健身车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种健身车，其风扇轮包含：一轮座及复数叶片，该轮座包含一枢部及复数组装部，前述组装部以该枢部为中心环形分布，前述组装部上都有一凹槽。前述复数叶片都包含一组接端，每一叶片以其组接端分别插入其中一组装部的凹槽，每一组接端都凭借复数紧固件固定地连接于该其中一组装部。如此，由于轮座及叶片为分开成形，因此可简化模具复杂程度，节省模具成本，并可凭借轮座上设置的凹槽，方便组装时供叶片提供初步定位，增进组装的方便性。

【技术实现步骤摘要】
健身车
本技术涉及一种健身车，尤指健身车的风扇轮的轮座及叶片是分开制造组装者。
技术介绍
健身车的风阻轮，传统是由一轮座一体成形有复数叶片，但由于须一并成形轮座及叶片，以致于造成模具的复杂度较高，而增加其模具成本。为此，有业者研发如中国台湾新型专利公告第386452号的“健身风扇车之风扇轮结构改良”，主要包含呈对称形状的外罩轮及复数叶片，该外罩轮是冲压成形的轮壳状体，前述外罩轮内部设有前述叶片，前述叶片是焊接固定于前述外罩轮。上述前案虽利用焊接固定前述叶片，但焊接加工有诸多缺点，例如对加工人员较为危险(有造成烫伤、吸入有毒气体等)、高温造成的残留应力、工艺水准要求较高等，因此加工制造上仍有其缺点。
技术实现思路
爰此，为使健身车的风扇轮加工组装简易，本技术设计人提出一种健身车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种健身车，其特征在于，包含：一架体；及一风扇轮，包含一轮座及复数叶片，该轮座包含一枢部、复数组装部及相对的二侧面，该枢部枢设于该架体，前述组装部以该枢部为中心环形分布，前述组装部上都有一凹槽及一抵靠面，该凹槽贯穿前述侧面，前述抵靠面邻接该凹槽且呈倾斜状；每一叶片都包含一组接端，每一叶片以该组接端分别插入其中一组装部的凹槽，且每一叶片的组接端抵靠于前述抵靠面而呈倾斜，且凭借复数紧固件固定地连接于前述组装部。进一步，前述每一组装部的抵靠面的倾斜角度实质上相同。进一步，每一组装部上都有相对的二定位槽，前述每一叶片的该组接端上都有相对的二定位板，每一定位板都对应卡于对应的前述定位槽。进一步，前述复数紧固件至少的一包含一螺锁件及一螺帽，该螺锁件穿过对应的前述定位板及前述轮座且结合于该螺帽。进一步，前述每一组装部上都有一支撑肋，该支撑肋朝远离该轮座的方向延伸，以抵于对应的前述叶片。进一步，前述每一叶片都有相对该组接部的一端部，前述每一叶片上都有长条状的一镂空孔，该镂空孔位于该组接部与该端部之间。进一步，每一前述叶片都更包括一配重块，该配重块固定地设置于该端部。根据上述技术特征可达成以下功效：1.轮座及叶片为分开成形，以如此简化模具复杂程度，节省模具成本。并凭借轮座上设置的凹槽，方便组装时供叶片提供初步定位，增进组装的方便性。2.轮座中邻接凹槽的抵靠面为倾斜状，以供叶片倾斜设置，而不必平衡校正，即可协助叶片安装为适当角度，以进一步增进组装的便利性。再者，轮座呈倾斜状的抵靠面可对应模具的脱模角，易于制造成形。3.轮座提供支撑肋抵于叶片，以提高叶片的结构强度。4.叶片上设有长条状的一镂空孔，以在作动时扰动气流而产生特别的声响。5.叶片的端部可设置配重块，以提供使用者较大的负荷。附图说明图1是本技术实施例健身车的立体外观示意图。图2是本技术实施例健身车的局部立体外观示意图。图3是本技术实施例风扇轮的立体外观示意图。图4A是本技术实施例风扇轮的轮座的平面示意图一。图4B是本技术实施例风扇轮的轮座的平面示意图二。图5是本技术实施例风扇轮的另一角度立体外观示意图。图6是本技术实施例风扇轮的立体分解示意图。图7是本技术实施例风扇轮的平面示意图。图8是图3的VIII-VIII剖视示意图。附图标记说明：1-健身车本体；11-架体；2-风扇轮；21-轮座；211-枢部；212-组装部；213-侧面；214-凹槽；215-抵靠面；216-定位槽；217-支撑肋；22-叶片；221-组接端；222-紧固件；223-定位板；224-螺锁件；225-螺帽；226-端部；227-镂空孔；228-配重块；23-罩体。具体实施方式综合上述技术特征，本技术健身车及其风扇轮的主要功效将可于下述实施例清楚呈现。先请参阅图1及图2，揭示本技术实施例健身车，主要包含：一健身车本体1及一风扇轮2。该健身车本体1例如为脚踏车型态，但并不以此为限，该健身车本体1包含一架体11，该风扇轮2包含一轮座21、复数叶片22及一罩体23。该罩体23用以罩于前述轮座21及前述叶片22。续请参阅图3及图4A，该轮座21包含一枢部211、复数组装部212及相对的二侧面213，该枢部211枢设于该架体11，前述组装部212以该枢部211为中心环形分布，以组装前述叶片22。续请参阅图4A及图4B，每一组装部212上都有一凹槽214及一抵靠面215，该凹槽214贯穿前述侧面213，前述抵靠面215邻接对应的该凹槽214且呈倾斜状。前述每一组装部212的抵靠面215的倾斜角度实质上相同，因此可对应模具的脱模角，易于制造成形，而由于前述轮座21可为模具成形，因此可使其中一前述侧面213呈壳体状请进一步配合图5所示。续请参阅图6，每一叶片22都包含一组接端221，前述每一叶片22都以其组接端221分别插入其中一组装部212的凹槽214，且每一组接端221都凭借复数紧固件(fastener)222固定地连接于对应的前述组装部212。续请参阅图7及图8，详细而言，前述每一叶片22的组接端221将因抵靠于对应的前述抵靠面215而呈倾斜，而不必平衡校正，即可协助前述每一叶片22安装为适当角度。每一前述组装部212上都有相对的二定位槽216，前述每一组接端221上都有相对的二定位板223，每一定位板223对应卡于对应的前述定位槽216，而前述复数紧固件222例如可都包含一螺锁件224及一螺帽225，该螺锁件224穿过前述每一定位板223及前述轮座21且结合于该螺帽225，但并不以此为限，也可为铆件或扣件等。复请参阅图6，最好是，前述每一组装部212上都有一支撑肋217，该支撑肋217朝远离该轮座21的方向延伸，该支撑肋217抵于对应的前述叶片22，以提高前述叶片22的结构强度。前述每一叶片22有相对该组接部221的一端部226，前述每一叶片22上都有长条状的一镂空孔227，该镂空孔227位于该组接部221与该端部226之间，以在作动时扰动气流而产生特别的声响。最好是，前述每一叶片22都更包括一配重块228，该配重块228例如凭借锁接、粘接、扣接等固定连接手段固定地设置于对应的该端部226，以提供使用者较大的负荷。以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离本申请所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身车，其特征在于，包含：一健身车本体，包含一架体；及一风扇轮，包含一轮座及复数叶片，该轮座包含一枢部、复数组装部及相对的二侧面，该枢部枢设于该架体，前述组装部以该枢部为中心环形分布，每一组装部上都有一凹槽及一抵靠面，该凹槽贯穿前述侧面，前述抵靠面邻接该凹槽且呈倾斜状，每一叶片都包含一组接端，每一叶片以其组接端分别插入其中一组装部的凹槽，且每一叶片的组接端抵靠于前述抵靠面而呈倾斜，每一组接端都凭借复数紧固件固定地连接于该其中一组装部。

【技术特征摘要】
1.一种健身车，其特征在于，包含：一健身车本体，包含一架体；及一风扇轮，包含一轮座及复数叶片，该轮座包含一枢部、复数组装部及相对的二侧面，该枢部枢设于该架体，前述组装部以该枢部为中心环形分布，每一组装部上都有一凹槽及一抵靠面，该凹槽贯穿前述侧面，前述抵靠面邻接该凹槽且呈倾斜状，每一叶片都包含一组接端，每一叶片以其组接端分别插入其中一组装部的凹槽，且每一叶片的组接端抵靠于前述抵靠面而呈倾斜，每一组接端都凭借复数紧固件固定地连接于该其中一组装部。2.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，前述每一组装部的抵靠面的倾斜角度实质上相同。3.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，前述每一组装部上都有相对的二定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：许智勇，
申请(专利权)人：敦记实业厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71