(44)，电机(45)的输出轴上连接有第一锥齿轮(43)。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用润滑油制备混合机，其特征在于，混合机构(5)包括有第一转杆(52)、第一轴承座(53)、搅拌杆(54)、第二锥齿轮(55)和第一密封圈(56)，混合箱(1)内左侧中部连接有第一轴承座(53)，第一轴承座(53)上连接有第一转杆(52)，第一转杆(52)右部套有第一密封圈(56)，第一密封圈(56)安装在混合箱(1)右壁中部，第一转杆(52)穿过第一小孔(46)，第一转杆(52)右端连接有第二锥齿轮(55)，第二锥齿轮(55)与第一锥齿轮(43)啮合，第一转杆(52)上均匀连接有搅拌杆(54)，搅拌杆(54)中部均开有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雅萱，
申请(专利权)人：赵雅萱，
类型：发明
国别省市：江苏,32