汽车左右驾发盖锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车左右驾发盖锁，包括一基板座，该基板座上固设有一第一轴套和一第一卯套，该第一轴套上套设有一棘爪，该棘爪上装设有一棘爪扭簧，该棘爪扭簧抵设该第一卯套的边侧，一第一轴销插设于该第一轴套内；该基板座上还固设有一第二卯套和一第二轴销，该第二轴销上依次套设有一锁舌、一二道锁钩和一第二轴套，该锁舌上装设有一锁舌扭簧，该锁舌扭簧抵设该第二卯套的边侧，该二道锁钩上装设有一二道锁钩扭簧，该二道锁钩扭簧抵设该第一轴销的边侧。解决了不同车型左右驾发盖锁转换的难题，发盖锁全封闭的结构，提供一种对左右驾更改设计时方便安装、方便拉锁布置、满足平台化设计，完全可以在所有车型上进行平台化设计，通用性强。

Automobile left and right driving cover lock

The utility model discloses a car driving engine cover lock, which comprises a substrate, a first sleeve and a first set of sockets is fixedly provided with the substrate holder, the first sleeve is sheathed with a ratchet, the ratchet pawl is provided with a torsion spring, the side of the pawl torsion spring against the first set of sockets first, a pin is inserted into the first sleeve; the base seat is fixed with a set of second sockets and a second pin, the second pin is covered with a lock tongue, one or two lock hook and a second sleeve, the lock tongue is provided with a lock tongue torsion spring, the lock tongue the torsion spring against the side of the set of second bases, the two lock hook is provided with one or two lock hook torsion spring, the torsion spring two lock hook against side of the first pin. To solve the problem about the different models of driving engine cover lock conversion, hair cover lock enclosed structure, provides a design of driving change about convenient installation, convenient zipper arrangement, meet platform design, platform design can be used in all models, strong versatility.

【技术实现步骤摘要】
汽车左右驾发盖锁
本技术涉及一种汽车引擎盖，尤其涉及一种汽车左右驾发盖锁。
技术介绍
目前国内同类汽车上前机盖锁机构基本结构大体相同，单一棘爪通过拉锁驱动开启发盖锁体，均不能左右驾通用，发盖锁设计及布置时需要考虑锁钩对头部碰撞空间的影响，而且手柄要跟着发盖造型的不同需要重新设计，右驾时不仅要重新开发新的锁舌、棘爪，并且报警开关位置需重新布置，锁体壳也要进行更改，重新考虑锁体周边边界条件，还需重新考虑防盗性，影响线束走向及安装方式，不易满足模块化设计。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的汽车左右驾发盖锁，解决了不同车型左右驾发盖锁转换的难题。发盖锁设计全封闭结构，方便安装、方便拉锁布置、满足平台化设计，该技术方案完全可以在所有车型上进行平台化设计，通用性强，对于趋势化明显的平台策略有足够的适应条件。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：本技术提供一种汽车左右驾发盖锁，其特点在于，其包括一基板座，该基板座上固设有一第一轴套和一第一卯套，该第一轴套上套设有一棘爪，该棘爪上装设有一棘爪扭簧，该棘爪扭簧抵设该第一卯套的边侧，一第一轴销插设于该第一轴套内；该基板座上还固设有一第二卯套和一第二轴销，该第二轴销上依次套设有一锁舌、一二道锁钩和一第二轴套，该锁舌上装设有一锁舌扭簧，该锁舌扭簧抵设该第二卯套的边侧，该二道锁钩上装设有一二道锁钩扭簧，该二道锁钩扭簧抵设该第一轴销的边侧。较佳地，该汽车左右驾发盖锁还包括一与该基板座相匹配的前基板，该基板座与该前基板一体铆接。较佳地，该基板座设置于汽车发盖的水箱的横梁上。较佳地，该汽车左右驾发盖锁还包括一报警开关，该报警开关卡接于该基板座上。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：本技术解决了不同车型左右驾发盖锁转换的难题。发盖锁进行全封闭形式的结构，提供一种对左、右驾更改设计时，方便安装、方便拉锁布置、满足平台化设计，该方案完全可以在所有车型上进行平台化设计，通用性强，对于趋势化明显的平台策略有足够的适应条件。使用本产品配置于所有车型，在进行右驾设计时，不需要再次更改发盖锁体内部结构，不需重开模具，而且在装配拉锁时节省了装配时间，提高了生产效率；而且，也降低了成产成本，方便了管理。附图说明图1为本技术较佳实施例的汽车左右驾发盖锁的爆炸图。图2为本技术较佳实施例的汽车左右驾发盖锁的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和2所示，本实施例提供一种汽车左右驾发盖锁，用螺栓固定于汽车发盖的水箱的横梁上，仅通过把该汽车左右驾发盖锁翻转，就可实现汽车左右驾的开启。该汽车左右驾发盖锁包括一基板座9和一与该基板座9相匹配的前基板1，该基板座9与该前基板1一体铆接。该基板座9上固设有一大扭簧10、一第一轴套12和一第一卯套11，该大扭簧10套设于该第一卯套11上，该第一轴套12上套设有一棘爪14，该棘爪14上装设有一棘爪扭簧13，该棘爪扭簧13抵设该第一卯套11的边侧，一第一轴销15插设于该第一轴12套内。该大扭簧10用于支撑发盖的作用，而且在发盖关闭的状态下，可以使发盖一直受力，防止发盖锁产生异响。而且，该基板座9上还固设有一第二卯套8和一第二轴销6，该第二轴销6上依次套设有一锁舌5、一二道锁钩4和一第二轴套3，该锁舌5上装设有一锁舌扭簧7，该锁舌扭簧7抵设该第二卯套8的边侧，该二道锁钩4上装设有一二道锁钩扭簧2，该二道锁钩扭簧2抵设该第一轴销15的边侧。此外，该汽车左右驾发盖锁还包括一报警开关，该报警开关卡接于该基板座9上。利用该汽车左右驾发盖锁，本实施例的操作原理：左驾时，开启手柄驱动发盖拉锁16，装配到发盖锁上的发盖拉锁16拉动棘爪14，锁舌5脱离限位旋转开启，同时二道锁钩4也随着旋转，锁扣脱离锁舌5，开启发盖锁体，然后扳动锁扣手柄，发盖开启。右驾时，翻转发盖锁，开启手柄驱动发盖拉锁16，装配到发盖锁上的发盖拉锁16拉动棘爪14，锁舌5脱离限位旋转开启，同时二道锁钩4也随着旋转，锁扣脱离锁舌5，开启发盖锁体，然后扳动锁扣手柄，发盖开启。发盖拉锁16卡接在棘爪14上，并装发盖拉锁16卡接在前基板1上的中间位置，在左右驾时，发盖拉锁16在中间位置，可以保证发盖拉锁16处于的周边环境一致，也保证了发盖拉锁16在左右驾时长度也一致，即保证了左右驾通用。综上所述，本技术具有以下优点：1、结构简单，安装方便快捷。拉锁端部使用的卡接形式，装配只需端部扣进锁体盖板即安装完毕，装配锁体总成仅固定两个螺栓。2、占用空间少。该锁体是规整的封闭薄盒子结构，无手柄结构，减少了空间占用，减少开启手柄的布置困难，有效改善行人保护等的复杂过程。3、应用灵活。在左驾时，装配只需端部扣进锁体盖板即安装完毕，右驾时，锁体翻转后拉锁从另一侧直接卡进锁体的棘爪即可。4、布置简单。在布置设计时，无需再考虑头部碰撞空间，而且二道锁钩无需再跟着车型的不同重新设计。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车左右驾发盖锁，其特征在于，其包括一基板座，该基板座上固设有一第一轴套和一第一卯套，该第一轴套上套设有一棘爪，该棘爪上装设有一棘爪扭簧，该棘爪扭簧抵设该第一卯套的边侧，一第一轴销插设于该第一轴套内；该基板座上还固设有一第二卯套和一第二轴销，该第二轴销上依次套设有一锁舌、一二道锁钩和一第二轴套，该锁舌上装设有一锁舌扭簧，该锁舌扭簧抵设该第二卯套的边侧，该二道锁钩上装设有一二道锁钩扭簧，该二道锁钩扭簧抵设该第一轴销的边侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车左右驾发盖锁，其特征在于，其包括一基板座，该基板座上固设有一第一轴套和一第一卯套，该第一轴套上套设有一棘爪，该棘爪上装设有一棘爪扭簧，该棘爪扭簧抵设该第一卯套的边侧，一第一轴销插设于该第一轴套内；该基板座上还固设有一第二卯套和一第二轴销，该第二轴销上依次套设有一锁舌、一二道锁钩和一第二轴套，该锁舌上装设有一锁舌扭簧，该锁舌扭簧抵设该第二卯套的边侧，该二道锁钩上装设有一二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，邵世超，傅强，蒋荣华，羊兆康，叶新玉，张成凤，李林芝，蔡进军，李立凡，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31