一种叉车用燃油传感器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种叉车用燃油传感器装置，包括前壳、电路板、浮杆支架、浮杆、后壳，所述浮杆的一端穿过浮杆支架固定在前壳的浮杆固定孔内，所述浮杆支架上设有触点簧片，所述电路板固定在前壳内，与触点簧片相对设置，所述浮杆支架和前壳之间还设有弹簧，所述弹簧套设在浮杆上，所述前壳和后壳紧固安装，将电路板、浮杆支架和部分浮杆固定在里面。本实用新型专利技术大幅提升了燃油传感器的使用寿命，且通用性强，适用于不同车辆及工程机械的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用燃油传感器装置
本技术涉及叉车
，具体涉及一种叉车用燃油传感器装置。
技术介绍
随着现代工业的高速发展，叉车作为当今现代工业生产中重要的物流运输工具，应用领域越来越广泛，应用工作环境也越来越复杂；叉车运行过程中快速换向以及急走急停的现象特别频繁；这种工况下导致了燃油箱液面的剧烈晃动，对安装于燃油箱内的燃油传感器造成很大的冲击，特别是对燃油传感器接触簧片的冲击，影响燃油传感器的寿命。现有叉车用燃油传感器结构基本为两块钣金件压型成为传感器壳体，为了便于零件的装配，钣金件结构相对开放；油液易进入钣金件内部；同时传感器触点簧片直接装在浮杆上，浮杆转动带动触点簧片转动，存在抗冲击性差等缺点。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种叉车用燃油传感器装置适用于恶劣工况下使用，且具有抗油液冲击。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种叉车用燃油传感器装置，包括前壳、电路板、浮杆支架、浮杆、后壳；所述浮杆的一端穿过浮杆支架固定在前壳的浮杆固定孔内；所述浮杆支架上设有触点簧片，所述电路板固定在前壳内，与触点簧片相对设置；所述浮杆支架和前壳之间还设有弹簧，所述弹簧套设在浮杆上；所述前壳和后壳紧固安装，将电路板、浮杆支架和部分浮杆固定在里面。优选的，所述浮杆支架上还设置有卡扣Ⅱ和轴孔，所述卡扣Ⅱ与触点簧片位于浮杆支架的两个相对端面上，所述浮杆通过卡扣Ⅱ纵向固定在浮杆支架上，并从轴孔穿过。优选的，所述前壳通过插槽紧固在支架杆上，所述支架杆与燃油箱盖板相连。优选的，所述前壳上设有卡扣Ⅰ与后壳上设有的槽口配合安装。优选的，所述前壳和后壳为尼龙材质的塑料件。优选的，所述前壳内设置有卡槽，所述电路板通过卡槽固定在前壳上。优选的，所述浮杆的另一端上安装有浮子。与已有技术相比，本技术的有益效果体现在：1、由于浮杆支架的存在，当燃油油液晃动时，油液只冲击到浮杆支架而不会直接冲击到触点簧片，进而大幅提升了燃油传感器的使用寿命；2、本技术装置通用性强，可以通过更改浮杆支架和浮杆的长度从而适用于不同车辆及工程机械的使用；3、壳体采用尼龙塑料材质，注塑成型误差小，可靠性高，成本低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的浮杆支架的结构示意图，图a为右侧图，图b为左侧图；图3为本技术的前壳的结构示意图；图4为本技术的后壳的结构示意图；图5为本技术的浮杆的结构示意图；图6为本技术在油箱中的使用状态图。图中所用标记为:支架杆1、前壳2、卡槽21、卡扣Ⅰ22、浮杆固定孔23、插槽24、电路板3、弹簧4、触点簧片5、浮杆支架6、卡扣Ⅱ61、轴孔62、触点簧片铆接柱63、浮杆7、浮子8、后壳9、槽口91。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1所示，燃油传感器装置1包括前壳2、电路板3、浮杆支架6、浮杆7、后壳9。如图2所示，浮杆支架6上设有轴孔62，右端面上设置有卡扣Ⅱ61，浮杆7的一端通过卡扣Ⅱ61纵向固定在浮杆支架6上，并由轴孔62穿过，浮杆7的另一端连接有浮子8。浮杆支架6左端面上还设有触点簧片铆接柱63，用于安装触点簧片5。如图3所示，前壳2是尼龙材质的塑料件，前壳2内中下部的四角上设置有4个卡槽21，电路板3通过卡槽21固定在前壳2上，与触点簧片5相对设置。前壳2下部中间位置还设有浮杆固定孔23，所述浮杆7穿过浮杆支架6固定在浮杆固定孔23内，前壳2上还设有左右对称的2个卡扣Ⅰ22。浮杆支架6和前壳2之间还设有弹簧4，弹簧4套设在浮杆7上，前壳2和后壳9紧固安装，将电路板3、浮杆支架6和部分浮杆7固定在里面。前壳2、浮杆支架6和后壳9通过螺钉紧固安装。前壳2通过插槽24，用螺栓和螺母固定在支架1上。如图4所示，后壳9也是尼龙材质的塑料件,后壳9上设置有与前壳卡口相配合的槽口91，前壳2和后壳9通过螺钉装配紧固，形成一个密闭的合体，并将电路板3、弹簧4、触点簧片5、浮杆支架6、浮杆7连接浮杆支架6的一端都封合在其中。浮杆7的另一端连接有浮子8，浮杆的结构示意图见图5。如图6所示，一种叉车用燃油传感器装置在油箱中的使用状态图，燃油传感器装置与叉车的燃油箱的盖板相连接。浮子8随着油液液面高度的变化，而产生上下滑移，带动浮杆7、浮杆支架6绕着前壳2的轴孔转动，进而带动浮杆支架6内的触点簧片5转动，触点簧片5上的两个触点在电路板3中产生滑移，造成阻值的变化，实现燃油油量的检测功能。由于在燃油油液晃动时，油液只冲击到浮杆支架6而不会直接冲击到触点簧片5，进而大幅提升了燃油传感器的使用寿命。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用燃油传感器装置，其特征在于，包括前壳(2)、电路板(3)、浮杆支架(6)、浮杆(7)、后壳(9)；所述浮杆(7)的一端穿过浮杆支架(6)固定在前壳(2)的浮杆固定孔(23)内；所述浮杆支架(6)上设有触点簧片(5)，所述电路板(3)固定在前壳(2)内，与触点簧片(5)相对设置；所述浮杆支架(6)和前壳(2)之间还设有弹簧(4)，所述弹簧(4)套设在浮杆(7)上；所述前壳(2)和后壳(9)紧固安装，将电路板(3)、浮杆支架(6)和部分浮杆(7)固定在里面。

【技术特征摘要】
1.一种叉车用燃油传感器装置，其特征在于，包括前壳(2)、电路板(3)、浮杆支架(6)、浮杆(7)、后壳(9)；所述浮杆(7)的一端穿过浮杆支架(6)固定在前壳(2)的浮杆固定孔(23)内；所述浮杆支架(6)上设有触点簧片(5)，所述电路板(3)固定在前壳(2)内，与触点簧片(5)相对设置；所述浮杆支架(6)和前壳(2)之间还设有弹簧(4)，所述弹簧(4)套设在浮杆(7)上；所述前壳(2)和后壳(9)紧固安装，将电路板(3)、浮杆支架(6)和部分浮杆(7)固定在里面。2.如权利要求1所述的叉车用燃油传感器装置，其特征在于，所述浮杆支架(6)上还设置有卡扣Ⅱ(61)和轴孔(62)，所述卡扣Ⅱ(61)与触点簧片(5)位于浮杆支架的两个相对端面上，所述浮杆(7)通过卡扣Ⅱ...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴奇峰，曾亿圣，王月娥，王平，王忠，王雪英，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34