一种便携式桥梁检测支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式桥梁检测支架，包括底座、探测杆和小转轮，所述第一液压气缸上端右侧固定有第二液压气缸，且第二液压气缸右侧下端设置有第三液压气缸，所述第三液压气缸下端固定有第四液压气缸，且第四液压气缸外侧设置有牵引线，所述探测杆通过轴销与横梁左侧相连接，且横梁左右两侧均设置有探测杆，且横梁通过牵引线与收放线电机相连接，所述小转轮内侧通过伸缩气缸与探测杆相连接，且小转轮位于钢筋锈蚀电位检测装置内侧。该便携式桥梁检测支架，探测杆通过轴销与横梁为转动连接，且轴销的旋转范围为0‑30°，能够使得装置与桥梁卡和，限制装置的活动范围，减小天气环境对装置的影响，使得装置在刮风天气也能够使用。

A portable bridge detection bracket

The utility model discloses a portable bridge detection bracket, which comprises a base, a probe and a small wheel, on the right side of the first hydraulic cylinder are fixed at the upper end of the second hydraulic cylinder, hydraulic cylinder and the second hydraulic cylinder third is arranged at the lower end of the right, the third hydraulic cylinder under the hydraulic cylinder is fixed on the end of fourth, and fourth lateral hydraulic cylinder is provided with a traction line, wherein the detection rod is connected through a shaft pin and the beam on the left, and the left and right sides of the beam are provided with a detection rod, and are connected through the beam line and the wire traction motor, the small wheel inside through the telescopic cylinder and the probe is connected, and the small wheel corrosion potential detection device located inside. The portable bridge detection bracket, probe beam through a pin and is rotatably connected, and the pin rotation range is 0 30 degrees, can make the device and bridge card and limiting device, the scope of activities, reduce the impact of weather conditions on the device, the device can also be used in windy weather.

【技术实现步骤摘要】
一种便携式桥梁检测支架
本技术涉及桥梁检测装置
，具体为一种便携式桥梁检测支架。
技术介绍
桥梁检测支架是进行桥梁检测的重要设备，方便人们对桥梁的检测，减小工作人员的工作风险，并且能够对桥梁桥墩位于水下部分进行检测，实现水路两用，完成人工无法完成的工作，提高了检测效率，随着科技的发展，便携式桥梁检测支架有了很大程度的发展，其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的便携式桥梁检测支架虽然种类和数量非常多，但是大多数的便携式桥梁检测支架不能与桥梁贴合，在桥梁检测过程中容易受到天气的影响，无法使得装置稳定运行，这很大程度的限制了便携式桥梁检测支架的使用范围，而且使用不够方便、灵活。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携式桥梁检测支架，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的桥梁检测支架不能与桥梁贴合在桥梁检测过程中容易受到天气的影响，无法使得装置稳定运行的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式桥梁检测支架，包括底座、探测杆和小转轮，所述底座左侧设置有控制盒，且控制盒上方安装有显示器，所述底座下端四角均设置有调节螺母，且底座上端左侧固定有收放线电机，所述底座上方右侧设置有第一液压气缸，且第一液压气缸位于收放线电机右侧，所述底座外部安装有水平仪，所述第一液压气缸上端右侧固定有第二液压气缸，且第二液压气缸右侧下端设置有第三液压气缸，所述第三液压气缸下端固定有第四液压气缸，且第四液压气缸外侧设置有牵引线，所述探测杆通过轴销与横梁左侧相连接，且横梁左右两侧均设置有探测杆，所述探测杆内侧上端设置有钢筋锈蚀电位检测装置，且探测杆内侧下端固定有伸缩机构，所述横梁上端安装有摄像机，且横梁通过牵引线与收放线电机相连接，所述小转轮内侧通过伸缩气缸与探测杆相连接，且小转轮位于钢筋锈蚀电位检测装置内侧。优选的，所述控制盒与显示器、收放线电机、第一液压气缸、第二液压气缸、第三液压气缸、第四液压气缸、摄像机、钢筋锈蚀电位检测装置和伸缩气缸均为电性连接。优选的，所述探测杆通过轴销与横梁为转动连接，且轴销的旋转范围为0-30°。优选的，所述钢筋锈蚀电位检测装置长度与小转轮和伸缩气缸的原长之和相等。优选的，所述伸缩机构包括外壳、伸缩杆和弹簧，且外壳内部设置有弹簧，且弹簧上端安装有伸缩杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便携式桥梁检测支架控制盒与显示器、收放线电机、第一液压气缸、第二液压气缸、第三液压气缸、第四液压气缸、摄像机、钢筋锈蚀电位检测装置和伸缩气缸均为电性连接，方便对整个装置进行控制，能够精确的将检测装置送达指定位置，并且能够方便对桥梁的检测，减少了人工操作的步骤，降低人工检测的危险性，钢筋锈蚀电位检测装置长度与小转轮和伸缩气缸的原长之和相等，在装置下降过程中小转轮与桥梁发生转动，减小装置与桥梁的摩擦力，并且能够保护钢筋锈蚀电位检测装置，避免其由于摩擦而损坏，当需要对桥梁进行检测时伸缩气缸收缩使得钢筋锈蚀电位检测装置与桥梁接触，探测杆通过轴销与横梁为转动连接，且轴销的旋转范围为0-30°，能够使得装置与桥梁卡和，限制装置的活动范围，减小天气环境对装置的影响，使得装置在刮风天气也能够使用，伸缩机构包括外壳、伸缩杆和弹簧，且外壳内部设置有弹簧，且弹簧上端安装有伸缩杆，弹簧具有弹力将探测杆向横梁方向旋转拉伸，使得装置与桥梁贴合更紧，使得装置更加稳定，有效地减小了天气对装置的影响。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术摄像机下端俯视结构示意图；图3为本技术伸缩机构结构示意图；图4为本技术结构工作流程示意图。图中：1底座，2、控制盒，3、显示器，4、调节螺母，5、收放线电机，6、第一液压气缸，7、第二液压气缸，8、第三液压气缸，9、水平仪，10、第四液压气缸，11、牵引线，12、摄像机，13、探测杆，14、钢筋锈蚀电位检测装置，15、伸缩机构，1501、外壳，1502、伸缩杆，1503、弹簧，16、轴销，17、横梁，18、小转轮，19、伸缩气缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便携式桥梁检测支架，包括底座1、探测杆13和小转轮18，底座1左侧设置有控制盒2，且控制盒2上方安装有显示器3，控制盒2与显示器3、收放线电机5、第一液压气缸6、第二液压气缸7、第三液压气缸8、第四液压气缸10、摄像机12、钢筋锈蚀电位检测装置14和伸缩气缸19均为电性连接，方便对整个装置进行控制，能够精确的将检测装置送达指定位置，并且能够方便对桥梁的检测，减少了人工操作的步骤，降低人工检测的危险性，底座1下端四角均设置有调节螺母4，且底座1上端左侧固定有收放线电机5，底座1上方右侧设置有第一液压气缸6，且第一液压气缸6位于收放线电机5右侧，底座1外部安装有水平仪9，第一液压气缸6上端右侧固定有第二液压气缸7，且第二液压气缸7右侧下端设置有第三液压气缸8，第三液压气缸8下端固定有第四液压气缸10，且第四液压气缸10外侧设置有牵引线11，探测杆13通过轴销16与横梁17左侧相连接，探测杆13通过轴销16与横梁17为转动连接，且轴销16的旋转范围为0-30°，能够使得装置与桥梁卡和，限制装置的活动范围，减小天气环境对装置的影响，使得装置在刮风天气也能够使用，且横梁17左右两侧均设置有探测杆13，探测杆13内侧上端设置有钢筋锈蚀电位检测装置14，且探测杆13内侧下端固定有伸缩机构15，伸缩机构15包括外壳1501、伸缩杆1502和弹簧1503，且外壳1501内部设置有弹簧1503，且弹簧1503上端安装有伸缩杆1502，弹簧1503具有弹力将探测杆13向横梁17方向旋转拉伸，使得装置与桥梁贴合更紧，使得装置更加稳定，有效地减小了天气对装置的影响，横梁17上端安装有摄像机12，且横梁17通过牵引线11与收放线电机5相连接，小转轮18内侧通过伸缩气缸19与探测杆13相连接，且小转轮18位于钢筋锈蚀电位检测装置14内侧，钢筋锈蚀电位检测装置14长度与小转轮18和伸缩气缸19的原长之和相等，在装置下降过程中小转轮18与桥梁发生转动，减小装置与桥梁的摩擦力，并且能够保护钢筋锈蚀电位检测装置14，避免其由于摩擦而损坏，当需要对桥梁进行检测时伸缩气缸19收缩使得钢筋锈蚀电位检测装置14与桥梁接触。工作原理：在使用该便携式桥梁检测支架时，首先，应该对整个装置的结构进行简单的了解，之后观察水平仪9，同时旋转位于底座1下端四角的调节螺母4将装置调节平衡，接着接通电源，通过控制盒2将显示器3、收放线电机5、第一液压气缸6、第二液压气缸7、第三液压气缸8、第四液压气缸10、摄像机12、钢筋锈蚀电位检测装置14和伸缩气缸19启动，通过第一液压气缸6、第二液压气缸7、第三液压气缸8和第四液压气缸10将下端装置送至指定位置，再通过伸缩气缸19加压，使得小转轮18与桥梁接触，并使得探测杆13与桥梁卡和，减小了天气对装置的影响，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式桥梁检测支架，包括底座(1)、探测杆(13)和小转轮(18)，其特征在于：所述底座(1)左侧设置有控制盒(2)，且控制盒(2)上方安装有显示器(3)，所述底座(1)下端四角均设置有调节螺母(4)，且底座(1)上端左侧固定有收放线电机(5)，所述底座(1)上方右侧设置有第一液压气缸(6)，且第一液压气缸(6)位于收放线电机(5)右侧，所述底座(1)外部安装有水平仪(9)，所述第一液压气缸(6)上端右侧固定有第二液压气缸(7)，且第二液压气缸(7)右侧下端设置有第三液压气缸(8)，所述第三液压气缸(8)下端固定有第四液压气缸(10)，且第四液压气缸(10)外侧设置有牵引线(11)，所述探测杆(13)通过轴销(16)与横梁(17)左侧相连接，且横梁(17)左右两侧均设置有探测杆(13)，所述探测杆(13)内侧上端设置有钢筋锈蚀电位检测装置(14)，且探测杆(13)内侧下端固定有伸缩机构(15)，所述横梁(17)上端安装有摄像机(12)，且横梁(17)通过牵引线(11)与收放线电机(5)相连接，所述小转轮(18)内侧通过伸缩气缸(19)与探测杆(13)相连接，且小转轮(18)位于钢筋锈蚀电位检测装置(14)内侧。...

【技术特征摘要】
1.一种便携式桥梁检测支架，包括底座(1)、探测杆(13)和小转轮(18)，其特征在于：所述底座(1)左侧设置有控制盒(2)，且控制盒(2)上方安装有显示器(3)，所述底座(1)下端四角均设置有调节螺母(4)，且底座(1)上端左侧固定有收放线电机(5)，所述底座(1)上方右侧设置有第一液压气缸(6)，且第一液压气缸(6)位于收放线电机(5)右侧，所述底座(1)外部安装有水平仪(9)，所述第一液压气缸(6)上端右侧固定有第二液压气缸(7)，且第二液压气缸(7)右侧下端设置有第三液压气缸(8)，所述第三液压气缸(8)下端固定有第四液压气缸(10)，且第四液压气缸(10)外侧设置有牵引线(11)，所述探测杆(13)通过轴销(16)与横梁(17)左侧相连接，且横梁(17)左右两侧均设置有探测杆(13)，所述探测杆(13)内侧上端设置有钢筋锈蚀电位检测装置(14)，且探测杆(13)内侧下端固定有伸缩机构(15)，所述横梁(17)上端安装有摄像机(12)，且横梁(17)通过牵引线(11)与收放线电机(5)相连接，所述小...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，
申请(专利权)人：李刚，
类型：新型
国别省市：陕西,61