控制在感应车道上行驶的电动车辆的操作以影响电网制造技术

一种用于影响电网的效率的方法包括在感应车道事件期间以影响由电网供应的能量的量的方式协调沿着感应车道行驶并且具有相反的电力需要的第一电动车辆和第二电动车辆的操作。

The operation of electric vehicles that control the drive in the induction lane to affect the power grid

A method for influencing the efficiency of the power grid involves coordinating the operation of the first electric vehicle and the second electric vehicle with the opposite electric power demand during the induction Lane event in order to influence the amount of energy supplied by the grid.

【技术实现步骤摘要】
控制在感应车道上行驶的电动车辆的操作以影响电网
本公开涉及用于控制电动车辆的车辆系统和方法。可以以影响电网和电动车辆两者的效率的方式协调沿着感应车道行驶并且具有相反的电力需要的两个或两个以上的电动车辆的操作。
技术介绍
减少机动车燃料消耗和排放的要求是众所周知的。因此，正在开发减少对内燃发动机的依赖的车辆。电动车辆是目前为了这个目的而正在开发的一种类型的车辆。通常，电动车辆与传统的机动车辆不同，因为它们是由一个或多个电池供电的电机选择性地驱动并且可以具有比如内燃发动机这样的附加电源。相比之下，传统的机动车辆完全依赖内燃发动机来驱动车辆。高电压电池组通常给电机和电动车辆的其他电力负载供电。电池组包括必须定期再充电的多个电池单元。用于对电池单元再充电所必需的能量通常从电网获得。电网包括发电站(煤炭、天然气、核能、化学、水力、太阳能、风力等)、需求中心、以及产生电力并且向消费者传送电力的传输线的互相连接的网络。电网的能量产量必须时刻和来自消费者的能量需求保持平衡。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的用于影响电网的效率的方法，除其他方面以外，包括在感应车道事件期间以影响由电网供应的能量的量的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于影响电网的效率的方法，所述方法包含：在感应车道事件期间以影响由所述电网供应的能量的量的方式协调沿着感应车道行驶并且具有相反的电力需要的第一电动车辆和第二电动车辆的操作。

【技术特征摘要】
2016.05.20 US 15/160,1491.一种用于影响电网的效率的方法，所述方法包含：在感应车道事件期间以影响由所述电网供应的能量的量的方式协调沿着感应车道行驶并且具有相反的电力需要的第一电动车辆和第二电动车辆的操作。2.一种电动车辆，所述电动车辆包含：一组驱动轮；配置为选择性地给所述驱动轮供电的储能装置；以及控制系统，所述控制系统配置具有用于协调所述电动车辆和沿着感应车道行驶且具有与所述电动车辆相反的电力需要的其他电动车辆之间的能量传递的指令。3.如权利要求2所述的电动车辆，其中所述储能装置是电池组。4.如权利要求2所述的电动车辆，其中所述控制系统配置为调整所述电动车辆的操作以接受来自感应车道接口的能量或者向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：道格拉斯·雷蒙德·马丁，肯尼斯·詹姆斯·米勒，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US