The present invention discloses a new highway subgrade composite materials, including composite layer, a thermoplastic layer and a solid base, the composite layer comprises a glass fiber, the glass fiber is fixed on the preparation of carbon fiber mixing set, the carbon fiber under fixed mixing with basalt fiber preparation, the basalt fiber fixed preparation is provided with a super mixing polymer fiber, wherein the thermoplastic layer contains polyethylene, the polyethylene internal fixation of blended polystyrene, the internal fixation with polycarbonate blend polystyrene, the polycarbonate blend with internal fixation of acrylonitrile, the solid base comprises resin, the resin soaking under fixed cover the slag, slag under fixed sand mixed organic under fixed with gravel, setting the solid base in thermoplastic layer under the composite layer Above the thermoplastic layer, the material meets the requirements of increasing wear resistance and cold resistance, and the structure is simple and easy to realize.
【技术实现步骤摘要】
一种新型公路路基复合材料
本专利技术涉及道路建设领域,具体为一种新型公路路基复合材料。属于道路配件生产领域。
技术介绍
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分,路基可分为土路基,石路基,土石路基三种。目前现有的公路路基符合材料,都是在原有的基础上进行加固工作,但是在高原地区以及寒冷地带公路和铁路的建设不可避免的产生了冻土层的开挖及回填,对当地的生态环境造成了不可逆转的影响以及施工量的增大,增加了建造的成本,为了解决上述问题,现在高原地区及寒冷地带公路铁路的修建的过程中使用了路基用保温材料,包括草毡、聚氨酯板等。但是以上材料本身的固有特性如不可回收,不耐腐蚀,脆性大,及低温抗冲击性差造成了其使用年限短,路基使用年限久则稳固性差等缺点这些都是客观存在需要及时解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型公路路基复合材料,解决了
技术介绍
中所提出的问题。为解决上述问题,本专利技术提供如下技术方案:一种新型公路路基复合材料,包括复合层、热塑层和固基层,所述复合层包含有玻璃纤维,所述玻璃纤维上固定编制搅拌设置有碳纤维,所述碳纤维下固定编制搅拌设置有玄武岩纤维,所述玄武岩纤维上固定编制搅拌设置有超高分子纤维,所述热塑层包含有聚乙烯,所述聚乙烯内部固定混合调配有聚苯乙烯,所述聚苯乙烯内部固定混合调配有聚碳酸酯,所述聚碳酸酯内部固定混合调配有丙烯腈,所述固基层包含有树脂,所述树脂下固定浸泡覆盖有矿渣,所述矿渣下固定混合设置有机 ...
【技术保护点】
一种新型公路路基复合材料,包括复合层(1)、热塑层(2)和固基层(3),其特征在于:所述复合层(1)包含玻璃纤维(11),所述玻璃纤维(11)上固定编制搅拌设置有碳纤维(12),所述碳纤维下固定编制搅拌设置有玄武岩纤维(13),所述玄武岩纤维(13)上固定编制搅拌设置有超高分子纤维(14),所述热塑层(2)包含有聚乙烯(21),所述聚乙烯(21)内部固定混合调配有聚苯乙烯(22),所述聚苯乙烯(22)内部固定混合调配有聚碳酸酯(23),所述聚碳酸酯(23)内部固定混合调配有丙烯腈(24),所述固基层(3)包含有树脂(31),所述树脂(31)下固定浸泡覆盖有矿渣(32),所述矿渣(32)下固定混合设置有机制砂(33)下固定设置有碎石(34),所述固基层(3)设置于热塑层(2)之下,所述复合层(1)置于热塑层(2)之上。
【技术特征摘要】
1.一种新型公路路基复合材料,包括复合层(1)、热塑层(2)和固基层(3),其特征在于:所述复合层(1)包含玻璃纤维(11),所述玻璃纤维(11)上固定编制搅拌设置有碳纤维(12),所述碳纤维下固定编制搅拌设置有玄武岩纤维(13),所述玄武岩纤维(13)上固定编制搅拌设置有超高分子纤维(14),所述热塑层(2)包含有聚乙烯(21),所述聚乙烯(21)内部固定混合调配有聚苯乙烯(22),所述聚苯乙烯(22)内部固定混合调配有聚碳酸酯(23),所述聚碳酸酯(23)内部固定混合调配有丙烯腈(24),所述固基层(3)包含有树脂(31),所述树脂(31)下固定浸泡覆盖有矿渣(32),所述矿渣(32)下固定混合设置有机制砂(33)下固定设置有碎石(34),所述固基层(3)设置于热塑层(2)之下,所述复合层(1)置于热塑层(2)之上。2.根据权利要求1所述的一种新型公路路基复合材料,其特征在于:所述复合层...
【专利技术属性】
技术研发人员:梅利峰,王丙占,夏志超,李英,张利平,王东兴,梁志华,管建,包晓梅,张荣山,
申请(专利权)人:梁志华,
类型:发明
国别省市:河北,13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。