一种用于机动车车载电气系统的供电电路技术方案

本发明专利技术提供一种用于机动车车载电气系统的供电电路，以显著降低机动车车载电气系统的运行成本，并显著提高机动车设备的使用寿命。所述供电电路，包括低压电源分支、高压电源分支、两个直流电压交换器、电池、发动机和电压控制器。

Power supply circuit for vehicle mounted electric system

The invention provides a power supply circuit for a vehicle mounted electric system, which can significantly reduce the operation cost of the vehicle mounted electric system, and significantly improve the service life of the vehicle equipment. The power supply circuit comprises a low voltage power supply branch, a high voltage power supply branch, two DC voltage switches, a battery, an engine and a voltage controller.

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车车载电气系统的供电电路
一种用于机动车车载电气系统的供电电路，属于机动车供电领域。
技术介绍
为了满足不同的负载需求，机动车车载电气系统同时存在12伏标称电压的较低电压水平和42伏标称电压的较高电压水平的供电系统，即一种多电压车载电气系统。在典型的多电压车载电气系统中，12伏的低电压供应由发动机和直流电压交换器完成，42伏的高电压供应由蓄能器与发动机完成。在实践中，考虑到提供电压需要覆盖系统全用电高峰、发动机不工作时、充放电时的不同电压值，因此，各个用电设备在设计时要考虑到其能够承受的电压的波动范围，这就导致了用电设备设计制造成本的增加，同时也导致用电设备在供电电压区间上下端点附近的供电电压工作时寿命降低的问题。基于此，针对多电压机动车车载电气系统存在的设备成本上升、设备损耗快的问题，本专利技术提供一种机动车车载电气系统的供电电路，以显著降低机动车车载电气系统的运行成本，并显著提高机动车设备的使用寿命。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种用于机动车车载电气系统的供电电路，以显著降低机动车车载电气系统的运行成本，并显著提高机动车设备的使用寿命。一种用于机动车车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车车载电气系统的供电电路，包括低压电源分支、高压电源分支、两个直流电压交换器、所述电池、发动机和电压控制器，其特征在于，其中，发动机直接连接高压电源分支，并且通过高压电源分支为高压用电设备供电；高压电源分支通过第一直流电压交换器连接低压电源分支以为低压用电设备供电；还包括电压控制器，所述电压控制器包括第二直流电压交换器，所述高压电源分支通过电压控制器的第二直流电压交换器与所述低压电源分支相连；所述电池通过电压控制器与低压电源分支相连；所述电压控制器选择性地处于第一、第二或第三开关状态，所述第一、第二、第三开关状态输出的电压不同；当低压电源分支耗电需求是正常状态时，所述电压控制器处于...

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车车载电气系统的供电电路，包括低压电源分支、高压电源分支、两个直流电压交换器、所述电池、发动机和电压控制器，其特征在于，其中，发动机直接连接高压电源分支，并且通过高压电源分支为高压用电设备供电；高压电源分支通过第一直流电压交换器连接低压电源分支以为低压用电设备供电；还包括电压控制器，所述电压控制器包括第二直流电压交换器，所述高压电源分支通过电压控制器的第二直流电压交换器与所述低压电源分支相连；所述电池通过电压控制器与低压电源分支相连；所述电压控制器选择性地处于第一、第二或第三开关状态，所述第一、第二、第三开关状态输出的电压不同；当低压电源分支耗电需求是正常状态时，所述电压控制器处于第一状态，此时，所述供电电路关闭高压电源分支和低压电源分支的连接；第一直流电压交换器的输出为低压用电设备供电；当低压电源分支耗电需求大...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，
申请(专利权)人：上海魁殊自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31