高速公路智能太阳能双向路灯制造技术

高速公路智能太阳能双向路灯，属于道路照明技术领域，包括太阳能电池板、控制器以及蓄能电池、上向灯体、下向灯体、灯杆和地桩构成；灯杆上端的中央固定设有支撑平台，上向灯体和下向灯体一正一反的固定设置在支撑平台的两侧，地桩由下法兰、地桩固定管和地桩加强筋构成，灯杆的底部固定设有上法兰，上法兰和下法兰通过螺栓对紧连接后在地面处实现地桩与灯杆间的连接固定。本实用新型专利技术结构新颖，工作原理清晰，该路灯安装在上向和下向路中央的隔离带之中，与传统的高速公路路灯相比，本实用新型专利技术路灯节约了电力成本、击穿后不需要在第一时间进行维护，路灯的安装效率得到了大幅度的提高，消除了频闪现象，交通事故的发生率也得到了进一步的降低。

Expressway intelligent solar two-way street lamp

Intelligent solar two-way street lamp, which belongs to the technical field of road lighting, including solar panel, controller and storage battery, to a lamp body, a lamp body, a lamp post and to the pile; the upper end of the central pole is fixed to the support platform, the lamp body and the lamp body to a positive and negative fixed in on both sides of the supporting platform, pile by pile and pipe flange, fixed pile reinforcing ribs, a pole fixed on the bottom of the upper flange of the upper flange and the lower flange through a bolt to tight connection in the ground to achieve fixed connection between the pile and the pole. The utility model has the advantages of novel structure, the working principle is clear, the lamp is installed on the upper and lower to middle of the road to the isolation belt, compared with the traditional highway street lamps, road lamps of the utility model saves cost of electricity, after the breakdown does not require maintenance in the first time, the lamp installation efficiency has been greatly improved, the elimination of a stroboscopic phenomenon, the traffic accident rate has been further reduced.

【技术实现步骤摘要】
高速公路智能太阳能双向路灯
本技术属于道路照明
，涉及一种太阳能路灯，具体的说是涉及一种用于高速公路智能太阳能双向路灯。
技术介绍
截止到2016年底我国现有高速公路13万多公里，而2017年两会期间，交通部公布2017年还需新增5000公里，可以说高速公路的发展进入了上升态势。目前，我国高速公路的照明有两种，一种是采用反光材料的道路标线及警示标志，另一种则是采用普通高杆照明，但这种高杆照明一方面因为高速公路线路长，加上光线损失大，电力浪费大，因此照明成本非常高，且照明设备击穿后维护较为困难；另一方面，由于高杆照明间距通常为30～35米/向，灯杆下为最亮点，两灯杆之间中心点位最暗点，如果按120公里的时速行驶时，也就是说每一秒钟要从最亮点到最暗点循环一次，这种频闪光线持续进入驾驶人眼睛，极易产生视觉疲劳，容易造成交通事故。此外，传统的路灯地桩采用地笼和混凝土浇注，地桩安装过程费时费力，安装进度慢，特别是对于路程较长的高速公路而言存在较大的安装困难。
技术实现思路
本技术针对现有高速公路路灯电力浪费大、照明成本高、击穿后维护困难、路灯安装费时费力以及产生的频闪容易引发交通事故等不足，提出本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速公路智能太阳能双向路灯，包括太阳能电池板(1)、控制器(2)以及蓄能电池(3)；其特征在于：所述双向路灯还由上向灯体(4)、下向灯体(16)、灯杆(7)和地桩构成；所述灯杆(7)上端的中央固定设有支撑平台(5)，所述太阳能电池板(1)、控制器(2)和蓄能电池(3)均安装在所述支撑平台(5)的上方，所述上向灯体(4)和下向灯体(16)一正一反的固定设置在所述支撑平台(5)的两侧，所述上向灯体(4)和下向灯体(16)均为竖向排列的六座式灯体结构，所述上向灯体和下向灯体均与蓄能电池(3)和控制器(2)形成控制连接，所述地桩由下法兰(10)、地桩固定管(11)和地桩加强筋(12)构成，所述地桩固定...

【技术特征摘要】
1.高速公路智能太阳能双向路灯，包括太阳能电池板(1)、控制器(2)以及蓄能电池(3)；其特征在于：所述双向路灯还由上向灯体(4)、下向灯体(16)、灯杆(7)和地桩构成；所述灯杆(7)上端的中央固定设有支撑平台(5)，所述太阳能电池板(1)、控制器(2)和蓄能电池(3)均安装在所述支撑平台(5)的上方，所述上向灯体(4)和下向灯体(16)一正一反的固定设置在所述支撑平台(5)的两侧，所述上向灯体(4)和下向灯体(16)均为竖向排列的六座式灯体结构，所述上向灯体和下向灯体均与蓄能电池(3)和控制器(2)形成控制连接，所述地桩由下法兰(10)、地桩固定管(11)和地桩加强筋(12)构成，所述地桩固定管(11)固定设置在所述下法兰(10)底部，所述地桩加强筋(12)固定设置在所述地桩固定管(11)和下法兰(10)之间，所述灯杆(7)的底部固定设有上法兰(9)，所述下法兰(10)以下部分设置在高速高路中央隔离带的地下层(13)中，所述上法兰(9)和下法兰(10)通过螺栓对紧连接后在地面(14)处实现地桩与灯杆(7)间的连接固定。2.根据权利要求1所述的高速公路智能太阳能双向路灯，其特征在于：所述支撑平台(5)为内部空心的矩形平台结构，太阳能电池板(1)、控制器(2)和蓄能电池(3)通过螺栓连接固定在支撑平台(5)上，支撑平台(5)与灯杆(7)之间设有平台加强筋(6)。3.根据权利要求1所述的高速公路智能太阳能双向路灯，其特征在于：所述上向灯体(4)和下向灯体(16)通过焊接的方式连接固定在支撑平台(5)的两侧，上向灯体(4)、下向灯体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈步华，
申请(专利权)人：沈步华，
类型：新型
国别省市：江苏,32