一种提高发动机冷却液稳定性的方法技术

本发明专利技术涉及一种提高发动机冷却液稳定性的方法，其特征在于它将磷酸钠，硼酸钠，苯并三唑和去离子水搅拌溶解，再加入柠檬酸继续搅拌，再将２－巯基苯并噻唑、去离子水和氢氧化钠在另一搅拌器内搅拌加热煮沸并快速趁热加入上述物料中，再将硅酸盐稳定剂在３０分钟内加入上述物料并继续搅拌，调节溶液ｐＨ８－９，将硅酸钠、去离子水加入另一搅拌器内搅拌使物料溶解后在３０分钟内加入上述物料中继续搅拌，待物料均匀后调节溶液ｐＨ１０－１１，最后在物料中加入乙二醇、消泡剂和染料继续搅拌均匀，得到产品，它具有对多种金属优异的腐蚀抑制作用，造价非常低廉，储藏稳定性好，方法简单，易实施，易推广的优点及效果。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属化工领域。
技术介绍
目前广泛使用的发动机冷却液具有价格便宜、防腐性能好，原料易得，但稳定性不好，主要是硅酸盐和2-巯基苯并噻唑两组分造成的，硅酸盐是铝和铝合金的特效腐蚀抑制剂，对钢铁和有色金属都有一定的保护能力，具有缓冲作用，而且价格极其低廉。数十年来广泛应用于各个领域腐蚀防护，但是硅酸盐在使用过程中存在的主要问题是经过一定时间的储存和使用后稳定性变差，容易形成凝胶状沉淀析出，这样不但使缓蚀性能下降，而具凝胶在使用过程中容易堵塞发动机水道和附在散热器表面，降低传热效果，使发动机过热。产生硅酸盐不稳定的原因是硅酸盐凝胶析出和硅酸盐与硬水中的钙、镁离子反应生成沉淀析出，对于后者的沉淀析出可控制水的硬度，但对于前者硅酸盐凝胶则比较复杂，一般认为硅酸盐自身聚合或反应生成颗粒，颗粒生长，颗粒聚集形或支链再形成网状结构，最后析出凝胶。随着汽车发动机的飞速发展，发动机功率越来越大，为减小风阻系数，普遍采用流线外型，使散热器体积、水箱体积越来越小，由此发动机热负荷不断增加。为了减轻车体重量，增加燃油的经济性，不但发动机冷却系统大量用到铝合金，而且发动机其它部件也逐渐铝金属化，目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高发动机冷却液稳定性的方法，其特征在于它是采用下述重量配比的原料按下述步骤进行的：乙二醇６００－１２００份，去离子水８００－１４００份，硅酸钠１－３份，磷酸钠１－１０份，硼酸钠１－１０份，２－巯基苯并噻唑１－５份， 苯并三唑１－５份，柠檬酸１－５份，苯甲酸钠１－１０份，氢氧化钠１－５份，硅酸盐稳定剂１－３份，消泡剂０．１－０．３份，染料０．１－０．３份，ａ）将１－１０份磷酸钠，１－１０份硼酸钠，１－５份苯并三唑和８０％的８０ ０－１４００份去离子水同时加入搅拌器内搅拌，待物料完全溶解备用；ｂ）将１...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张春辉，张凯蛟，郭剑峰，宋云昌，李万英，杨兵，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]