汽车橡胶衬套制造技术
Automotive rubber bushing
The utility model discloses an automobile rubber bushing, including the inner casing and the inner casing, and the outer tube is arranged between the rubber and rubber is arranged through the deformation groove, the inner casing are provided with convex deformation wear block groove, the groove deformation and wear block relative the friction block is arranged at the reservation, the technical proposal is reserved by the friction block friction wear can only be reserved block in use, to protect the integrity of other rubber, the other rubber mechanical properties unchanged, can make use of rubber, long service life, at the same time wear-resistant metal material, and is not easy to be wear rubber friction, long service life.
【技术实现步骤摘要】
汽车橡胶衬套
本技术涉及橡胶衬套，特别涉及一种汽车橡胶衬套。
技术介绍
橡胶衬套以其隔振性好，具有较好弹性特性及衰减特性等优点，已成为汽车上不可缺少的重要元件，通常应用于汽车悬挂机构中，合理的设计橡胶衬套的结构特征可以保证整车具有良好的操作稳定性和平顺性，车用悬架的橡胶衬套在车辆行驶过程中，要求具有能承受拉力、压力、扭转和偏摆的能力。中国专利工开号为CN202690852U的专利工开了一种车用悬架的橡胶衬套，包括内套管与外套管，所述内套管与外套管之间通过橡胶结构硫化连接，所述橡胶结构的圆周方向上间隔设有多条空心槽环，所述空心槽环一侧的槽壁上设置多条沿衬套轴线方向延伸的凸起结构；内套管与外套管之间受力时，会使得内套管与外套管之间的橡胶受力然后发生大幅度的形变，这时空心槽环处的两个槽壁将向一起贴合，会使得凸起结构与空心槽环的槽壁摩擦，由于凸起结构与空心槽环槽壁的接触面积较小，会使得凸起结构与空心槽环的槽壁受到的压强较大，摩擦时很容易在空心槽环的槽壁磨损，橡胶的使用寿命较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车橡胶衬套，通过设置预留摩擦块与耐磨块...
【技术保护点】
一种汽车橡胶衬套，包括内套管(1)与外套管(2)，所述内套管(1)与外套管(2)之间设置有橡胶(3)，其特征是：贯穿所述橡胶(3)设置有形变槽，所述内套管(1)两端设置有凸向形变槽内的耐磨块(5)，所述形变槽中与耐磨块(5)相对处设置有预留摩擦块(6)，所述外套管(2)上沿着外套管(2)的轴向设置有防止橡胶(3)在外套管(2)内部发生轴向旋转的挡块(10)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶衬套，包括内套管(1)与外套管(2)，所述内套管(1)与外套管(2)之间设置有橡胶(3)，其特征是：贯穿所述橡胶(3)设置有形变槽，所述内套管(1)两端设置有凸向形变槽内的耐磨块(5)，所述形变槽中与耐磨块(5)相对处设置有预留摩擦块(6)，所述外套管(2)上沿着外套管(2)的轴向设置有防止橡胶(3)在外套管(2)内部发生轴向旋转的挡块(10)。2.根据权利要求1所述的汽车橡胶衬套，其特征是：所述耐磨块(5)与内套管(1)一体制造，所述耐磨块(5)上设置有若干凹向内套管(1)内部的保护槽(7)。3.根据权利要求2所述的汽车橡胶衬套，其特征是：所述外...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴万荣，
申请(专利权)人：浙江菲夫自控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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