一种新型液压支架底调装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型液压支架底调装置，包括底调梁、支架底座外主筋以及支架底座内主筋，在支架底座外主筋以及支架底座内主筋之间设置油缸导向筒、安装在油缸导向筒里的外进液式底调油缸、在油缸导向筒的两侧对称地设置有两个辅助导向筒，在辅助导向筒内设置有导向轴，导向轴的下端通过销子与底调梁固定连接。本实用新型专利技术将底调油缸的缸体固定安装在油缸导向筒内，同时将底调油缸的活塞杆与底调梁通过销子固定连接，在移动液压支架时，便可使底调油缸的活塞杆伸出，从而控制底调梁外伸上调或下移内收，底调梁所受的侧向力由设置在辅助导向筒内的导向轴承担，避免底调油缸受到损坏，保证底调装置正常工作，而不易损坏。

A new type of hydraulic support bottom adjusting device

The utility model discloses a new hydraulic regulating device of the bottom of the bracket, which comprises a bottom beam, adjustable bracket base outside the main reinforcement and support base main rib, symmetrically on both sides of a guide cylinder, cylinder installed in the cylinder guide tube is arranged between the bracket and the bracket base base outside the main reinforcement in the main reinforcement into hydraulic adjustment in the cylinder, cylinder guide cylinder is provided with two auxiliary guide tube, a guiding shaft is arranged in the auxiliary guide cylinder, the lower end of the guide shaft is fixedly connected with the bottom beam through a pin adjustment. The utility model cylinder bottom adjustable cylinder mounted on the cylinder guide cylinder, and the piston rod of the cylinder and the adjustable bottom bottom adjustable beam is fixedly connected by a pin, mobile hydraulic support, the piston rod can make adjustment cylinder out, so as to control the bottom beam adjusting extended upward or shift inward and bottom adjustable lateral force beam received by setting the guide bearing in the auxiliary guide tube load, to avoid damage to cylinder bottom adjustable, adjustable device to ensure the bottom work, and not easy to damage.

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压支架底调装置
本技术涉及一种新型液压支架底调装置，属于煤矿设备

技术介绍
底调机构组成了液压支架主动防滑系统，具有对支架姿态扶正调整以及移架导向的作用。如图2所示，现有的液压支架底调装置由一根底调梁1及两个底调油缸5通过销子联接而成，底调油缸5是内进液式油缸，油缸倒着安置在支架底座外主筋2与支架底座内主筋3之间的油缸导向筒4里，缸体朝外与底调梁1通过销子联接，其作用原理是移支架及调架时通过高压液体的作用，使底调油缸5的缸体往外伸出，底调梁1顶到下一架的支架底座上，使本架底座往上移或防止下滑。但是，在移架及上调支架底座的过程中，底调油缸5受到侧向力的作用，底调油缸5的活塞杆特别容易弯，使底座油缸5的缸体缩不回来，导致卡挂支架以及损坏支架底调油缸5；另一方面，底调油缸5是内进液倒着安置的，井下的浮煤、浮矸会进入安置底调油缸5的油缸导向筒4里(导向筒上有一个安装油缸管接头的孔)，浮煤浮矸不断集聚，它就会阻止底调油缸5的缸体往里缩，油缸缩不到位后，拉架时就会卡挂，造成拉架困难及损坏底调油缸5。因此，现有的液压支架底调装置由于存在上述缺陷，导致底调装置用不了几天就失效了，影响施工效率。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种结构简单、制造方便、避免出现缸体卡挂现象及底调油缸损坏的新型液压支架底调装置，以克服现有技术中的不足。本技术的技术方案：一种新型液压支架底调装置，包括底调梁、支架底座外主筋、支架底座内主筋、底调油缸导向筒、底调油缸、辅助导向筒以及安装在辅助导向筒里的导向轴，在支架底座外主筋以及支架底座内主筋之间设置有油缸导向筒，在油缸导向筒的两侧对称地设置有两个辅助导向筒，底调油缸的缸体固定安装在油缸导向筒内，底调油缸的活塞杆通过销子与底调梁固定连接，在每个辅助导向筒内设置有可以滑动的导向轴，导向轴的外端通过销子与底调梁固定连接，在辅助导向筒的顶部位置的支架底座内主筋的圆面上设置有排屑孔。进一步，所述的底调油缸为外进液式油缸。进一步，所述的辅助导向筒与导向轴以及导向轴与底调梁耳座之间为间隙配合，其间隙值为1～2mm。进一步，所述的底调梁与支架底座外主筋平行设置，底调油缸与底调油缸导向筒以及底调油缸活塞杆与底调梁耳座之间的间距为3～5mm。进一步，所述的排屑孔为内大外小的锥形孔。更进一步，所述的排屑孔共设置有5个，在辅助导向筒内径范围内的支架底座内主筋的圆面四周设置有4个，其中心设置有1个，且排屑孔的大口侧朝着导向轴。由于采用上述技术方案，本技术的优点在于：本技术将底调油缸的缸体固定安装在油缸导向筒内，同时将底调油缸的活塞杆与底调梁固定连接，在移动液压支架时，便可使底调油缸的活塞杆伸出，从而控制底调梁伸出上调支架底座或防止支架底座下滑，由于导向轴与辅助导向筒以及导向轴与底调梁耳座之间的配合间隙只有1～2毫米，而底调油缸与油缸导向筒以及底调油缸的活塞杆与底调梁耳座之间的间隙为3-5毫米，这样底调梁所受的侧向力就由设置在辅助导向筒内的导向轴承担，避免底调油缸受到损坏，保证底调装置正常工作，而不易损坏。此外，本技术在辅助导向筒的顶部设置有排屑孔，这样被导向轴带入辅助导向筒内的细煤矸等杂质就会被底调油缸缩回时带动导向轴将它从排屑孔挤出，从而使与底调梁连接的导向轴以及底调油缸的活塞杆都能伸缩到位，拉架时就不会出现卡挂现象，保证液压支架正常工作，节约维修费用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是现有的液压支架底调装置的结构示意图。附图标记说明：1-底调梁，2-支架底座外主筋，3-支架底座内主筋，4-油缸导向筒，5-底调油缸，6-导向轴，7-辅助导向筒，8-排屑孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。本技术的实施例：新型液压支架底调装置的结构示意图如图1所示，包括底调梁1、支架底座外主筋2以及支架底座内主筋3，在支架底座外主筋2以及支架底座内主筋3之间设置有油缸导向筒4，在油缸导向筒4的两侧对称地设置有两个辅助导向筒7，底调油缸5的缸体固定安装在油缸导向筒4内，底调油缸5的活塞杆通过销子与底调梁1固定连接，在每个辅助导向筒7内设置有可以滑动的导向轴6，所述的辅助导向筒7与的导向轴6间隙配合，其间隙值为1～2mm；导向轴6的外端通过销子与底调梁1固定连接，在辅助导向筒7的顶部对着的支架底座内主筋3的圆面上设置有锥形的排屑孔8。所述的底调油缸5为外进液式油缸。所述的底调梁1与支架底座外主筋2平行设置，且底调油缸5与底调油缸导向筒4以及底调油缸5的活塞杆与底调梁1耳座之间的间距为3～5mm。所述的排屑孔8为内大外小的锥形孔，排屑孔8共设置有5个，即在辅助导向筒7内径范围内的四周设置有4个，其中心设置有1个。本技术将底调油缸5的缸体固定安装在油缸导向筒4内，同时将底调油缸5的活塞杆与底调梁1通过销子固定连接，在移动液压支架时，便可使底调油缸5的活塞杆伸出或缩回，从而控制底调梁1外伸支架底座上调或内收支架底座下移，底调梁1所受的侧向力由设置在辅助导向筒7内的导向轴6承担，避免底调油缸5受到损坏，保证底调装置正常工作，而不易损坏。此外，本技术在辅助导向筒7的顶部对着的支架底座内主筋3圆面上设置有排屑孔8，这样被导向轴带入辅助导向筒7内的细煤矸等杂质就会被底调油缸5缩回时带动导向轴6将它从排屑孔8挤出，从而使与底调梁1连接的导向轴6以及底调油缸5的活塞杆都能伸缩到位，拉架时就不会出现卡挂现象，保证液压支架正常工作，节约维修费用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型液压支架底调装置，包括底调梁(1)、支架底座外主筋(2)、支架底座内主筋(3)、底调油缸导向筒(4)、底调油缸(5)、辅助导向筒(7)以及安装在辅助导向筒里的导向轴(6)，其特征在于：在支架底座外主筋(2)以及支架底座内主筋(3)之间设置有油缸导向筒(4)，在油缸导向筒(4)的两侧对称地设置有两个辅助导向筒(7)，底调油缸(5)的缸体固定安装在油缸导向筒(4)内，底调油缸(5)的活塞杆通过销子与底调梁(1)固定连接，在每个辅助导向筒(7)内设置有可以滑动的导向轴(6)，导向轴(6)的外端通过销子与底调梁(1)固定连接，在辅助导向筒(7)的顶部位置的支架底座内主筋(3)的圆面上设置有排屑孔(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新型液压支架底调装置，包括底调梁(1)、支架底座外主筋(2)、支架底座内主筋(3)、底调油缸导向筒(4)、底调油缸(5)、辅助导向筒(7)以及安装在辅助导向筒里的导向轴(6)，其特征在于：在支架底座外主筋(2)以及支架底座内主筋(3)之间设置有油缸导向筒(4)，在油缸导向筒(4)的两侧对称地设置有两个辅助导向筒(7)，底调油缸(5)的缸体固定安装在油缸导向筒(4)内，底调油缸(5)的活塞杆通过销子与底调梁(1)固定连接，在每个辅助导向筒(7)内设置有可以滑动的导向轴(6)，导向轴(6)的外端通过销子与底调梁(1)固定连接，在辅助导向筒(7)的顶部位置的支架底座内主筋(3)的圆面上设置有排屑孔(8)。2.根据权利要求1所述的新型液压支架底调装置，其特征在于：所述的底调油缸(5)为外进液式...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿学文，
申请(专利权)人：耿学文，
类型：新型
国别省市：贵州,52