一种节能自发电式电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能自发电式电动自行车，其结构包括手握把、转向杆、导线、车大灯、节能装置、车外壳、连接杆、前车轮、防尘壳、脚踏板、电路盒、后座脚踏板、后车轮、弹簧、后车灯、支撑杆、后车架、坐垫，节能装置设有太阳能板、外框、传输口，外框与车外壳相连接，太阳能板通过外框与传输口相连接，传输口通过外框与电路盒电连接，本实用新型专利技术的有益效果：通过设有的太阳能发电板，能使自行车自主发电，能使电动车使用的时间更长，并且节约资源，更加的环保节能，使车主不会因为没电而不敢出远门，更方便人们的出行。

An energy saving self generating electric bicycle

The utility model discloses an energy-saving self generating electric bicycle, comprising a handgrip, a steering rod, wire, car headlights, energy-saving device, car shell, a connecting rod, a front wheel, a dust shell, a pedal, a circuit box, a pedal, a rear wheel, rear spring, rear lamp, a supporting rod, after the frame, cushion, such device is equipped with solar panels, frame, transmission, frame and car shell connected solar panels are connected by frame and transmission, transmission through the frame is connected with the electric circuit box, the utility model has the advantages of solar panels through a bicycle, can make independent power. Can make electric vehicles use a longer period of time, and save resources, more energy saving and environmental protection, so that the owner will not because of no electricity and dare not go out, more convenient for people to travel.

【技术实现步骤摘要】
一种节能自发电式电动自行车
本技术是一种节能自发电式电动自行车，属于电动自行车领域。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。现有技术公开了申请号为：201420263552.7的一种电动自行车，车座机构内安装在所述车架的中管上，所述车把包括握把、转把、前刹把、后刹把、刹车线、电源线、信号线、开关线，所述刹车线、电源线、信号线、开关线置于螺纹管中，所述刹车线主要由闸线和套在闸线外的闸线套构成，闸线上还套装有若干个滑套，滑套位于闸线套内，相邻的两个滑套之间还设有滚珠，所述滑套之间设有润滑油。由于闸线上还套装有若干个滑套，滑套位于闸线套内，相邻的两个滑套之间还设有滚珠，因此闸线在刹车过程中由于滑套和滚珠也随着闸线在做相对移动，将闸线与闸线套的面接触变为了点接触，降低了摩擦，增加闸线在刹车过程中的灵敏度，现有技术使用蓄电池发电，在使用一段时间后因为没电而无法使用，导致车主无法骑行，不方便人们的生活。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种节能自发电式电动自行车，以解决现有技术使用蓄电池发电，在使用一段时间后因为没电而无法使用，导致车主无法骑行，不方便人们的生活的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种节能自发电式电动自行车，其结构包括手握把、转向杆、导线、车大灯、节能装置、车外壳、连接杆、前车轮、防尘壳、脚踏板、电路盒、后座脚踏板、后车轮、弹簧、后车灯、支撑杆、后车架、坐垫，所述转向杆通过导线与车外壳电连接，所述车大灯嵌套于车外壳右表面，所述节能装置电连接于车外壳右侧，所述前车轮通过连接杆与车外壳相连接，所述防尘壳半环绕连接前车轮，所述电路盒与车外壳焊接在一起，所述脚踏板与电路盒互相啮合，所述后座脚踏板安装于电路盒右侧，所述后车轮与前车轮处于同一水平面，所述弹簧与后车轮机械连接，所述后车灯设于后车轮上方并与电路盒电连接，所述支撑杆与坐垫焊接在一起，所述后车架固定于坐垫右侧，所述节能装置设有太阳能板、外框、传输口，所述外框与车外壳相连接，所述太阳能板通过外框与传输口相连接，所述传输口通过外框与电路盒电连接。进一步地，所述后座脚踏板设有2个。进一步地，所述连接杆表面设有固定螺丝。进一步地，所述手握把直径为7cm。进一步地，所述手握把设于转向杆前后两侧。进一步地，所述后车架为合金材料，质地坚固，能让人们昨早上面承压不变形。进一步地，所述车大灯电压输出为60V，能发出更强烈的光线，使人们更能看清前面的道路。本技术的有益效果：通过设有的太阳能发电板，能使自行车自主发电，能使电动车使用的时间更长，并且节约资源，更加的环保节能，使车主不会因为没电而不敢出远门，更方便人们的出行。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种节能自发电式电动自行车的结构示意图。图2为本技术节能装置的结构示意图。图中：手握把-1、转向杆-2、导线-3、车大灯-4、节能装置-5、车外壳-6、连接杆-7、前车轮-8、防尘壳-9、脚踏板-10、电路盒-11、后座脚踏板-12、后车轮-13、弹簧-14、后车灯-15、支撑杆-16、后车架-17、坐垫-18、太阳能板-501、外框-502、传输口-503。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。参阅图1、图2，本技术提供一种节能自发电式电动自行车：其结构包括手握把1、转向杆2、导线3、车大灯4、节能装置5、车外壳6、连接杆7、前车轮8、防尘壳9、脚踏板10、电路盒11、后座脚踏板12、后车轮13、弹簧14、后车灯15、支撑杆16、后车架17、坐垫18，所述转向杆2通过导线3与车外壳6电连接，所述车大灯4嵌套于车外壳6右表面，所述节能装置5电连接于车外壳6右侧，所述前车轮8通过连接杆7与车外壳6相连接，所述防尘壳9半环绕连接前车轮8，所述电路盒11与车外壳6焊接在一起，所述脚踏板10与电路盒11互相啮合，所述后座脚踏板12安装于电路盒11右侧，所述后车轮13与前车轮8处于同一水平面，所述弹簧14与后车轮13机械连接，所述后车灯15设于后车轮13上方并与电路盒11电连接，所述支撑杆16与坐垫18焊接在一起，所述后车架17固定于坐垫18右侧，所述节能装置5设有太阳能板501、外框502、传输口503，所述外框502与车外壳6相连接，所述太阳能板501通过外框502与传输口503相连接，所述传输口503通过外框502与电路盒11电连接，所述后座脚踏板12设有2个，所述连接杆7表面设有固定螺丝，所述手握把1直径为7cm，所述手握把1设于转向杆2前后两侧，所述后车架17为合金材料，质地坚固，能让人们昨早上面承压不变形，所述车大灯4电压输出为30V，能发出更强烈的光线，使人们更能看清前面的道路。在使用时，人们坐在坐垫18上，手握着手握把1，启动电源，控制方向即可出发，开车的人脚放在脚踏板10上，坐车的脚放在后座脚踏板12上，当人们不开时，太阳能板501能吸收太阳光，将太阳能转化为电能，将这些电能过通过传输口503传输到电路盒11储存起来，在需要用电的时候再放出来，提高电动自行车的续航能力。本技术所述的弹簧14是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。本技术的手握把1、转向杆2、导线3、车大灯4、节能装置5、车外壳6、连接杆7、前车轮8、防尘壳9、脚踏板10、电路盒11、后座脚踏板12、后车轮13、弹簧14、后车灯15、支撑杆16、后车架17、坐垫18、太阳能板501、外框502、传输口503，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术使用蓄电池发电，在使用一段时间后因为没电而无法使用，导致车主无法骑行，不方便人们的生活，本技术通过上述部件的互相组合，能使自行车自主发电，能使电动车使用的时间更长，并且节约资源，更加的环保节能，使车主不会因为没电而不敢出远门，更方便人们的出行，具体如下所述：所述外框502与车外壳6相连接，所述太阳能板501通过外框502与传输口503相连接，所述传输口503通过外框502与电路盒11电连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能自发电式电动自行车，其结构包括手握把(1)、转向杆(2)、导线(3)、车大灯(4)、节能装置(5)、车外壳(6)、连接杆(7)、前车轮(8)、防尘壳(9)、脚踏板(10)、电路盒(11)、后座脚踏板(12)、后车轮(13)、弹簧(14)、后车灯(15)、支撑杆(16)、后车架(17)、坐垫(18)，所述转向杆(2)通过导线(3)与车外壳(6)电连接，所述车大灯(4)嵌套于车外壳(6)右表面，其特征在于：所述节能装置(5)电连接于车外壳(6)右侧，所述前车轮(8)通过连接杆(7)与车外壳(6)相连接，所述防尘壳(9)半环绕连接前车轮(8)，所述电路盒(11)与车外壳(6)焊接在一起，所述脚踏板(10)与电路盒(11)互相啮合，所述后座脚踏板(12)安装于电路盒(11)右侧，所述后车轮(13)与前车轮(8)处于同一水平面，所述弹簧(14)与后车轮(13)机械连接，所述后车灯(15)设于后车轮(13)上方并与电路盒(11)电连接，所述支撑杆(16)与坐垫(18)焊接在一起，所述后车架(17)固定于坐垫(18)右侧；所述节能装置(5)设有太阳能板(501)、外框(502)、传输口(503)，所述外框(502)与车外壳(6)相连接，所述太阳能板(501)通过外框(502)与传输口(503)相连接，所述传输口(503)通过外框(502)与电路盒(11)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种节能自发电式电动自行车，其结构包括手握把(1)、转向杆(2)、导线(3)、车大灯(4)、节能装置(5)、车外壳(6)、连接杆(7)、前车轮(8)、防尘壳(9)、脚踏板(10)、电路盒(11)、后座脚踏板(12)、后车轮(13)、弹簧(14)、后车灯(15)、支撑杆(16)、后车架(17)、坐垫(18)，所述转向杆(2)通过导线(3)与车外壳(6)电连接，所述车大灯(4)嵌套于车外壳(6)右表面，其特征在于：所述节能装置(5)电连接于车外壳(6)右侧，所述前车轮(8)通过连接杆(7)与车外壳(6)相连接，所述防尘壳(9)半环绕连接前车轮(8)，所述电路盒(11)与车外壳(6)焊接在一起，所述脚踏板(10)与电路盒(11)互相啮合，所述后座脚踏板(12)安装于电路盒(11)右侧，所述后车轮(13)与前车轮(8)处于同一水平面，所述弹簧(14)与后车轮(13)机械连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁一峰，
申请(专利权)人：湖南生物机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43