一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有固定板，且固定板两两之间活动连接有安装支架本体，所述安装板的上表面开设有滑槽，所述安装支架本体的下表面固定连接有滑块，且滑块活动连接在滑槽的内部，所述安装支架本体的一侧面固定连接有活动块，且活动块的上表面开设有通孔，所述安装板的上表面开设有第一圆孔，所述安装板的正面开设有第二圆孔，且第一圆孔与第二圆孔相连通，所述第一圆孔的内部分别活动连接有第一圆杆和圆球。本实用新型专利技术通过设置滑块、活动块、第一圆杆和第二圆杆，解决了目前的使用的汽车电池组件安装支架多为螺栓固定，在拆卸时极为不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架
本技术涉及汽车电池组件安装支架
，具体为一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架。
技术介绍
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省或者是新车的电池很多用到3到4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了，在更换蓄电池时，需要将安装支架连同电池一起取出，目前的使用的汽车电池组件安装支架多为螺栓固定，在拆卸时极为不方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架，解决了目前的使用的汽车电池组件安装支架多为螺栓固定，在拆卸时极为不方便的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有固定板，且固定板两两之间活动连接有安装支架本体，所述安装板的上表面开设有滑槽，所述安装支架本体的下表面固定连接有滑块，且滑块活动连接在滑槽的内部，所述安装支架本体的一侧面固定连接有活动块，且活动块的上表面开设有通孔。所述安装板的上表面开设有第一圆孔，所述安装板的正面开设有第二圆孔，且第一圆孔与第二圆孔相连通，所述第一圆孔的内部分别活动连接有第一圆杆和圆球，且圆球的表面与第一圆杆的底部活动连接，所述第一圆杆活动连接在通孔的内部，所述第二圆孔的内部活动连接有第二圆杆，所述第二圆杆的表面与圆球的表面活动连接，所述第一圆孔的内部上开设有第一凹槽，所述第一圆杆的表面固定连接有限位块，且限位块位于第一凹槽的内部，所述限位块的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与第一凹槽的内部固定连接。优选的，所述固定板的数量为四个，且四个固定板等距离固定连接在安装板的上表面。优选的，所述滑槽和滑块的形状均为凸字形，且滑槽的大小与滑块的大小相适配。优选的，所述固定板的上表面固定连接有挡块，且挡块的正面与活动块的背面活动连接。优选的，所述安装支架本体的正面和第二圆杆的正面均固定连接有拉环。优选的，所述第二圆杆的表面固定连接有固定块，所述第二圆孔的内壁上开设有第二凹槽，且固定块活动连接在第二凹槽的内部。(三)有益效果本技术提供了一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架，具备以下有益效果：(1)、本技术通过设置滑块、活动块、第一圆杆和第二圆杆，在拆卸时，手持第二圆杆上的拉环，将第二圆杆拉出第二圆孔，弹簧收缩带动第一圆杆向下运动，脱离通孔，圆球进入第二圆孔中，在手持安装支架本体上的拉环沿着滑槽的方向拉动安装支架本体，即可将安装支架本体拆卸下来，简单方便，解决了目前的使用的汽车电池组件安装支架多为螺栓固定，在拆卸时极为不方便的问题。(2)、本技术通过设置挡块，在安装时，将滑块沿着滑槽的方向将安装支架本体推入两个固定板之间，当挡块的正面与活动块的背面接触时，此时通孔位于第一圆孔的正上方，按压第二圆杆挤压圆球，即可第一圆杆插入通孔中。附图说明图1为本技术正剖图；图2为本技术固定板的侧剖图。图中：1安装板、2固定板、3安装支架本体、4滑槽、5滑块、6活动块、7通孔、8第一圆孔、9第二圆孔、10第一圆杆、11圆球、12第二圆杆、13第一凹槽、14限位块、15弹簧、16挡块、17拉环、18固定块、19第二凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架，包括安装板1，安装板1的上表面固定连接有固定板2，且固定板2两两之间活动连接有安装支架本体3，固定板2的数量为四个，且四个固定板2等距离固定连接在安装板1的上表面，安装板1的上表面开设有滑槽4，安装支架本体3的下表面固定连接有滑块5，且滑块5活动连接在滑槽4的内部，安装支架本体3的一侧面固定连接有活动块6，且活动块6的上表面开设有通孔7，滑槽4和滑块5的形状均为凸字形，且滑槽4的大小与滑块5的大小相适配，将滑槽4和滑块5的形状设置为凸字形，能够有效的防止安装支架本体3晃动，增加了安装支架本体3的稳定性，再通过活动块6与第一圆杆10配合，将安装支架本体3固定住。安装板1的上表面开设有第一圆孔8，安装板1的正面开设有第二圆孔9，且第一圆孔8与第二圆孔9相连通，第一圆孔8的内部分别活动连接有第一圆杆10和圆球11，且圆球11的表面与第一圆杆10的底部活动连接，第一圆杆10活动连接在通孔7的内部，固定板2的上表面固定连接有挡块16，且挡块16的正面与活动块6的背面活动连接，在安装时，将滑块5沿着滑槽4的方向将安装支架本体3推入两个固定板2之间，当挡块16的正面与活动块6的背面接触时，此时通孔7位于第一圆孔8的正上方，按压第二圆杆12挤压圆球11，即可第一圆杆10插入通孔7中，第二圆孔9的内部活动连接有第二圆杆12，第二圆杆12的表面固定连接有固定块18，第二圆孔9的内壁上开设有第二凹槽19，且固定块18活动连接在第二凹槽19的内部，第二圆杆12的表面与圆球11的表面活动连接，第一圆孔8的内部上开设有第一凹槽13，第一圆杆10的表面固定连接有限位块14，且限位块14位于第一凹槽13的内部，限位块14的下表面固定连接有弹簧15，弹簧15的另一端与第一凹槽13的内部固定连接，安装支架本体3的正面和第二圆杆12的正面均固定连接有拉环17，在拆卸时，手持第二圆杆12上的拉环17，将第二圆杆12拉出第二圆孔9，弹簧15收缩带动第一圆杆10向下运动，脱离通孔7，圆球11进入第二圆孔9中，在手持安装支架本体3上的拉环17沿着滑槽4的方向拉动安装支架本体3，即可将安装支架本体3拆卸下来，简单方便。综上可得，本技术通过设置滑块5、活动块6、第一圆杆10和第二圆杆12，解决了目前的使用的汽车电池组件安装支架多为螺栓固定，在拆卸时极为不方便的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面固定连接有固定板(2)，且固定板(2)两两之间活动连接有安装支架本体(3)，所述安装板(1)的上表面开设有滑槽(4)，所述安装支架本体(3)的下表面固定连接有滑块(5)，且滑块(5)活动连接在滑槽(4)的内部，所述安装支架本体(3)的一侧面固定连接有活动块(6)，且活动块(6)的上表面开设有通孔(7)；所述安装板(1)的上表面开设有第一圆孔(8)，所述安装板(1)的正面开设有第二圆孔(9)，且第一圆孔(8)与第二圆孔(9)相连通，所述第一圆孔(8)的内部分别活动连接有第一圆杆(10)和圆球(11)，且圆球(11)的表面与第一圆杆(10)的底部活动连接，所述第一圆杆(10)活动连接在通孔(7)的内部，所述第二圆孔(9)的内部活动连接有第二圆杆(12)，所述第二圆杆(12)的表面与圆球(11)的表面活动连接，所述第一圆孔(8)的内部上开设有第一凹槽(13)，所述第一圆杆(10)的表面固定连接有限位块(14)，且限位块(14)位于第一凹槽(13)的内部，所述限位块(14)的下表面固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的另一端与第一凹槽(13)的内部固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车电池组件安装支架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面固定连接有固定板(2)，且固定板(2)两两之间活动连接有安装支架本体(3)，所述安装板(1)的上表面开设有滑槽(4)，所述安装支架本体(3)的下表面固定连接有滑块(5)，且滑块(5)活动连接在滑槽(4)的内部，所述安装支架本体(3)的一侧面固定连接有活动块(6)，且活动块(6)的上表面开设有通孔(7)；所述安装板(1)的上表面开设有第一圆孔(8)，所述安装板(1)的正面开设有第二圆孔(9)，且第一圆孔(8)与第二圆孔(9)相连通，所述第一圆孔(8)的内部分别活动连接有第一圆杆(10)和圆球(11)，且圆球(11)的表面与第一圆杆(10)的底部活动连接，所述第一圆杆(10)活动连接在通孔(7)的内部，所述第二圆孔(9)的内部活动连接有第二圆杆(12)，所述第二圆杆(12)的表面与圆球(11)的表面活动连接，所述第一圆孔(8)的内部上开设有第一凹槽(13)，所述第一圆杆(10)的表面固定连接有限位块(14)，且限位块(14)位于第一凹槽(13)的内部，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒宾，
申请(专利权)人：李恒宾，
类型：新型
国别省市：青海,63