The invention discloses a control combined with the big data LED lights, including lighting unit, illumination sensor, communication unit and controller, data communication unit receives from the representative driving car networking to vehicle on a road emergency braking, acceleration and frequency, fast real-time speed and real-time location according to these data, the controller determines the oncoming vehicle may be excited or whether the driver is fatigue driving state, and according to the judgment result decided lighting unit working mode of excited state by driving cool color lighting, the driving fatigue state using more lighting. The invention can adjust the brightness of the street lamp according to the environment, and has the effect of saving energy, and more importantly, the invention can carry out safer lighting for the vehicles with abnormal driving state without affecting the normal driving vehicles, thereby improving the driving safety.
【技术实现步骤摘要】
一种结合大数据进行控制的LED路灯
本专利技术属于大数据领域、市政领域、照明领域、节能领域,特别涉及一种结合大数据进行控制的LED路灯。
技术介绍
现有技术中,传统路灯或在传统路灯的基础上改进的路灯,可以根据环境能见度或人车流量自动调节其亮度,这可以到达应对雾霾雨雪等恶劣天气或节能的效果。然而,这种路灯的智能化功能单一,不能满足当前日益高涨的行车安全智能化的需求。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供了一种基于车联网大数据的LED路灯照明控制系统,其包括照明单元、环境照度传感器、通信单元和控制器,通信单元通过有线或无线传输的方式接收当地的雾霾指数,控制器根据环境照度和/或雾霾指数对照明单元的亮度进行调整;照明单元由一列RGBLED灯珠和电机组成,从截面看,该列灯珠中的奇数位灯珠可被电机带动相对于中垂面摆动一定角度,而该列灯珠中的偶数位灯珠始终保持竖直向下的照明区段,照明单元默认工作在第一工作模式下,该模式下所有灯珠均保持竖直向下的照明区段,且统一发出额定亮度的暖黄光;通信单元还被配置为:接收来自车联网的大数据,所述大数据包括:驶来车辆在上一个行驶路段内急刹车、急加速和急转弯的次数、实时车速和实时位置;急刹车、急加速通过车辆的制动踏板、油门踏板的变化率是否超过第一规范值来判断,急转弯通过车辆的方向盘的角速度是否超过第二规范值来判断,实时车速通过车速传感器检测,实时位置通过车载GPS装置检测;控制器还被配置为:当急刹车、急加速中的任一个发生的次数超出第一阈值且急转向发生的次数超出第二阈值,则控制器判断该驶来车辆的驾驶员可能处于激动驾驶状态;当急刹车、急加速 ...
【技术保护点】
一种LED路灯,包括照明单元、环境照度传感器、通信单元和控制器,其特征在于,通信单元用于获取驶来车辆的状态数据,控制器用于根据所述状态数据控制照明单元的运行。
【技术特征摘要】
1.一种LED路灯,包括照明单元、环境照度传感器、通信单元和控制器,其特征在于,通信单元用于获取驶来车辆的状态数据,控制器用于根据所述状态数据控制照明单元的运行。2.一种结合大数据进行控制的LED路灯,其包括照明单元、环境照度传感器、通信单元和控制器,通信单元通过有线或无线传输的方式接收当地的雾霾指数,控制器根据环境照度和/或雾霾指数对照明单元的亮度进行调整;其特征在于,照明单元由一列RGBLED灯珠和电机组成,从截面看,该列灯珠中的奇数位灯珠可被电机驱动而摆动一定角度,该列灯珠中的偶数位灯珠始终保持竖直向下的照明区段,照明单元默认工作在第一工作模式下,该模式下所有灯珠均保持竖直向下的照明区段,且统一发出额定亮度的暖黄光;通信单元还被配置为:接收来自车联网的大数据,所述大数据包括:驶来车辆在上一个行驶路段内急刹车、急加速和急转弯的次数、实时车速和实时位置;控制器还被配置为:当急刹车、急加速中的任一个发生的次数超出第一阈值且急转向发生的次数超出第二阈值,则控制器判断该驶来车辆的驾驶员可能处于激动驾驶状态;当急刹车、急加速中的任一个发生的次数均未超出第一阈值,仅急转向发生的次数超出第二阈值,则控...
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