日行灯和转向灯的开关电源驱动电路制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电子技术领域，尤其涉及日行灯和转向灯的开关电源驱动电路，包括单片机、DC‑DC电源模块、第一开关元件、第二开关元件、日行灯LED串和转向灯LED串，单片机、DC‑DC电源模块、日行灯LED串和第一开关元件依次连接组成日行灯控制回路，单片机、DC‑DC电源模块、转向灯LED串和第二开关元件依次连接组成转向灯控制回路。本实用新型专利技术降低了前照灯的成本，使原来两组或多组电源现在只需要一组电源模块，同时实现了日行灯和转向灯的同时驱动，大大降低了开发难度和试验费用。

【技术实现步骤摘要】
日行灯和转向灯的开关电源驱动电路
本技术涉及汽车电子
，尤其涉及日行灯和转向灯的开关电源驱动电路。
技术介绍
随着汽车的普及，LED车灯逐渐取代灯泡已成为未来趋势。日行灯是使车辆在白天行驶时更容易被人辨识，同时也可使得汽车看起来更酷炫。近年来，很多国家制定了日行灯的相关标准，其中欧洲日行灯已被强制要求安装。为了真正起到保障安全的功效，对日行灯的亮度和使用逻辑进行了相关的定义，由于大部分日行灯的亮度很高，日行灯点亮时会影响转向灯的可观察性，所以常见的定义是转向灯亮时，日行灯会熄灭。日行灯和转向灯往往使用多颗LED设计，此时，开关电源是首选，开关电源产品本身在军工业、科研、通讯、医疗器械、家用电器、汽车电子和数码仪器等各种
都有广泛的应用。开关电源的优点包括效率高、体积小、功率大、输出电压稳定等，但也有抗电磁干扰能力差、成本高、开发难道高等缺点。目前，日行灯和转向灯的驱动通常是两组开关电源，两组或多组开关电源的设计往往意味着包括开关芯片、功率电感、肖特基二极管、功率MOS管等器件的翻倍使用，除了元件成本的翻倍，开关电源的电磁兼容是设计开发的难点，每一组开关电源的试验意味着几十本文档来自技高网...

【技术保护点】
日行灯和转向灯的开关电源驱动电路，其特征在于：包括单片机(1)、DC‑DC电源模块(2)、第一开关元件(3)、第二开关元件(4)、日行灯LED串(5)和转向灯LED串(6)，所述的单片机(1)、DC‑DC电源模块(2)、日行灯LED串(5)和第一开关元件(3)依次连接组成日行灯控制回路，所述的单片机(1)、DC‑DC电源模块(2)、转向灯LED串(6)和第二开关元件(4)依次连接组成转向灯控制回路。

【技术特征摘要】
1.日行灯和转向灯的开关电源驱动电路，其特征在于：包括单片机(1)、DC-DC电源模块(2)、第一开关元件(3)、第二开关元件(4)、日行灯LED串(5)和转向灯LED串(6)，所述的单片机(1)、DC-DC电源模块(2)、日行灯LED串(5)和第一开关元件(3)依次连接组成日行灯控制回路，所述的单片机(1)、DC-DC电源模块(2)、转向灯LED串(6)和第二开关元件(4)依次连接组成转向灯控制回路。2.根据权利要求1所述的日行灯和转向灯的开关电源驱动电路，其特征在于：所述的日行灯和转向灯的开关电源驱动电路还包括输入滤波电路(7)，输入滤波电路(7)的输出端与DC-DC电源模块(2)的电源输入端连接。3.根据权利要求2所述的日行灯和转向灯的开关电源驱动电路，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：任康成，孙徐佳，徐宝奇，姚肖勇，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32