公路护坡导流槽构件及所构成的公路护坡导流槽制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路护坡导流槽构件及所构成的公路护坡导流槽，所述的公路护坡导流槽构件，包括U形槽体(2)，U形槽体(2)的两端设有可以相互扣合的子母口，即子口(1)和母口(4)，所述U形槽体(2)的底部设有缓流块(3)，该缓流块(3)为U形槽体(2)底部横向凸起的棱。与现有技术相比，本实用新型专利技术的公路护坡导流槽构件组装施工方便，所构成的公路护坡导流槽的底部有横向凸起的棱，可以有效缓解水的流速，进而减缓水流对路基底部的冲击力，减少水流对道路的损坏。

Highway revetment guide slot component and the highway revetment guide groove

The utility model relates to a highway slope diversion groove component and characters of the highway slope diversion groove, highway slope diversion groove of said component, including U shaped groove (2), U (2) are arranged at both ends of the tank can be mutually buckled composite, namely bead (1) and female (4), the U shaped groove (2) is arranged on the bottom of the flow block (3), the slow block (3) is U shaped groove (2) at the bottom of the transverse ribs. Compared with the prior art, the utility model of the highway slope diversion groove component assembly has the advantages of convenient construction, with transverse ribs of the highway slope diversion groove bottom, can effectively alleviate the water flow, thereby slowing the flow impact on the base of the water, reduce damage to the road.

【技术实现步骤摘要】
公路护坡导流槽构件及所构成的公路护坡导流槽
本专利技术涉及一种公路护坡导流槽构件及所构成的公路护坡导流槽，属于公路排水

技术介绍
公路排水所用急流槽是用于道路上进行水流排放必不可少的装置，其作用除及时排放积水外，还起到保护路基的作用。目前的公路排水所用急流槽的内底部为平滑的光面，在雨水量过大时水流流速很快，严重的会在路基下部造成较大的冲击力而损坏路基。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效减缓水流对路基底部冲击力的公路护坡导流槽构件及所构成的公路护坡导流槽。为实现上述目的，本专利技术提供以下的技术方案：本技术的公路护坡导流槽构件，包括U形槽体(2)，U形槽体(2)的两端设有可以相互扣合的子母口，即子口(1)和母口(4)，其特征在于：所述U形槽体(2)的底部设有缓流块(3)，该缓流块(3)为U形槽体(2)底部横向凸起的棱。进一步的，上述的U形槽体(2)的两端相互扣合的子母口上最好设有可以相互咬合的榫卯，即设有榫头(6)和榫眼(5)。所述的榫头(6)和榫眼(5)分别可以设置于子口(1)和母口(4)上，也可以分别设置于母口(4)和子口(1)上再进一步地，上述的榫眼(5)最好呈内大外小的凸起状或者至少一个侧面呈倾斜状的孔，所述的榫头(6)呈对应的凸起或至少一个侧面呈倾斜状。再进一步地，上述的U形槽体(2)外侧的底部最好设有呈阵列状排列的凸起(7)。上述的公路护坡导流槽构件可以快速组装施工构成公路护坡导流槽。与现有技术相比，本技术的公路护坡导流槽构件组装施工方便，所构成的公路护坡导流槽的底部有横向凸起的棱，可以有效缓解水的流速，进而减缓水流对路基底部的冲击力，减少水流对道路的损坏。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是图1左视的结构示意图；图3是图1右视的结构示意图；图4是图1A—A剖面的结构示意图；图5是本技术实施例2的结构示意图；图6是图5B—B剖面的结构示意图；图7是本技术实施例3的结构示意图；图8是本技术实施例4的结构示意图；图9是图8仰视的结构示意图；图10是本技术实施例5的结构示意图；图11是本技术实施例6的结构示意图；图中：1为子口，2为U形槽体，3为缓流块，4为母口，5为榫眼，6为榫头，7为凸起。具体实施方式下面将结合附图对本技术进行进一步地描述。实施例1：参照图1-4，为本技术实施例1的结构示意图，为公路护坡导流槽构件，包括U形槽体(2)，U形槽体(2)的两端设有可以相互扣合的子母口，即子口(1)和母口(4)，所述U形槽体(2)的底部设有缓流块(3)，该缓流块(3)为U形槽体(2)底部4条横向凸起的棱，优选的，凸起的棱在2-4条为好。本技术的U形槽体可以采用陶瓷、树脂、混凝土或塑料、塑胶一类材料制造。实施例2：参照图5-6，为本技术实施例2的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的区别在于：所述的U形槽体(2)的两端相互扣合的子母口上设有可以相互咬合的榫卯，在子口(1)处设有榫头(6)，榫头(6)可以与U形槽体(2)一体制造，也可用金属、树脂或塑料等做成构件与U形槽体(2)进行组合，母口(4)上设有榫眼(5)，所述的榫头(6)和榫眼(5)均为竖直方向。本实施例中相互咬合的榫卯的榫眼(5)为一凹槽，当然也可以为通透的孔。在组装成急流槽时，一是可以快速施工，二是在运行中，通过榫卯结构可以构成一个相对稳定的整体，可以提高急流槽的稳固性，当某一段构件下部的基座损坏，仍可保持整个槽体的完整性。实施例3：参照图7，为本技术实施例3的结构示意图，与实施例2相比，本实施例的区别在于：所述的榫眼(5)呈内大外小状，所述的榫头(6)呈对应的凸起。所构成的急流槽时的整体性和稳固性更好。实施例4：参照图8-9，为本技术实施例4的结构示意图，与实施例1-3相比，本实施例的区别在于：所述的U形槽体(2)外侧的底部设有呈阵列状排列的乳状凸起(7)。所构成的急流槽与路基边坡结合更好，更加牢固。实施例5：参照图10，为本技术实施例5的结构示意图，与之前的实施例相比，本实施例的区别在于：所述的榫眼(5)的一个侧面呈倾斜状的孔，所述的榫头(6)对应部位也呈倾斜状。实施例6：参照图11，为本技术实施例6的结构示意图，与实施例4相比，本实施例的区别在于：所述的榫眼(5)在子口(1)处，榫头(6)则设置在母口(4)处。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本技术的限制，本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路护坡导流槽构件，包括U形槽体(2)，U形槽体(2)的两端设有可以相互扣合的子母口，即子口(1)和母口(4)，其特征在于：所述U形槽体(2)的底部设有缓流块(3)，该缓流块(3)为U形槽体(2)底部横向凸起的棱。

【技术特征摘要】
1.一种公路护坡导流槽构件，包括U形槽体(2)，U形槽体(2)的两端设有可以相互扣合的子母口，即子口(1)和母口(4)，其特征在于：所述U形槽体(2)的底部设有缓流块(3)，该缓流块(3)为U形槽体(2)底部横向凸起的棱。2.根据权利要求1所述的公路护坡导流槽构件，其特征在于，所述的U形槽体(2)的两端相互扣合的子母口上设有可以相互咬合的榫卯，即设有榫头(6)和榫眼(5)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敦营，闫桓硕，王虞忠，吴中扬，
申请(专利权)人：吴敦营，
类型：新型
国别省市：新疆,65