疏油绝缘屏蔽体和制造方法技术

根据一些实施方案，呈现利用绝缘屏蔽体来提供隔热和隔音的材料和方法，所述绝缘屏蔽体是可模塑的且自支撑的绝缘屏蔽体。所述屏蔽体包括非织造材料和涂覆到所述非织造材料的外表面的疏油涂层。所述疏油涂层包括小于大约3%AO的百分比增重率(%AO)和进入所述非织造材料的所述表面的小于大约10%的渗透。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】疏油绝缘屏蔽体和制造方法相关申请的交叉引用本申请要求2015年3月20日提交的美国临时申请号62/136,116的权益，所述临时申请以引用方式整体并入本文。领域总体上描述一种用于疏油绝缘屏蔽体的材料和方法。背景隔热和隔音的屏蔽体早就是本领域已知的，当前所描述的实施方案是所述屏蔽体的改进。此类屏蔽体在多种应用中(其中有宇宙飞船、汽车、家用电器、电子部件、工业发动机、锅炉装置等中的屏蔽)使用，并且通常被称为隔热屏、隔音板、热屏障和声屏障、绝缘屏蔽体等。如本文所用，此类术语被认为是可互换的。此类屏蔽体中的一些具有成比例地更小的隔热值和成比例地更高的隔音值，反之亦然。当然，存在处于这两种情况之间的屏蔽体。此类屏蔽体可以例如在要保护(即，屏蔽)的物体(例如，汽车的底板)与热源(例如，汽车的排气系统的一部分)之间使用。另外，此类屏蔽体可以被设计来提供隔音。由于这些屏蔽体被设计成在高温环境中在汽车中使用，可能要求屏蔽体满足由汽车工业针对阻燃性所设置的某些标准。另外，屏蔽体可以接触到汽车中的其他材料(诸如机油)，这可能会影响屏蔽体的可燃性以及有效性。用于提供隔热和隔音的过去的方法不能在不牺牲隔音性质、隔热性质和/或增加制造成本的情况下满足新的可燃性要求。考虑到与用于提供隔热和隔音的当前可用方法和设备相关联的缺点，需要一种维持热性能和声学性能、同时还满足可燃性要求(或标准)和成本期望的设备和方法。简述根据一方面，目前的实施方案可以与提供隔热和隔音(或绝缘)的可模塑的自支撑绝缘屏蔽体相关联，所述绝缘屏蔽体包括上面涂覆有疏油涂层的非织造材料。更具体地说，目前的实施方案涉及一种用于形成可模塑的自支撑绝缘屏蔽体的方法。附图简述更具体的描述将通过参考其在附图中示出的特定实施方案来呈现。应理解，这些图仅示出其典型实施方案并且因此不应被理解为对范围有限制，示例性实施方案将通过使用附图利用另外的特殊性和细节进行描述和解释，其中：图1A-1C示出现有技术屏蔽体的材料的放大扫描电子显微镜(SEM)视图；图2A-2C示出根据本公开的实施方案的绝缘屏蔽体的材料的放大SEM视图；图3示出根据本公开的实施方案的屏蔽体的侧视图；图4示出根据本公开的实施方案的另一个屏蔽体的侧视图；并且图5示出根据本公开的实施方案的用于形成可模塑的自支撑绝缘屏蔽体的方法。实施方案的各种特征、方面和优点将从以下详述以及附图变得更加显而易见，其中相同数字贯穿附图和文字表示相同部件。各种所描述的特征未必按比例绘制，而是被绘制来突出与一些实施方案相关的具体特征。详述现在将对各种实施方案进行详细参考。每个实例通过解释的方式提供，并且不意味着限制且不构成对所有可能实施方案的限定。如本文所用，术语“非织造材料或织物或网”意味着具有被交织的单独纤维或细丝的结构的网，但是所述纤维或细丝并不是像针织织物中那样以可识别方式交织。非织造织物或网由例如像熔喷工艺、纺粘工艺、粘合粗梳网工艺和针刺(NP)毡制工艺的许多工艺形成。为了说明实施方案的特征，现在将介绍简单的实例并且贯穿本公开将参考这个实例。本领域技术人员将认识到，这个实例是说明性的而不是限制性的，并且仅出于解释目的被提供。本公开的实施方案总体上涉及用于提供绝缘性质(特别是隔热和隔音)的方法和材料，以及具有增加的不可燃性特征的绝缘材料。此类材料在车辆和设备舱室中尤其有用。例如，本文所述的材料可以包括可模塑的自支撑绝缘屏蔽体，诸如非织造材料，其中所述非织造材料可以提供隔热和隔音。在一些实施方案中，非织造材料可以包括单层。在一些实施方案中，绝缘屏蔽体可以包括涂覆到非织造材料的表面的涂层，其中所述涂层可以包括疏油(排斥油)的材料。疏油涂层可以涂覆到非织造材料的至少一个表面。疏油涂层可以可操作以防止油被吸收到非织造材料中。另外，疏油涂层可以包括不可燃材料。在一些实施方案中，疏油涂层可以包括聚对苯二甲酸乙二酯(PET)。在一些实施方案中，疏油涂层和/或非织造材料可以不包括阻燃材料，其中必要的阻燃性质可以由疏油涂层提供。在替代实施方案中，疏油涂层和/或非织造材料中可以包括阻燃材料。在一些实施方案中，疏油涂层可以包括防水材料。如本文所述，绝缘屏蔽体通常包括至少一层非织造材料，所述非织造材料可操作以在使用中提供隔热和隔音。在一个实施方案中，非织造材料是纤维绝缘絮片。在另一个实施方案中，非织造材料是针刺的柔性纤维絮片。在一些实施方案中，非织造材料是针刺毡制材料。绝缘屏蔽体还包括疏油涂层，所述疏油涂层涂覆到非织造材料的至少一个外表面，也就是涂覆到所述屏蔽体的与车辆或设备舱室邻接和/或附连到车辆或设备舱室的表面(例如，被处理侧面对油的来源，所述来源将是发动机舱)，这个表面与屏蔽体的暴露于空气的表面相反，而在一个实施方案中，所述疏油涂层涂覆到非织造材料的所有外表面。另外，疏油涂层可以防止油被吸收到非织造材料中，同时还维持屏蔽体的隔音性质。在替代实施方案中，取决于屏蔽体的应用，材料层可以附接到(或层压到)非织造材料。例如，铝层、阻挡膜或任何其他所需材料可以附接到非织造材料。现有技术屏蔽体通常包括将被层压到非织造材料的粗布，其中所述粗布可以包括疏油化学品。现有技术屏蔽体还可以包括附接到非织造材料的至少一个表面的固态膜，所述固态膜可操作以防止油被吸收到非织造材料中。在本公开的一些实施方案中，屏蔽体可以是自支撑的，并且可以不需要任何支撑元件(诸如粗布)附接到非织造材料。这可以为屏蔽体提供改进的空气流动特性，从而维持屏蔽体的隔音性质。在一些实施方案中，当在水平燃烧箱中测试时，屏蔽体可以被测试以满足自熄性标准。在一些实施方案中，测试包括将屏蔽体暴露于大约200mL的机油(例如5W-20)，以及然后在水平燃烧箱中测试屏蔽体。希望屏蔽体自熄性的所有试样通过测试。在一些实施方案中，非织造材料可以在火焰作用下收缩。在一些实施方案中，非织造材料在暴露于机油时的增重可以小于大约50%。在一些实施方案中，非织造材料在暴露于机油时的增重可以小于大约22%。在一些实施方案中，疏油涂层可以仅施加在非织造材料的表面上，以使得其不会渗透到超过约10%的非织造材料中。因此，在一些实施方案中，进入非织造材料的涂层渗透小于非织造材料的总厚度的大约10%。在另外的实施方案中，进入非织造材料的涂层渗透小于非织造材料的总厚度的大约5%。在一些实施方案中，进入非织造材料的涂层渗透小于大约500微米(或0.5mm)。在一些实施方案中，进入非织造材料的涂层渗透小于大约210微米(或0.21mm)。将涂层涂覆到非织造材料或纤维絮片的表面可以减少涂覆涂层的成本，减少组合材料的重量，并且减少涂层对非织造材料的空气流动特性的影响。在一些实施方案中，可以使用超声喷涂将涂层涂覆到非织造材料。在其他实施方案中，可以使用其他喷涂方法将涂层涂覆到非织造材料。在其他实施方案中，可以使用凹印滚压、吻涂、边缘刮涂、迈尔杆以及其他类似的涂布技术来涂覆涂层，如本领域技术人员已知的。可以使用的另一个涂层测量是百分比增重率(%AO)，其中百分比增重率将涂层和非织造材料的重量测量为与没有涂覆涂层的非织造材料的重量的比率。在一些实施方案中，涂层材料包括小于大约3%AO的百分比增重率。在一些实施方案中，涂层材料包括小于大约1%AO的百分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可模塑的自支撑绝缘屏蔽体，其包括：非织造材料，其可操作以提供隔热和隔音；以及疏油涂层，其涂覆到所述非织造材料的外表面，其中：所述疏油涂层包括小于大约3%AO的百分比增重率(%AO)；并且所述疏油涂层包括进入所述非织造材料的所述表面的小于大约10%的渗透。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.20 US 62/1361161.一种可模塑的自支撑绝缘屏蔽体，其包括：非织造材料，其可操作以提供隔热和隔音；以及疏油涂层，其涂覆到所述非织造材料的外表面，其中：所述疏油涂层包括小于大约3%AO的百分比增重率(%AO)；并且所述疏油涂层包括进入所述非织造材料的所述表面的小于大约10%的渗透。2.如权利要求1所述的屏蔽体，其中所述非织造材料包括针刺(NP)毡制材料。3.如权利要求1或2所述的屏蔽体，其中所述非织造材料包括大约50%至大约100%的聚对苯二甲酸乙二酯(PET)。4.如前述权利要求中任一项所述的屏蔽体，其中所述疏油涂层包括防水剂。5.如前述权利要求中任一项所述的屏蔽体，其中所述疏油涂层包括聚四氟乙烯(PTFE)。6.如前述权利要求中任一项所述的屏蔽体，其中所述疏油涂层包括在约0.05%AO与约1%AO之间的百分比增重率。7.如前述权利要求中任一项所述的屏蔽体，其中所述屏蔽体包括提供隔音的空气流动特性，其中所述屏蔽体包括小于大约5000的MKS瑞利。8.如前述权利要求中任一项所述的屏蔽体，其中所述疏油涂层包括进入所述非织造材料的所述表面的小于大约0.5毫米的渗透。9.如前述权利要求中任一项所述的屏蔽体，其中当暴露于大约200ml机油并且在水平燃烧箱中测试时，所述屏蔽体满足自熄可燃性标准。10.一种可模塑的自支撑绝缘屏蔽体，其包括：针刺毡制聚对苯二甲酸乙二酯(PET)材料，其可操作以提供隔热和隔音；以及疏油聚四氟乙烯(PTFE)涂层，其超声喷涂到所述PET材料的外表面上，其中：所述PTFE涂层包括小于大约1%AO的百分比增重率(%AO)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：BM贾拉德，LD格林，MS乔利，
申请(专利权)人：利达公司，
类型：发明
国别省市：美国,US