一种地铁列车运行服务质量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁列车运行服务质量检测装置，该装置包括检测单元与检测主机通信连接，检测单元包括惯性测量模块、噪声检测传感器、温度检测传感器、湿度检测传感器、空气质量检测传感器和手机信号强度检测器，检测主机与处理器通信连接，用于获取检测单元采集的数据，并将数据传输至处理器；处理器用于读取检测主机传送的数据并存储线路设备数据、线路轨道病害数据和历史检测数据，再根据处理器存储的数据对地铁列车运行服务质量进行综合评定，获得地铁列车运行服务质量的评定结果，并将评定结果传输至显示器显示。本装置提高了地铁列车运行服务质量分析评价的空间定位精度，为地铁列车运行服务质量管理和监管工作提供便捷的工具。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁列车运行服务质量检测装置
本技术涉及轨道交通运营管理
，特别是涉及一种地铁列车运行服务质量检测装置。
技术介绍
一般意义下的服务质量(ServiceQuality)是指服务能够满足规定和潜在需求的特征和特性的总和，是指服务工作能够满足被服务者需求的程度。地铁列车运行服务质量是指乘客在乘坐地铁列车过程中对功能性、时间性、安全性、舒适性等需求所满足的程度。地铁线路设备管理部门负责地铁线路设备的养护维修工作，由于地铁线路设备质量直接影响地铁列车运行服务质量，地铁线路设备管理部门也要准确了解地铁列车运行服务质量，从地铁列车运行服务质量不良的线路地段中快速查找线路轨道病害，诊断导致地铁列车运行服务质量不良的线路设备原因，有针对性地开展线路设备养护维修活动，改进线路设备质量，以便提升地铁列车运行服务质量。现有便携式线路检查仪、声级计和温湿度检测仪等多种与地铁列车运行服务质量相关的检测设备，其功能难以满足地铁列车运行服务质量监管和线路轨道病害检测要求，体现在以下几个方面：1)检测指标单一，一种设备只检测一类检测项目；2)设备的检测指标精度参差不齐，差异较大；3)检测数据定位精度不够，多数设备定位参数只能人工标定。目前，列车上便携式检测设备的线路定位通常采用GPS、RFID、与列车通信等方法，在地铁环境下，均存在一定的问题：在地下隧道环境下收不到GPS信号，无法正常获取定位参数；RFID需要在地铁沿线安装电子标签，成本较高；与列车通信需要在列车上安装通信设备，涉及成本及与列车厂家协调；后两种情况，不方便进行第三方监测。受检查设备功能和性能限制，现有地铁列车运行服务质量评价方法和数据处理分析技术手段无法满足要求，主要体现在以下几个方面：1)每种检测设备只对一种检测项目进行评价，考虑的对铁列车运行服务质量的影响因素不全面，分析结果不够客观；2)检测设备受存储容量的限制，一般只存储一次检测数据，不能对多次的历史检测数据进行对比分析，不方便进行数据校验；3)利用上述检测设备检测的数据进行评价时，一般以整条线路或单个线路区间的地铁列车运行服务质量进行评价，评价结果的定位精度不够，地铁线路设备管理部门难以有针对性地开展工作，以改进和提升地铁列车运行服务质量。综上，如何研制出检测参数多样化、定位精度高的地铁列车运行服务质量检测装置是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种地铁列车运行服务质量检测装置，通过同时检测地铁列车运行时的运行姿态参数、噪声、温度、湿度、空气质量和手机信号强度等检测指标及位置参数，以提高地铁列车运行服务质量分析评价的空间定位精度和分析结果的客观性，为地铁列车运行过程中的服务质量管理和监管工作提供更便捷的检测工具。为实现上述目的，本技术提供了一种地铁列车运行服务质量检测装置，包括检测单元、检测主机、处理器和显示器；所述检测单元与所述检测主机通信连接，所述检测单元包括惯性测量模块、噪声检测传感器、温度检测传感器、湿度检测传感器、空气质量检测传感器和手机信号强度检测器，所述惯性测量模块用于采集车体运行姿态参数，所述噪声检测传感器用于采集车厢内的噪声，所述温度检测传感器用于采集车箱内的温度，所述湿度检测传感器用于采集车箱内的湿度、所述空气质量检测传感器用于采集车箱内的空气质量，所述手机信号强度检测器用于采集车箱内的手机信号强度；所述检测主机与所述处理器通信连接，用于获取所述检测单元采集的数据，并将所述数据传输至所述处理器；所述处理器用于读取所述检测主机传送的数据并存储线路设备数据、线路轨道病害数据和历史检测数据，再根据所述处理器存储的数据对地铁列车运行服务质量进行综合评定，获得地铁列车运行服务质量的评定结果，并将所述评定结果传输至所述显示器显示。可选的，所述惯性测量模块采集的车体运行姿态参数包括地铁列车的水平加速度、垂向加速度、纵向加速度、水平角速度、垂直角速度和纵向角速度。可选的，所述检测主机包括控制器、采集接口、存储模块和通信模块，所述控制器通过所述采集接口读取所述检测单元采集的数据，并将所述数据存储于所述存储模块中，所述控制器通过所述通信模块将所述数据传输至所述处理器。可选的，所述噪声检测传感器包括麦克风和USB声卡，所述USB声卡用于将所述麦克风采集的音频信号转换输出至所述检测主机。可选的，所述噪声检测传感器包括具有通信串口的声级计，声级计自带电源，所述声级计通过通信串口向所述检测主机传输所述声级计的检测结果和音频信息。可选的，所述噪声检测传感器包括传声器和采集板卡，所述噪声检测传感器向所述检测主机传输音频信号。可选的，所述温度检测传感器和所述湿度检测传感器采用一同时检测温度和湿度的温湿度检测模块。可选的，所述空气质量检测传感器包括一具有USB接口的颗粒浓度检测传感器。可选的，所述手机信号强度检测器包括智能手机或平板电脑，所述手机信号强度检测器通过USB接口或WIFI接口向所述检测主机传输手机信号强度数据，所述手机信号强度检测器自带电源。可选的，所述检测主机还包括电源模块，所述电源模块与所述检测电源连接，用于为所述检测主机和所述检测单元供电。本技术公开了以下技术效果：本技术提供的地铁列车运行服务质量检测装置中将多种采集数据的传感器和模块集成在一个检测单元中，使本装置的集成度高，携带方便；且本装置能对同一位置地铁列车运行服务质量的多项参数指标同时进行检测，从而能够实现地铁列车运行服务过程中振动舒适度、温度舒适度、湿度舒适度、噪声舒适度、空气质量及手机信号强度的评价。本装置采用惯性测量模块采集车体运行姿态参数，相比现有技术中采用GPS、RFID、与列车通信等方法，本装置在地下隧道环境下无需考虑信号是否畅通就能实现数据的采集与传输，而且无需添加其他的设备，实施检测时更方便。本装置可辅助地铁运营管理单位和政府监管单位快速掌握地铁列车运行过程中的服务质量及其在线路上的时间、空间分布和变化趋势；辅助地铁线路设备维护单位快速检测轨道病害，提高线路设备维护单位的工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的地铁列车运行服务质量检测装置的结构框图。其中，检测单元-1、惯性测量模块-11、噪声检测传感器-12、温度检测传感器-13、湿度检测传感器-14、空气质量检测传感器-15、手机信号强度检测器-16、检测主机-2、控制器-21、采集接口-22、存储模块-23、通信模块-24、处理器-3、显示器-4。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的目的是提供一种地铁列车运行服务质量检测装置，通过同时检测地铁列车运行时的运行姿态参数、噪声、温度、湿度、空气质量和手机信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁列车运行服务质量检测装置，其特征在于，包括检测单元、检测主机、处理器和显示器；所述检测单元与所述检测主机通信连接，所述检测单元包括惯性测量模块、噪声检测传感器、温度检测传感器、湿度检测传感器、空气质量检测传感器和手机信号强度检测器，所述惯性测量模块用于采集车体运行姿态参数，所述噪声检测传感器用于采集车厢内的噪声，所述温度检测传感器用于采集车箱内的温度，所述湿度检测传感器用于采集车箱内的湿度、所述空气质量检测传感器用于采集车箱内的空气质量，所述手机信号强度检测器用于采集车箱内的手机信号强度；所述检测主机与所述处理器通信连接，用于获取所述检测单元采集的数据，并将所述数据传输至所述处理器；所述处理器，用于读取所述检测主机传送的数据并存储线路设备数据、线路轨道病害数据和历史检测数据，再根据所述处理器存储的数据对地铁列车运行服务质量进行综合评定，获得地铁列车运行服务质量的评定结果，并将所述评定结果传输至所述显示器显示。

【技术特征摘要】
1.一种地铁列车运行服务质量检测装置，其特征在于，包括检测单元、检测主机、处理器和显示器；所述检测单元与所述检测主机通信连接，所述检测单元包括惯性测量模块、噪声检测传感器、温度检测传感器、湿度检测传感器、空气质量检测传感器和手机信号强度检测器，所述惯性测量模块用于采集车体运行姿态参数，所述噪声检测传感器用于采集车厢内的噪声，所述温度检测传感器用于采集车箱内的温度，所述湿度检测传感器用于采集车箱内的湿度、所述空气质量检测传感器用于采集车箱内的空气质量，所述手机信号强度检测器用于采集车箱内的手机信号强度；所述检测主机与所述处理器通信连接，用于获取所述检测单元采集的数据，并将所述数据传输至所述处理器；所述处理器，用于读取所述检测主机传送的数据并存储线路设备数据、线路轨道病害数据和历史检测数据，再根据所述处理器存储的数据对地铁列车运行服务质量进行综合评定，获得地铁列车运行服务质量的评定结果，并将所述评定结果传输至所述显示器显示。2.根据权利要求1所述的地铁列车运行服务质量检测装置，其特征在于，所述惯性测量模块采集的车体运行姿态参数包括地铁列车的水平加速度、垂向加速度、纵向加速度、水平角速度、垂直角速度和纵向角速度。3.根据权利要求1所述的地铁列车运行服务质量检测装置，其特征在于，所述检测主机包括控制器、采集接口、存储模块和通信模块，所述控制器通过所述采集接口读取所述检测单元采集的数据，并将所述数据存储于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仍奎，王福田，李晓峰，孙全欣，韩丛，杨晗，管岭，王志鹏，彭嵩琪，张立涛，白文飞，安茹，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：新型
国别省市：北京,11