一种顶驱提环与箱体连接装置制造方法及图纸

一种顶驱提环与箱体连接装置，包括：提环、设置在箱体上的箱体耳板以及连接提环和箱体耳板的销轴，所述的提环与销轴之间设置有安装在提环内部的球轴承，所述的球轴承的轴承外圈与提环内圆面接触，所述的球轴承的轴承内圈与销轴过盈配合，所述的球轴承的两侧设置有限制轴承轴向移动的轴承挡圈，所述的箱体耳板一侧开有安装销轴的通孔，另一侧设置沉孔，所述的销轴的内部设置有润滑油道，所述的润滑油道外侧设置有端盖密封，该结构简单，运行稳定，使箱体和提环之间不传递扭矩，减少扭矩对提环的影响，延长使用寿命，同时安装稳定，拆卸方便。

Connection device for top drive lifting ring and box body

A top drive ring connected with the box body device comprises a box body, a lifting ring, ear plate is arranged on the box body and the connection ring body and ear plate pin shaft, is mounted on a ball bearing inner ring provided arranged between the ring and the pin shaft, the bearing outer ring of the ball bearing with the ring inner circle surface contact, bearing inner ring and pin ball bearing the interference fit, bearing ring limit bearing axial movement of the ball bearings are arranged on both sides of the ear plate, one side of the box body is provided with a through hole mounting pin, the other side is provided inside the bore hole. The pin is provided with lubricating oil, lubricating oil outside is arranged in the end cover, which has the advantages of simple structure, stable operation, and make the transfer torque provided between the ring, reduce the torque on the impact ring, prolong the service life and stable installation, disassembly. Then.

【技术实现步骤摘要】
一种顶驱提环与箱体连接装置
本技术涉及石油钻机配件
，具体地说就是一种顶驱提环与箱体连接装置。
技术介绍
现有的顶驱的动力头提环和箱体采用销轴连接，在箱体收到反扭矩的时候，提环随箱体有小幅度的扭转。而在单根钻机中，提环鄂是固定在滑车上的，如果提环扭转，其连接销和提环同时承受扭矩和拉力，其应力集中较大，安全系数较低，并且在顶驱提环在安装固定和拆卸中，由于磨损过大，或者应力集中造成早拆卸中的不便，现有的提环在设计中没有便于拆卸的结构，只能通过外界工具实现，对于偏远钻井来说维修或者急修会产生影响，同时会影响整个钻机的工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种顶驱提环与箱体连接装置，该结构简单，运行稳定，使箱体和提环之间不传递扭矩，减少扭矩对提环的影响，延长使用寿命，同时安装稳定，拆卸方便。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种顶驱提环与箱体连接装置，包括：提环、设置在箱体上的箱体耳板以及连接提环和箱体耳板的销轴，所述的提环与销轴之间设置有安装在提环内部的球轴承，所述的球轴承的轴承外圈与提环内圆面接触，所述的球轴承的轴承内圈与销轴过盈配合，所述的球轴承的两侧设置有限制轴承轴向移动的轴承挡圈，所述的箱体耳板一侧开有安装销轴的通孔，另一侧设置沉孔，所述的销轴的内部设置有润滑油道，所述的润滑油道外侧设置有端盖密封。作为优化，所述的销轴内部设置的润滑油道分别于箱体耳板内圆面和轴承内圈相通。作为优化，所述的箱体耳板设置沉孔一侧安装有实现销轴拆卸的顶出螺栓，所述的顶出螺栓与箱体耳板螺纹连接，所述的箱体耳板安装顶出螺栓的位置设置有凸台，凸台上开有外沉孔。作为优化，所述的销轴与顶出螺栓对应的位置开有直径小于顶出螺栓的螺纹孔，所述的销轴与箱体耳板之间通过固定螺栓和垫圈实现固定。作为优化，所述的提环与箱体耳板之间位于球轴承的位置设置有内圈隔环，所述的内圈隔环减少球轴承磨损。作为优化，所述的箱体耳板的一段通过加强支臂与箱体连接。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术的一种顶驱提环与箱体连接装置，整个受力过程路线清晰，箱体拉伸载荷由提环承受，箱体反扭矩由加强支臂承受，减少销轴和提环承受的扭矩，使得整个顶驱受力更加合理，对连接件的受力和磨损降低，增加使用寿命和可靠性，增加了球轴承，在使用和维护中，防止磨损销轴和提环、减少更换提环的费用，成本会大大减少，同时在销轴和箱体耳板之间设置有安装固定的固定螺栓和垫圈，实现销轴的固定，拆卸时通过将固定螺栓拆下，将顶出螺栓安装，通过旋转顶出螺栓实现销轴顶出，便于拆卸。附图说明图1为本技术剖视图；图2为本技术另一实施例图；图3为本技术整体结构图；图4为本技术工作状体图；其中，1提环、2箱体耳板、3销轴、4轴承外圈、5轴承内圈、6轴承挡圈、7润滑油道、8顶出螺栓、9加强支臂、10箱体、11端盖、12凸台、13外沉孔、14内圆隔环、15固定螺栓。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例1图1中，一种顶驱提环与箱体连接装置，包括提环1、设置在箱体10上的箱体耳板2以及连接提环1和箱体耳板2的销轴3，所述的提环1与销轴3之间设置有安装在提环1内部的球轴承，所述的球轴承的轴承外圈4与提环1内圆面接触，所述的球轴承的轴承内圈5与销轴3过盈配合，所述的球轴承的两侧设置有限制轴承轴向移动的轴承挡圈6，所述的箱体耳板2一侧开有安装销轴3的通孔，另一侧设置沉孔，所述的销轴3的内部设置有润滑油道7，所述的润滑油道7外侧设置有端盖11密封。所述的销轴3内部设置的润滑油道7分别于箱体耳板2内圆面和轴承内圈5相通。所述的箱体耳板2设置沉孔一侧安装有实现销轴3拆卸的顶出螺栓8，所述的顶出螺栓8与箱体耳板2螺纹连接，所述的箱体耳板2安装顶出螺栓8的位置设置有凸台12，凸台12上开有外沉孔13。所述的提环1与箱体耳板2之间位于球轴承的位置设置有内圈隔环14，所述的内圈隔环14减少球轴承磨损。所述的箱体耳板2的一段通过加强支臂9与箱体10连接。实施例2在图2中，一种顶驱提环与箱体连接装置，包括提环1、设置在箱体10上的箱体耳板2以及连接提环1和箱体耳板2的销轴3，所述的提环1与销轴3之间设置有安装在提环1内部的球轴承，所述的球轴承的轴承外圈4与提环1内圆面接触，所述的球轴承的轴承内圈5与销轴3过盈配合，所述的球轴承的两侧设置有限制轴承轴向移动的轴承挡圈6，所述的箱体耳板2一侧开有安装销轴3的通孔，另一侧设置沉孔，所述的销轴3的内部设置有润滑油道7，所述的润滑油道7外侧设置有端盖11密封。所述的销轴3与顶出螺栓8对应的位置开有直径小于顶出螺栓8的螺纹孔，所述的销轴3与箱体耳板2之间通过固定螺栓15和垫圈实现固定。工作原理：在提环安装销轴的位置开有安装球轴承的内圆，先将轴承安装在提环上，在球轴承的两侧安装轴承挡圈，轴承挡圈设置在提环的两侧，起到限制轴承轴向移动的作用，再安装内圈隔板，再将提环安装在箱体耳板上，将销轴穿过箱体耳板和提环，通过安装在凸台12上的固定螺栓和垫圈，将销轴与箱体耳板之间固定连接，实现销轴的固定，防止在作业过程中，销轴在轴向上的滑动，在使用中通过销轴上的润滑油道实现销轴与轴承、销轴与箱体耳板接触面的润滑，防止粘连和锈蚀；拆卸销轴时，现将固定螺栓和垫圈拆卸，再安装上顶出螺栓，通过顶出螺栓旋转，将箱体耳板与销轴分离，实现销轴拆卸。本结构是由提环、箱体、销轴、球轴承、轴承挡圈等组成。在用提环连接结构为销轴结构，提环相对箱体只能围绕销轴轴线进行旋转，其他自由度已经固定。当箱体围绕主轴轴线有一定的转动时，箱体和销轴、销轴和提环之间就会产生角度位移，但提环在主轴轴线方向转动自由度为零，根据扭矩和力矩计算，三者之间会产生很大的接触应力。新型连接结构增加球轴承以后，箱体的旋转力矩只能带动销轴和轴承内圈，而轴承内圈和外圈能够自由旋转，力矩传递不到外圈，所以，提环也不会有扭矩载荷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶驱提环与箱体连接装置，包括提环（1）、设置在箱体（10）上的箱体耳板（2）以及连接提环（1）和箱体耳板（2）的销轴（3），其特征在于：所述的提环（1）与销轴（3）之间设置有安装在提环（1）内部的球轴承，所述的球轴承的轴承外圈（4）与提环（1）内圆面接触，所述的球轴承的轴承内圈（5）与销轴（3）过盈配合，所述的球轴承的两侧设置有限制轴承轴向移动的轴承挡圈（6），所述的箱体耳板（2）一侧开有安装销轴（3）的通孔，另一侧设置沉孔，所述的销轴（3）的内部设置有润滑油道（7），所述的润滑油道（7）外侧设置有端盖（11）密封。

【技术特征摘要】
1.一种顶驱提环与箱体连接装置，包括提环（1）、设置在箱体（10）上的箱体耳板（2）以及连接提环（1）和箱体耳板（2）的销轴（3），其特征在于：所述的提环（1）与销轴（3）之间设置有安装在提环（1）内部的球轴承，所述的球轴承的轴承外圈（4）与提环（1）内圆面接触，所述的球轴承的轴承内圈（5）与销轴（3）过盈配合，所述的球轴承的两侧设置有限制轴承轴向移动的轴承挡圈（6），所述的箱体耳板（2）一侧开有安装销轴（3）的通孔，另一侧设置沉孔，所述的销轴（3）的内部设置有润滑油道（7），所述的润滑油道（7）外侧设置有端盖（11）密封。2.根据权利要求1所述的一种顶驱提环与箱体连接装置，其特征在于：所述的销轴（3）内部设置的润滑油道（7）分别于箱体耳板（2）内圆面和轴承内圈（5）相通。3.根据权利要求1所述的一种顶驱提环与箱体连接装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓亮，王志勇，翟佳伟，杨树忠，王德良，刘玉龙，
申请(专利权)人：山东科瑞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37