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新型轮胎保气自补胶制造技术

技术编号:1669039 阅读:198 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术适用于各种车辆内胎和无内胎轮胎的自动保气补漏。本发明专利技术以橡胶或废橡胶等经粉碎后,与某种在密封状态下不凝固的高分子有机胶粘剂和适量溶剂、助剂,经化学加工制成,能在冲气轮胎内自由流动、粘附壁周,自动保气;当轮胎被戳破时,能随时闭塞洞眼,与外界空气接触后,即形成与轮胎融为一体的密封胶膜,实现轮胎在运行过程中泄漏的保气自补。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及各种车辆内胎和无内胎轮胎等的自动保气补漏,目前轮胎自补胶、粉,多以水等缺少胶粘作用的物料为载体,运载石膏粉等低弹性填料堵塞轮胎洞眼达到自补,难以实现完全堵漏,且填料易从堵漏点驳落,造成再度漏气。本专利技术的目的是要提供一种不但能随时堵塞轮胎洞眼,且能粘合成具有一定强度的密封胶膜的悬浊液,实现完全堵漏自补。本专利技术是这样实现的选用水溶性的、在密封状态下为不凝性胶液,跟外界空气接触后即粘合成有弹性、能抗水的胶膜的胶粘剂为基料,以弹性模量、疲劳强度等与轮胎一致或相近的物料粉末为填料,组成悬浮液,在冲气轮胎内自由流动,粘附壁周,自动保气;当轮胎戳破时,基料能随时携填料压入洞眼,并粘合成与轮胎融为一体的密封胶膜,实现轮胎的保气自补。制备实例选用聚乙烯醇、明胶、羧甲基纤维素等胶粘剂为基料,橡胶、废橡胶、明胶等的粉末为填料。将橡胶或废橡胶用砂轮或其它粉碎机械磨成粒径不等的粉末,以有一半左右的粉碎物粒径在0.3mm以下为好,粒径大于1.5mm的颗粒不宜过多。另将明胶粉碎成粒径在0.1mm左右的粉末,用作辅助填料。将橡胶粉与明胶粉以3∶1的比例混和(明胶粉亦可少加或不加)。将微量防腐剂(如硼砂)和0.3~1.5公斤的羧甲基纤维素依次溶于80~90℃的20公斤热水中。另将1~3公斤聚乙烯醇(或0.5~2公斤明胶)在不断搅拌下慢慢加入80公斤沸水中,至完全溶解后停止加热,待温度降至50℃时,在搅拌下缓缓加入羧甲基纤维素溶液,搅拌均匀。再将2~8公斤混和填料加入上述胶液,搅拌均匀即成。本专利技术的主要特点为1.采用了在密封状态下为不凝性胶液,补漏成膜后有弹性、能抗水的胶粘剂为基料,实现了轮胎自补由目前的不完全堵漏到完全粘补密封的改进。2.采用了弹性模量、疲劳强度等与轮胎材质一致或相近的物料粉末或粉碎物为填料,粘补后的成膜能与轮胎融为一体,提高了补漏点的强度。权利要求1.对充气、特别是对在运行中泄漏的内胎和无内胎轮胎能自动保气和粘补密封的悬浊液。该液主要由水溶性胶粘剂为基料,弹性材料为填料组成。其特征在于a.所述基料在密封状态下为不凝性胶液,当与外界空气接触后,即能在破漏处粘接成有弹性、能抗水的密封胶膜。b.所述填料为弹性模量、疲劳强度等与轮胎母体材质一致或相近的物料粉末或其粉碎物,能随基料在破漏处与轮胎融为一体。2.根据权利1要求所述的悬浊液的制备实例,其特征在于a.所述水的单位用量为100公斤。b.所述聚乙烯醇的单位用量为1~3公斤(以1.5公斤为适中)或明胶的单位用量为0.5~2公斤(以1.25公斤为适中)。c.所述羧甲基纤维素的单位用量为0.3~1.5公斤,以0.8公斤为适中。d.所述橡胶或废橡胶粉末等填料的用量为2~8公斤,以5公斤为适中。全文摘要本专利技术适用于各种车辆内胎和无内胎轮胎的自动保气补漏。文档编号C09K3/10GK1036978SQ88102390公开日1989年11月8日 申请日期1988年4月22日 优先权日1988年4月22日专利技术者宣富生 申请人:宣富生本文档来自技高网...

【技术保护点】
对充气、特别是对在运行中泄漏的内胎和无内胎轮胎能自动保气和粘补密封的悬浊液。该液主要由水溶性胶粘剂为基料,弹性材料为填料组成。其特征在于:a.所述基料在密封状态下为不凝性胶液,当与外界空气接触后,即能在破漏处粘接成有弹性、能抗水的密封胶 膜。b.所述填料为弹性模量、疲劳强度等与轮胎母体材质一致或相近的物料粉末或其粉碎物,能随基料在破漏处与轮胎融为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宣富生
申请(专利权)人:宣富生
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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