汽车主减速器液位检测装置制造方法及图纸

一种汽车主减速器液位检测装置，其用于与汽车主减速器的润滑油箱相连，该汽车主减速器液位检测装置包括电源、感测元件和报警元件，该感测元件位于该减速器的润滑油箱内，该感测元件包括第一接触件及与该第一接触件相对应的第二接触件，该第一接触件为浮力移动结构，该电源、该报警元件与该感测元件相串联。上述主减速器液位检测装置具有在主减速器液位低时提醒驾驶者注意的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车主减速器液位检测装置
本技术涉及一种检测装置，尤其是一种汽车主减速器液位检测装置。
技术介绍
主减速器内有许多金属表面相互摩擦，使用润滑油能起到润滑、清洁、冷却、减磨等作用。隔开滑动的零件表面需要有足够厚度的油膜，一旦出现由于泄漏等异常消耗，导致主减速器内的润滑油减少的情况，将会在短时间内使得主减速器内的齿轮等零部件出现严重磨损甚至损坏。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种可以在主减速器内润滑油过低时提醒驾驶者注意的汽车主减速器液位检测装置。一种汽车主减速器液位检测装置，其用于与汽车减速器的润滑油箱相连，该汽车主减速器液位检测装置包括电源、感测元件和报警元件，该感测元件位于该减速器的润滑油箱内，该感测元件包括第一接触件及与该第一接触件相对应的第二接触件，该第一接触件为浮力移动结构，该电源、该报警元件与该感测元件相串联。该第一接触件包括低密度材料片与导电片，该低密度材料片的密度小于润滑油箱内润滑油的密度，该低密度材料片带动该导电片漂浮在该润滑油表面。该低密度材料片由泡沫材料形成，该导电片形成于该低密度材料片上。该第二接触件靠近该润滑油箱底部，该第二接触件包括相对的第一触点及第二触点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车主减速器液位检测装置，其用于与汽车减速器的润滑油箱相连，其特征在于：该汽车主减速器液位检测装置包括电源、感测元件和报警元件，该感测元件位于该减速器的润滑油箱内，该感测元件包括第一接触件及与该第一接触件相对应的第二接触件，该第一接触件为浮力移动结构，该电源、该报警元件与该感测元件相串联。

【技术特征摘要】
1.一种汽车主减速器液位检测装置，其用于与汽车减速器的润滑油箱相连，其特征在于：该汽车主减速器液位检测装置包括电源、感测元件和报警元件，该感测元件位于该减速器的润滑油箱内，该感测元件包括第一接触件及与该第一接触件相对应的第二接触件，该第一接触件为浮力移动结构，该电源、该报警元件与该感测元件相串联。2.如权利要求1所述的汽车主减速器液位检测装置，其特征在于：该第一接触件包括低密度材料片与导电片，该低密度材料片的密度小于润滑油箱内润滑油的密度，该低密度材料片带动该导电片漂浮在该润滑油表面。3.如权利要求2所述的汽车主减速器液位检测装置，其特征在于：该低密度材料片由泡沫材料形成，该导电片形成于该低密度材料片上。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡生，
申请(专利权)人：深圳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44