一种具有降低齿轮磨损的汽车齿轮箱制造技术

本发明专利技术公开了一种具有降低齿轮磨损的汽车齿轮箱,包括齿轮箱体、驱动机构和喷油组件，所述齿轮箱体两侧安装设有外壳，且齿轮箱体内部为空腔，所述驱动机构包括小型电动机、大齿轮和小齿轮，所述小型电动机安装在齿轮箱体的右侧外壳底部，所述小型电动机的输出轴连接电机轴，所述电机轴的一端设有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮啮合连接，所述大齿轮安装在轴承上，所述轴承安装在齿轮箱体中部，且横向贯穿齿轮箱体内部，所述轴承一端连接输出轴，所述输出轴安装在齿轮箱体左侧外壳的中部，所述齿轮箱体上部中间设有进油口，所述连接进油口连接喷油组件。该具有降低齿轮磨损的汽车齿轮箱，降低齿轮箱内齿轮之间磨损，延长了齿轮组的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降低齿轮磨损的汽车齿轮箱
本专利技术涉及汽车齿轮箱
，具体为一种具有降低齿轮磨损的汽车齿轮箱。
技术介绍
齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其他齿状机械零件（如另一齿轮、齿条、蜗杆）可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平可直接影响到工业产品的质量。齿轮在汽车行业中是主要的基础传动元件，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。变速箱齿轮为汽车发动机的重要部件，用于改变发动机曲轴和传动轴的速度比。变速箱齿轮在工作过程中，通过齿面的接触传递动力，两齿面在啮合接触过程中，既有滚动也有滑动，存在较大的压应力和摩擦力。然而在两个相啮合齿轮的齿面在啮合接触过程中，特别是在变速箱这种高速重载的齿轮传动中，由于啮合齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度高。现有的汽车齿轮箱不能很好的解决由于啮合齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度高，从而降低了齿轮的使用寿命。为了解决这些问题，因此，我们提出一种具有降低齿轮磨损的汽车齿轮箱。
技术实现思路
本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有降低齿轮磨损的汽车齿轮箱,包括齿轮箱体（1）、驱动机构和喷油组件，其特征在于：所述齿轮箱体（1）两侧安装设有外壳（2），且齿轮箱体（1）内部为空腔，所述驱动机构包括小型电动机（3）、大齿轮（6）和小齿轮（5），所述小型电动机（3）安装在齿轮箱体（1）的右侧外壳（2）底部，所述小型电动机（3）的输出轴连接电机轴（4），所述电机轴（4）的一端设有小齿轮（5），所述小齿轮（5）与大齿轮（6）啮合连接，所述大齿轮（6）安装在轴承（7）上，所述轴承（7）安装在齿轮箱体（1）中部，且横向贯穿齿轮箱体（1）内部，所述轴承（7）一端连接输出轴（8），所述输出轴（8）安装在齿轮箱体（1）左侧外壳（2）的...

【技术特征摘要】
1.一种具有降低齿轮磨损的汽车齿轮箱,包括齿轮箱体（1）、驱动机构和喷油组件，其特征在于：所述齿轮箱体（1）两侧安装设有外壳（2），且齿轮箱体（1）内部为空腔，所述驱动机构包括小型电动机（3）、大齿轮（6）和小齿轮（5），所述小型电动机（3）安装在齿轮箱体（1）的右侧外壳（2）底部，所述小型电动机（3）的输出轴连接电机轴（4），所述电机轴（4）的一端设有小齿轮（5），所述小齿轮（5）与大齿轮（6）啮合连接，所述大齿轮（6）安装在轴承（7）上，所述轴承（7）安装在齿轮箱体（1）中部，且横向贯穿齿轮箱体（1）内部，所述轴承（7）一端连接输出轴（8），所述输出轴（8）安装在齿轮箱体（1）左侧外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈富强，
申请(专利权)人：陈富强，
类型：发明
国别省市：江苏,32