乘客输送机的电磁制动器以及使用该电磁制动器的乘客输送机制造技术

本发明专利技术的实施方式涉及乘客输送机的电磁制动器以及使用其的乘客输送机。提供即使在电磁制动器的制动靴部件等已磨损的情况下在紧急停止时停止距离也变短的乘客输送机的电磁制动器以及使用其的乘客输送机。具有制动线圈；通常电路，是第一开关与第一电阻元件串联连接而成的，该第一开关在通常停止时或梯级的停止距离在容许停止距离以内且为紧急停止时成为连接状态；紧急电路，是第二开关与第二电阻元件串联连接而成的，该第二开关在梯级的停止距离比容许停止距离长且为紧急停止时成为连接状态；直流电源；及主开关，被连接于直流电源与所述制动线圈之间，在运转状态时成为连接状态，第一电阻元件的第一电阻值比第二电阻元件的第二电阻值小。

Electromagnetic brake of passenger conveyor and passenger conveyor using the electromagnetic brake

The embodiments of the present invention relate to electromagnetic brakes of passenger conveyors and passenger conveyors using them. An electromagnetic brake for a passenger conveyor, and a passenger conveyor using it, even when the brake shoe components such as the electromagnetic brake are worn, are stopped at an emergency stop. With the brake coil circuit; usually, is the first switch and the first resistor are connected in series and the first switch in the cascade or usually stop stop distance in distance and allow to stop to become connected state emergency stop; emergency circuit, second switch and second resistor elements are connected in series and the second switch in the cascade stop distance and long distance than allow stop to become connected state emergency stop; DC power supply; and the main switch is connected between the DC power supply and the brake coil, a connection state in the running state, the first resistance value than the first resistance element second resistance of the second resistor element small.

【技术实现步骤摘要】
乘客输送机的电磁制动器以及使用该电磁制动器的乘客输送机[优先权基础申请等关联申请的引用]本申请以日本专利申请JP2016-098728(申请日：05/17/2016)为基础，基于该申请享受优先权。本申请通过参照该申请，包含该申请的全部内容。
本专利技术的实施方式涉及乘客输送机的电磁制动器以及使用该电磁制动器的乘客输送机。
技术介绍
以往，作为使自动扶梯、自动人行道等的梯级运行的电动机的停止机构，在电动机的旋转轴上设置有电磁制动器。并且，若在其停止时切断对电磁制动器的直流电源，则制动靴部件按压电动机的旋转轴，使电动机的旋转停止。
技术实现思路
在如上所述那样用电磁制动器使电动机停止的情况下，梯级的停止距离会由于制动靴部件的磨损而变长，若该停止距离超过一定距离，则将报告信号通知给维修保养人员。维修保养人员在该报告信号到来之时进行电磁制动器的调整或制动靴部件的更换。然而，由于梯级的停止距离的超过并不异常，因此在维修保养人员进行调整或更换之前，乘客输送机继续运转。为此，存在如下问题点，即：即使是乘客输送机紧急停止时，停止距离也由于已磨损的制动靴部件而变长。因此，本专利技术的实施方式鉴于上述问题点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客输送机的电磁制动器，其特征在于，具有：用于使电动机的旋转轴停止的制动靴部件；制动线圈；通常电路，是第一开关与第一电阻元件串联连接而成的，该第一开关在乘客输送机的通常停止时、或所述乘客输送机的梯级的停止距离在容许停止距离以内且为紧急停止时，成为连接状态；紧急电路，是第二开关与第二电阻元件串联连接而成的，该第二开关在所述梯级的停止距离比所述容许停止距离长且为所述紧急停止时，成为连接状态；并联电路，是所述制动线圈、所述通常电路与所述紧急电路并联连接而成的；直流电源；以及主开关，被连接于所述直流电源与所述并联电路之间，在所述乘客输送机的运转状态时，成为连接状态，所述第一电阻元件的第一电阻值R1...

【技术特征摘要】
2016.05.17 JP 2016-0987281.一种乘客输送机的电磁制动器，其特征在于，具有：用于使电动机的旋转轴停止的制动靴部件；制动线圈；通常电路，是第一开关与第一电阻元件串联连接而成的，该第一开关在乘客输送机的通常停止时、或所述乘客输送机的梯级的停止距离在容许停止距离以内且为紧急停止时，成为连接状态；紧急电路，是第二开关与第二电阻元件串联连接而成的，该第二开关在所述梯级的停止距离比所述容许停止距离长且为所述紧急停止时，成为连接状态；并联电路，是所述制动线圈、所述通常电路与所述紧急电路并联连接而成的；直流电源；以及主开关，被连接于所述直流电源与所述并联电路之间，在所述乘客输送机的运转状态时，成为连接状态，所述第一电阻元件的第一电阻值R1比所述第二电阻元件的第二电阻值R2小。2.一种乘客输送机，具有：连结为环形状的所述梯级；驱动所述梯级的电动机；使所述电动机的旋转停止的权利要求1所述的所述电磁制动器；以及使所述电动机与所述电磁制动器工作的控制部。3.如权利要求2所述的乘客输送机，在所述电动机的通常停止时、及在所述梯级的停止距离为所述容许停止距离以内且所述电动机的所述紧急停止时，所述控制部将所述第一开关设为连接状态，将所述第二开关设为非连接状态，在所述通常停止时、及在所述梯级的停止距离比所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾我宗则，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP