用于耐候性密封件插入支撑与加固的编织金属丝架制造技术

本发明专利技术提供了一种用于构造和使用金属丝架的系统和方法，所述金属丝架用于增强耐候性密封件的附接通道，当它被折叠并模制到耐候性密封件的附接通道时，所述金属丝架包括沿着架的至少一个弯曲轴定位的膨胀和抗压元件。耐抗元件能够与经纱相结合，其中经纱允许沿其他轴线有限的膨胀和压缩，但与所述元件结合可以防止导致密封件的塌陷以及表面不平整和/或可见扭结。耐抗元件包括至少一个波状(正弦)线，其被连接(例如通过电焊、焊接等)至单个交叉载体金属丝。或者，耐抗元件能够包括另一种结构，例如薄金属或聚合物条。另外，波状线可以由聚合物构成。

A woven wire frame for inserting support and reinforcement for weatherproof seals

The present invention provides a system and method for constructing and using wire frame, the metal wire frame for attaching channel weatherability seal is enhanced, when channel attached it is folded and molded into weatherproof seal, the metal wire frame comprises a frame along at least one bend axis positioning expansion and compression element. The resistance element can be combined with warp yarn, where warp yarn is allowed to expand and compress along other axis, but combined with the elements can prevent the collapse of the seal and surface roughness and / or visible kink. Resistance components include at least one wave (sine) line, which is connected (for example, through welding, welding, etc.) to a single cross - carrier wire. Or, resistant components can include another structure, such as thin metal or polymer strips. In addition, the wave line can be made up of a polymer.

【技术实现步骤摘要】
用于耐候性密封件插入支撑与加固的编织金属丝架相关申请本申请要求于2016年4月18提交的名为“KNITTEDWIRECARRIERFORWEATHERSEALINSERTSUPPORTWITHREINFORCEMENT”的美国临时申请序列号为62/324,114的优先权，其全部内容通过引用并入至本文中。
本专利技术涉及在汽车和其它应用中具有用作弹性体耐候性密封件的背衬的针织拼接的编织金属丝架，该其它应用包括例如电气柜，其中保持天气条件不渗透性(weatherimpermeability)是一个关键特性。
技术介绍
编织金属丝架通常应用于汽车耐候性密封件领域，以及其他用途。通常，这种编织架由形成为具有圆形末端的蛇形螺旋桨图案的连续的线纬组成。端部连接有一系列近似螺旋桨形或平行的纬纱段(四肢)，可以在其上编织多根经线。这种类型的编织金属丝架用作通过挤制加工以及其它连续成型工艺生产的用于弹性体密封件的增强框架。这种密封件通常用于汽车以及其他车辆应用中。挤压耐候性密封件的制造包括对金属丝架施加大量的成形压力。许多实施例中的经线被应用在簇或条带中，所有这些经线在形成过程中都被设计成保持适当间隔取向的蛇形线纬(也称为“之字形”)。没有这些经线，金属丝将会拉伸和变形，产生较差的或者不可用的成品密封产品。金属丝架是构造耐候性密封件的有效机构。然而，在某些应用中，它们经历过多的压缩或伸长，例如当将耐候性密封件安装在紧密的半径角处时。即，密封件压缩或拉伸，并且不可以保持门或者行李箱等预期的、合格的轮廓。一种现有技术的减少耐候性密封件的压缩性和伸长率的方法是用穿孔金属(例如低碳钢)条带来加强弹性密封件。图1中的
技术介绍
在展开的方向示出了这种条带100。根据耐候性密封件的应用和期望的性能特征，条带100的具体几何形状及其总宽度、长度、厚度是高度可变的。在一个实施例中，条带100具有大约20到65mm的总宽度SW和大约在0.3和0.76mm之间(例如0.45mm)的厚度(垂直于图的页面)。如图所示，示例性条带100包括沿着每个相对边缘形成的一系列规则的边缘槽110，其宽度WS大约在1到3mm之间，以及一系列偏离边缘槽110的中心狭槽120。条带可以形成所需的形状(例如折叠、拉伸等等)并且模制成耐候性密封件。完整的密封件能够沿着尖锐的角落弯曲而不会有明显的褶皱，起皱，压缩或伸长。不利地是，这种穿孔的低碳钢带需要大量的钣金来生产(单位重量)，并且涉及冲压或切割设备，模具等。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的缺点，提供了一种用于构造和使用金属丝架的系统和方法，所述金属丝架用于加强耐候性密封件的附接通道，当它被折叠并模制到耐候性密封件的附接通道时，其包括沿着架的至少一个弯曲轴定位的膨胀和抗压元件。耐抗元件能够与经纱相结合，其中经纱可以沿其他轴线进行有限的膨胀和压缩，但与所述元件结合可防止导致密封件的塌陷以及表面不平整和/或可见扭结。耐抗元件包括至少一个波状(正弦)线，其被连接(例如通过电焊、焊接等)至单个交叉载体金属丝。或者，耐抗元件能够包括另一种结构，例如电缆，或薄金属或聚合物条。另外，波状线可以由聚合物构成。通常，耐抗元件能够沿着条带的侧面设置，该侧面靠近下面的支撑结构(例如汽车车身的开口或者门)的安装散热片。它相对于耐候性密封件沿着中性轴驻留。在示出的实施例中，提供了一种用于耐候性密封件的编织金属丝架(knittedwirecarrier)(或称金属丝编织架或编织线架)。该编织架包括以蛇形图案形成并且确定垂直于细长长度的交替的边缘弯曲之间的宽度的线纬。多个编织经纱在细长的长度方向延伸并且位于沿线纬宽度的位置。至少第一膨胀和抗压元件I还置于沿着纬纱宽度的位置处，其通常在没有塌陷的耐候性密封件中产生期望的弯曲特性。示例性地，线纬包括钢丝并且第一膨胀和抗压元件也包括钢丝。或者，第一膨胀和抗压元件包括一确定其宽度大于其厚度的条带。金属丝架能够涂覆将经纱保持在线纬上的期望位置处的粘合材料。该粘合材料可以包括乳胶涂料。至少还可以设置第二膨胀和抗压元件。第一膨胀和抗压元件可以包括相对于相邻的线纬以编织的正弦图案布置的金属丝并且第二膨胀和抗压元件还能够包括以关于第一膨胀和抗压元件、相对于线纬的180度异向的、相反编织的正弦图案布置的金属丝。示例性地，第二膨胀和抗压元件可以沿着与第一膨胀和抗压元件的线纬的宽度成间隔而设置。在一个实施例中，第一膨胀和抗压元件沿着所述线的宽度大致居中，或者它可以相对于金属丝的宽度偏离中心，从而当第一金属丝架折叠成U形时，第一膨胀和抗压元件位于临近折叠的U形的一侧。在实施例中，第一膨胀和抗压金属丝可以由非金属材料构成。示例性地，第一膨胀和抗压元件被粘附至线纬。在实施例中，第一膨胀和抗压元件可以通过焊接、点焊、钎焊、粘合剂、熔合和锁式线缝中的至少一种来粘附。在各种实施例中，设置带有上述编织金属丝架的耐候性密封件和/或其他类型的密封件(例如电器门密封)，折叠成U形以加固密封件的安装通道。从而，构造并设置密封件附接于车辆和防潮柜(例如器具、密封箱、保险柜等)中的至少一个。在一个实施例中，至少一种加强纤维位于与提供增强的抗拉伸性的至少一种经纱相邻的位置。这种纤维用于补偿沿着经纬特定位置处缺乏的足够数量的经纱。这种纤维可以是任何可接受的材料，包括单丝聚合物(尼龙、涤纶等)、玻璃纤维和/或芳族聚酰胺。这种加强纤维可以位于沿着经纬的多个位置处。在一个实施例中，提供了一种用编织机器构造金属丝架的方法。该方法包括以下步骤：将金属丝进给并形成线纬以限定具有垂直于细长长度的交替的边缘弯曲部之间的宽度的蛇形图案。编织经纱使其在细长的长度方向延伸，并且使用针床中的编织针，使其位于沿着线纬宽度的位置处。第一膨胀和抗压元件被馈入与线纬接合。耐抗元件能够被粘附至线纬，或者它可以被定为使得其邻近于线纬并且当这些组件被模制成耐候性密封件时与纬纱/架保持在适当的位置。示例性地，耐抗元件可以包括金属丝并且粘附的步骤包括将焊接应用在耐抗元件和线纬之间。附图说明本专利技术下面的描述参考相应的附图，其中：图1为根据现有技术的一种用于增强弹性体的耐候性密封件的穿孔钢带的示意图；图2为根据一实施例的一种用于加强汽车耐候性密封件的编织金属丝架的示意图，其包括位于架子宽度的中心周围的且限定金属丝平缝的膨胀和抗压元件；图3为根据图2中实施例的显示用于放置线平缝的空槽的针织编织针床的透视图；图4为根据现有技术的一种具有无任何膨胀和抗压元件的模制的、折叠金属丝架的耐候性密封件(例如汽车行李密封件)的局部暴露的透视图；图5为图4中的耐候性密封件的局部透视图，以弯曲构造显示，包括由于金属丝架的塌陷引起的扭结；图6为根据一实施例的一种具有沿着其顶端(U形的底部)的膨胀和抗压元件的模制的、折叠金属丝架的耐候性密封件(例如汽车行李密封件)的局部暴露的透视图；图7为图6中的耐候性密封件的局部透视图，以弯曲构造显示，其中金属丝架中的膨胀和抗压元件避免了密封件的塌陷和扭结；图8为根据现有技术的一种具有无任何膨胀和抗压元件的模制的、折叠线架的耐候性密封件(例如汽车车门密封件)的局部暴露的透视图，其中由于金属丝架在弯曲处的塌陷而发生扭结；图9为根据一实施例的一种具有包括膨胀和抗压元件的模制的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于耐候性密封件的编织金属丝架，包括：线纬，其中所述线纬以蛇形图案形成并且确定垂直于细长长度的交替的边缘弯曲之间的宽度；多个编织经纱，在所述细长的长度方向延伸并且位于沿所述线纬宽度的位置；以及至少第一膨胀和抗压元件，设置在沿着纬纱宽度的位置处，其中所述纬纱通常在没有塌陷的耐候性密封件中产生期望的弯曲特性。

【技术特征摘要】
2016.04.18 US 62/324,114;2017.04.14 US 15/488,4281.一种用于耐候性密封件的编织金属丝架，包括：线纬，其中所述线纬以蛇形图案形成并且确定垂直于细长长度的交替的边缘弯曲之间的宽度；多个编织经纱，在所述细长的长度方向延伸并且位于沿所述线纬宽度的位置；以及至少第一膨胀和抗压元件，设置在沿着纬纱宽度的位置处，其中所述纬纱通常在没有塌陷的耐候性密封件中产生期望的弯曲特性。2.根据权利要求1所述的编织金属丝架，其中所述线纬包括钢丝并且所述第一膨胀和抗压元件包括钢丝。3.根据权利要求1所述的编织金属丝架，其中所述第一膨胀和抗压元件包括限定其宽度大于其厚度的条带。4.根据权利要求1所述的编织金属丝架，其中所述金属丝架能够涂覆一粘合材料，该粘合材料将所述经纱保持在线纬的期望位置处。5.根据权利要求4所述的编织金属丝架，其中所述粘合材料包括乳胶涂层。6.根据权利要求1所述的编织金属丝架，进一步包括至少第二膨胀和抗压元件。7.根据权利要求6所述的编织金属丝架，其中所述第一膨胀和抗压元件包括，相对于相邻的线纬以编织的正弦图案布置的金属丝；并且所述第二膨胀和抗压元件包括，以关于所述第一膨胀和抗压元件、相对于线纬的180度异向的、相反编织的正弦图案布置的金属丝。8.根据权利要求6所述的编织金属丝架，其中所述第二膨胀和抗压元件以沿着与所述第一膨胀和抗压元件的线纬的宽度成间隔而设置。9.根据权利要求1所述的编织金属丝架，其中所述第一膨胀和抗压金属丝沿着所述金属丝架的宽度大...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·L·A·帕里斯，I·罗萨，J·阿圭勒，
申请(专利权)人：NFA有限公司分部希望全球有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US