共享单车停靠方向的判定系统与共享单车技术方案

技术编号:16633578 阅读:37 留言:0更新日期:2017-11-25 22:09
本实用新型专利技术提供了一种共享单车停靠方向的判定系统与共享单车,属于共享交通工具技术领域。所述判定系统包括通信连接的共享单车和服务器。共享单车包括:设置在共享单车的车身上,或车身及车把上,或车身及前叉上的方向传感器,用以探测共享单车在停靠状态下的方向信息;采集电路,用以采集共享单车在停靠状态下的方向信息,并推送至服务器。服务器包括:处理电路,用以根据所述方向信息,判定共享单车的停靠方向。本实用新型专利技术提供的方案,其积极效果在于:通过在共享单车上设置方向传感器,可以有效的确定共享单车的停靠方向,有助于规范共享单车的停靠、管理和维护。

Shared bicycle parking direction determination system and shared bicycle

The utility model provides a judging system for sharing the parking direction of a single bicycle and a shared bicycle, belonging to the technical field of shared traffic tools. The judging system includes shared bicycles and servers connected by communication. Bicycle sharing include: setting in a shared bicycle on the body or body and handlebar, or body and the front fork on the direction sensor for detecting shared bicycle in a resting state under the direction of information acquisition circuit, with a shared bicycle; in a resting state under the direction of information acquisition, and pushed to the server. The server comprises a processing circuit for judging the parking direction of the shared bicycles according to the direction information. The positive effect of the scheme provided by the utility model is that the direction of the shared bicycle can be effectively determined by setting the direction sensor on the shared bicycle, which is helpful for regulating the parking, management and maintenance of the shared bicycle.

【技术实现步骤摘要】
共享单车停靠方向的判定系统与共享单车
本技术属于共享交通工具

技术介绍
对于赶时间的上班族来说,每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。针对这一问题,近两年来,一种新的代步方式出现在城市街头,用户只需支付适当的押金,便可以用少量的费用租一辆共享单车,如共享自行车、共享电动车等。这些共享单车的使用也是非常方便快捷的。用户可以根据需要,下载相应的客户端并注册。在需要使用相应共享单车时,登录相应的客户端,输入待使用共享单车的车牌号获取解锁码,或者通过直接扫描待使用共享单车上的识别码的方式实现开锁。在使用完毕后,将所用共享单车上锁,并通过网上付费即可。为了便于使用,目前国内大部分的共享单车上都设置有位置传感器,可以对共享单车进行实时定位。但是目前的共享单车上没有设置方向传感器,更无法确定共享单车的停靠方向,非常不利于规范共享单车的停靠、管理和维护。
技术实现思路
本技术的目的在于:克服现有技术的不足,解决无法确定共享单车的停靠方向的技术问题,提供一种共享单车停靠方向的判定系统与共享单车。为实现上述目标,本技术提供了如下技术方案:一种共享单车停靠方向的判定系统,该系统包括通信连接的共享单车和服务器;所述共享单车包括,单车通信电路,用以与所述服务器进行数据通信;方向传感器,设置在所述共享单车的车身上,或车身及车把和/或前叉上,用以检测所述共享单车在停靠状态下的方向信息;采集电路,分别与所述单车通信电路和所述方向传感器连接,用以采集所述共享单车在停靠状态下的方向信息,并推送至所述服务器;所述服务器包括,服务器通信电路,用以与所述共享单车进行数据通信;处理电路,与所述服务器通信电路连接,用以根据所述方向信息,判定所述共享单车的停靠方向。优选的,所述服务器还包括,存储芯片,用以存储目标区域内的标准停靠方向;合规判定电路,分别与所述处理电路和所述存储芯片连接,用以将所述停靠方向与所述目标区域内的标准停靠方向进行比对,根据比对结果判断所述共享单车的停靠方向是否合规。优选的,所述服务器还包括,存储芯片,用以存储目标区域内的已停靠共享单车的停靠方向;协调判定电路,分别与所述处理电路和所述存储芯片连接,用以将所述停靠方向与所述目标区域内的已停靠共享单车的停靠方向进行比对,根据比对结果判断所述共享单车的停靠方向与所述目标区域内的已停靠共享单车的停靠方向是否协调。优选的,所述方向传感器还用以检测所述共享单车在停靠状态下的水平倾斜度;所述服务器还包括,存储芯片,用以存储水平倾斜度阈值;倾倒判定电路,分别与所述服务器通信电路和所述存储芯片连接的,用以判断所述水平倾斜度是否大于或等于所述水平倾斜度阈值,并在是的情况下判定所述共享单车发生倾倒。本技术还提供一种共享单车,包括单车本体,所述单车本体上还设置有方向传感器,用以检测所述共享单车在停靠状态下的方向信息。优选的,所述方向传感器设置在所述共享单车的车身上。优选的,所述方向传感器还设置在所述共享单车的车把上,或前叉上。优选的,所述共享单车包括共享自行车,或共享电动车,或共享摩托车。本技术采用的以上技术方案,与现有技术相比,作为举例而非限定,具有以下的优点和积极效果:通过在共享单车上设置方向传感器,可以有效的确定共享单车的停靠方向,有助于规范共享单车的停靠、管理和维护。附图说明图1为本技术实施例提供的共享单车停靠方向的判定系统的实现方法流程图;图2为本技术实施例提供的共享单车的车身的方向角的说明示意图;图3为本技术实施例提供的共享单车停靠方向的判定系统的示意图;图4为本技术实施例提供的共享单车停靠方向的判定系统的结构模块图;图5为本技术实施例提供的服务器的一种结构模块图;图6为本技术实施例提供的服务器的另一种结构模块图;图7为本技术实施例提供的服务器的第三种结构模块图;图8为本技术实施例提供的共享单车的结构示意图。附图标记说明:共享单车A、B、C、D;共享单车停靠方向的判定系统100,共享单车110,单车通信电路111,方向传感器112,采集电路113,服务器120,服务器通信电路121,处理电路122,存储芯片123,合规判定电路124,协调判定电路125,倾倒判定电路126;共享单车200,单车本体210,方向传感器220。具体实施方式下面将结合具体实施例及其附图对本技术提供的共享单车停靠方向的判定系统与共享单车的技术方案作进一步说明。结合下面说明以及权利要求书,本技术的优点和特征将更加清楚。需要说明的是,本技术的实施例有较佳的实施性,并非是对本技术任何形式的限定。本技术实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的,它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。本技术优选实施方式的范围也可以包括另外的实现,且这应被本技术实施例所属
的技术人员所理解。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限定。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。本技术的附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的,并非是限定技术可实施的限定条件。任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响技术所能产生的效果及所能达成的目的下,均应落在技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。且本技术各附图中所出现的相同标号代表相同的特征或者部件,可应用于不同实施例中。图1为本技术实施例提供的共享单车停靠方向的判定系统的实现方法流程图。如图1所示,该判定系统的实现方法包括:S100,在共享单车上预设方向传感器,采集所述共享单车停靠状态下的方向信息。作为举例而非限定,共享单车是指可以为公众使用的单车,其可以包括但不限于共享自行车,或共享电动自行车,或共享摩托车,或其他具有共享使用特性的单车。在本实施例中,以共享自行车为例进行说明。作为举例而非限定,可以在共享单车的车身上设置车身方向传感器。相应的采集所述共享单车停靠状态下的方向信息的过程可以包括:通过车身方向传感器采集所述共享单车在停靠状态下的车身的方向信息。作为举例而非限定,还可以进一步在共享单车的车把或前叉上设置车把方向传感器。相应的采集停靠状态下的方向信息的过程还可以包括:通过车身方向传感器采集所述共享单车在停靠状态下的车身的方向信息;以及通过车把方向传感器采集共享单车在停靠状态下的车把的方向信息。作为举例而非限定,所述车身的方向信息可以是车身的方向角信息。所述方向角为车身的方向与指定方向的夹角。所述指定方向根据实际需要可以设定为正北,或正南,或其他方向,本技术对此不进行限制。所述车身的方向可以是从车尾指向车头的方向,也可以是其他适当的指向方向,本技术对此也不做限制。在优选的实施方式中,所述指定方向可以选择正北或正南方向;所述车身的方向可以选择从车尾指向车头的方向;所述车身的方向角限定在[0°,360°)范围内。在本实施例中,以指定方向为正北方向,车身的方向为从车尾指向车头的方向,车身的方向角本文档来自技高网
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共享单车停靠方向的判定系统与共享单车

【技术保护点】
一种共享单车停靠方向的判定系统,其特征在于:该系统包括通信连接的共享单车和服务器;所述共享单车包括,单车通信电路,用以与所述服务器进行数据通信;方向传感器,设置在所述共享单车的车身上,或车身及车把和/或前叉上,用以检测所述共享单车在停靠状态下的方向信息;采集电路,分别与所述单车通信电路和所述方向传感器连接,用以采集所述共享单车在停靠状态下的方向信息,并推送至所述服务器;所述服务器包括,服务器通信电路,用以与所述共享单车进行数据通信;处理电路,与所述服务器通信电路连接,用以根据所述方向信息,判定所述共享单车的停靠方向。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车停靠方向的判定系统,其特征在于:该系统包括通信连接的共享单车和服务器;所述共享单车包括,单车通信电路,用以与所述服务器进行数据通信;方向传感器,设置在所述共享单车的车身上,或车身及车把和/或前叉上,用以检测所述共享单车在停靠状态下的方向信息;采集电路,分别与所述单车通信电路和所述方向传感器连接,用以采集所述共享单车在停靠状态下的方向信息,并推送至所述服务器;所述服务器包括,服务器通信电路,用以与所述共享单车进行数据通信;处理电路,与所述服务器通信电路连接,用以根据所述方向信息,判定所述共享单车的停靠方向。2.根据权利要求1所述共享单车停靠方向的判定系统,其特征在于:所述服务器还包括,存储芯片,用以存储目标区域内的标准停靠方向;合规判定电路,分别与所述处理电路和所述存储芯片连接,用以将所述停靠方向与所述目标区域内的标准停靠方向进行比对,根据比对结果判断所述共享单车的停靠方向是否合规。3.根据权利要求1所述共享单车停靠方向的判定系统,其特征在于:所述服务器还包括,存储芯片,用以存储目标区域内的已停靠共享单车的停靠方向;协调判...

【专利技术属性】
技术研发人员:马宇尘
申请(专利权)人:上海量明科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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