用于制造变速器壳的方法和设备技术

公开一种用于制造变速器壳的方法和设备。提供一种制造变速器壳体的方法，其中，在对壳体进行粗镗削和粗平铣时，供应如压缩空气/油雾的微量润滑。变速器壳限定多个变速器泄流孔，所述泄流孔用于在变速器安装在车辆中时使变速器流体从变速器排出。在泄流孔处于壳体的中轴线下方的情况下对壳体进行定位，并且对壳体上的多个内孔和表面进行镗削和平铣。从切削头喷射压缩空气/油雾，以冷却和润滑镗削工具和平铣工具。通过泄流孔将机加工碎屑吹离粗镗削后的壳体。

Method and apparatus for manufacturing transmission housing

Disclosed is a method and a device for manufacturing a transmission housing. A method of manufacturing a gearbox housing is provided, in which rough lubrication and coarse flat milling of the shell are supplied with a small amount of lubrication such as compressed air / oil mist. The transmission housing defines a plurality of transmission vent holes for discharging the transmission fluid from the transmission when the transmission is mounted in the vehicle. The shell is positioned under the central axis of the shell of the discharge hole, and a plurality of inner holes and the surface of the shell are boring and milled. Spray compressed air / oil mist from the cutting head to cool and lubricate the boring tool and milling tool. The machined debris is blown away from the rough boring shell by the bleed hole.

【技术实现步骤摘要】
用于制造变速器壳的方法和设备
本公开涉及用于制造变速器壳的方法和机加工线。
技术介绍
用于变速器的大的壳体被铸造并随后被机加工至安装变速器齿轮、离合器和其它关键组件需要的紧公差。用于变速器壳体的传统机加工线在粗机加工步骤和精机加工步骤中都使用水/油乳状冷却剂的流动来冷却并润滑壳体。在粗镗削和平铣(facemill)操作期间产生相当多的热，这些热在壳体和来自壳体的加工碎屑中积累。以前认为水/油乳状冷却剂的流动对于冷却壳体并冲刷来自部件和工具的大量的热碎屑是必不可少的。大量的水/油乳状冷却剂对于用于去除碎屑并冷却再循环的冷却剂的大型冷却剂循环系统是必要的。冷却剂和碎屑增加了工厂的废物处理负荷并提高了处理成本。水/油乳状冷却剂能够进行再循环。从冷却剂回收的金属切割碎屑能够被回收，但是相较于干式金属切削操作中产生的碎屑而言其价值降低。冷却剂循环系统成本高昂并需要昂贵的制造占地空间。水/油乳状冷却剂循环系统的操作使用大量的能量。已开发出微量润滑(Minimumquantitylubrication,MQL)系统，其在铣削、镗削和攻丝出变速器壳体的相对小的特征(直径小于200mm)时提供空气中油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造变速器壳体的方法，包括：定位铸造壳体，使多个泄流孔处于铸造壳体的中轴线下方；对铸造壳体的多个内孔和多个表面进行镗削和平铣，以形成被粗机加工的壳体；通过泄流孔将机加工碎屑吹离被粗机加工的壳体。

【技术特征摘要】
2016.04.21 US 15/134,8291.一种制造变速器壳体的方法，包括：定位铸造壳体，使多个泄流孔处于铸造壳体的中轴线下方；对铸造壳体的多个内孔和多个表面进行镗削和平铣，以形成被粗机加工的壳体；通过泄流孔将机加工碎屑吹离被粗机加工的壳体。2.根据权利要求1所述的方法，其中，对所述多个内孔和所述多个表面进行镗削和平铣的步骤进一步包括：通过切削头中的内部通道为所述切削头供应压缩空气/油雾；通过切削头喷射压缩空气/油雾，以冷却和润滑镗削和平铣工具。3.根据权利要求2所述的方法，其中，壳体包括钟形端和后端，所述方法还包括：控制压缩空气/油雾，以在切削头处于壳体内时允许压缩空气/油雾流动，并在工具转换操作期间在切削头处于壳体外时禁止压缩空气/油雾流动；在对壳体上的所述多个内孔和所述多个表面进行镗削和平铣的步骤之后，通过被机加工的壳体的钟形端将机加工碎屑吹离被机加工的壳体。4.根据权利要求3所述的方法，其中，在控制压缩空气/油雾的步骤期间，所述方法还包括：在工具退出期间，停用压缩空气/油雾中的油雾部分并继续提供压缩空气流以冷却壳体。5.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：在泄流孔处于铸造壳体的中轴线下方的情况下将被粗机加工的壳体定位在多个基准上；在压缩空气/油雾流经精切削工具的情况下，对被粗机加工的壳体进行镗削和平铣，其中，从壳体去除的碎屑由于重力而通过泄流孔下落。6.根据权利要求1所述的方法，其中，壳体包括钟形端和后端，所述方法还包括：定位壳体，使钟形端面向机加工工具刀轴；重新定位壳体，使后端面向机加工工具刀轴；镗削壳体的后孔。7.根据权利要求1所述的方法，其中，对铸造壳体的所述多个内孔和所述多个表面进行镗削和平铣以形成被粗机加工的壳体的步骤是由具有工具库的计算机数控机加工中心执行的，其中，所述方法还包括：旋转切削头，以产生将碎屑吹离壳体的湍流。8.根据权利要求1所述的方法，其中，对壳体的所述多个内孔和所述多个表面进行镗削和平铣以形成被粗机加工的壳体的步骤是由直径在205mm与295mm之间的镗削工具和插入式平铣工具执行的。9.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：定位被机加工的壳体，使多个泄流孔处于被机加工的壳体的中轴线上方；在泄流孔处于被机加工的壳体的中轴线上方的情况下，对被机加工的壳体进行铣削；在泄流孔处于被机加工的壳体的中轴线上方的情况下，对被...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·约瑟夫·哈贝尔，格雷戈里·S·卡洛恩，
申请(专利权)人：福特汽车公司，
类型：发明
国别省市：美国,US