用于汽车配件冲孔的方法技术

本发明专利技术涉及配件制造领域，具体涉及用于汽车配件冲孔的方法，包括如下步骤：步骤1：准备汽车配件冲孔设备；步骤2：固定钢板，设置控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止时间间隔；步骤3：冲孔后的汽车配件从下模具周壁滑落至传送板上，废料位于钢板上的冲压孔内；步骤4：齿轮带动钢板上的冲压孔将废料送入废料箱内，齿轮带动圆环状汽车配件移动；步骤5：使第一齿条和第二齿条复位；步骤6：重新设置控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止的时间间隔后进行下一块钢板的冲孔操作。采用本技术方案时，自动取件和自动收集废料。

Method for punching parts of auto parts

The present invention relates to the manufacturing field of the fittings, in particular to a method for auto parts punching, which comprises the following steps: Step 1: prepare auto parts punching equipment; step 2: fixed plate, set the controller to start punching machine and servo motor control and stop time interval; step 3: punching after auto parts from the mold wall slide to the transfer plate, the plate is located in the waste punching hole; step 4: gear drives the punching hole on the steel plate will waste into scrap box, gear driven circular mobile auto parts; step 5: the first rack and rack second reduction; step 6: reset the controller to start punching machine and servo motor control and stop the time interval after the next block plate punching operation. When the technical scheme is adopted, the automatic extraction and automatic collection of waste materials can be automatically carried out.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车配件冲孔的方法
本专利技术涉及配件制造领域，具体涉及用于汽车配件冲孔的方法。
技术介绍
如图3所示的圆环状汽车配件一般为冲孔成型。传统冲孔是将单片钢板放到圆柱状下模具上，圆环状上模具对钢板进行冲孔后将钢板移开，再将冲孔好的圆环状汽车配件和冲孔产生的废料取下进行分类；由于圆环状汽车配件中间有一个圆孔的特性，冲孔完成后的环状汽车配件会套在圆柱状下模具上，而下模具又与底座固定连接，冲孔后的圆环状汽车配件无法自动下落，取件较为麻烦，冲孔效率较低。为了节约取件的时间，现在的冲孔设备大都将圆柱状下模具设计得较长，等到冲孔完一批圆环状汽车配件后再将其统一取下。这种方法虽然适当提高了冲孔效率，但是取件较麻烦，而且需要取下冲孔后产生的废料，效率还有待进一步提高，而且人工劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种冲孔过程中自动落料和自动收集废料的方法。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是提供用于汽车配件冲孔的方法，包括如下步骤：步骤1：准备好汽车配件冲孔设备，包括机架、冲孔机、底座和圆柱形的下模具，所述冲孔机固定于机架上，下模具位于冲孔机下方；所述冲孔机包括圆环形的冲头，冲头内径与下模具直径相等；还包括伺服电机、夹紧钳、传送板、废料箱和支撑下模具的支撑机构；所述夹紧钳水平设置且滑动连接于机架上，夹紧钳上水平固定连接有第一齿条；所述传送板与底座滑动连接，传送板上水平固定连接有第二齿条；所述伺服电机固定连接于机架上，伺服电机输出轴上固定连接有齿轮，齿轮同时啮合第一齿条和第二齿条；所述支撑机构包括拉簧和支撑条，支撑条中部与机架铰接；拉簧一端与机架固定连接，拉簧自由端与支撑条一端固定连接，所述下模具周壁上开有与支撑条另一端配合的卡槽；所述冲头上固定有竖直的抵压杆，抵压杆下端对准支撑条靠近下模具一端；所述废料箱固定于机架上且位于下模具一侧；所述伺服电机和冲孔机通过控制器串联，所述控制器用于控制伺服电机和冲孔机的启动和关闭；步骤2：用夹紧钳固定钢板，使钢板一端与下模具上端接触并位于冲头下方，设置控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止时间间隔；步骤3：控制器控制冲孔机启动，冲头向下运动带动抵压杆向下运动，抵压杆下端与支撑条接触后，支撑条靠近下模具一端向下运动；下模具与传送板接触后，冲头对钢板进行冲孔，钢板上留下冲压孔，冲孔后的圆环状汽车配件从下模具周壁滑落至传送板上，冲孔后的废料留在下模具上端面；冲孔完成后冲头上升带动抵压杆上升，支撑条靠近下模具一端在拉簧的作用下向上运动的同时卡入卡槽内，下模具悬挂放置在支撑条上；8-10s后下模具复位，下模具上的废料位于钢板上的冲压孔内，此时控制器控制冲孔机停机，同时控制伺服电机启动；步骤4：齿轮在伺服电机的作用下转动，带动第一齿条和第二齿条向相反方向运动；第一齿条带动夹紧钳运动，从而带动钢板移动，钢板上的冲压孔带动废料落入废料箱内；同时第二齿条运动带动传送板运动，从而带动圆环状汽车配件移动；3-5s后控制器控制伺服电机停机的同时再次控制冲孔机启动，依次循环5-7个回合；步骤5：控制器控制冲孔机和伺服电机停机，人工取下钢板并将下一块钢板固定在夹紧钳上，启动伺服电机使其反方向转动，当第一齿条和第二齿条复位后关闭伺服电机；步骤6：重新设置控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止的时间间隔后进行下一块钢板的冲孔操作。本方案的技术原理是：用夹紧钳将钢板一端固定，使钢板另一端与下模具上端接触并位于冲头下方。设置好控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止的时间间隔。控制器控制冲孔机启动后，冲头向下运动，同时抵压杆向下运动。由于支撑条中部与机架铰接，所以抵压杆下端与支撑条接触后，支撑条靠近磨具一端向下运动，支撑条固定有拉簧一端向上运动；由于支撑条对下模具起支撑作用，所以支撑条向下运动的过程中下模具也向下运动；当下模具与传送板接触后，此时冲头下移到钢板处后与下模具配合，完成对钢板冲孔，钢板上留下冲压孔。由于支撑条靠近下模具一端在抵压杆的作用下完全与下模具侧壁脱离，所以冲孔形成的圆环状汽车配件从下模具周壁滑落至传送板上，冲孔后的废料则留在下模具上端面上。冲头冲孔完成后在冲孔机的作用下自动上升，同时抵压杆向上运动，支撑条靠近下模具一端在拉簧的作用下向上运动的同时卡入卡槽内，将下模具从传送板上提起，圆环状汽车配件则留在传送板上。下模具复位后，下模具上端面的废料位于钢板上的冲压孔内。此时控制器控制冲孔机停机，又控制伺服电机启动，齿轮在伺服电机的作用下转动，从而带动第一齿条和第二齿条向相反方向运动。由于夹紧钳与机架滑动连接，所以第一齿条运动的过程中带动夹紧钳运动，从而带动钢板移动，钢板移动的过程中钢板上的冲压孔带动废料移动，从而使废料落入废料箱内；同时第二齿条运动的过程中带动传送板运动，从而带动圆环状汽车配件移动。一段时间后控制器控制伺服电机停机，此时钢板下一个需要冲孔的位置位于冲头正下方。控制器再次控制冲孔机启动，依次循环。一段时间后，控制器控制冲孔机和伺服电机停机。人工将冲孔后的钢板取下并将下一块钢板固定在夹紧钳上，启动伺服电机后使其反方向转动，当第一齿条和第二齿条复位后关闭伺服电机。重新设置好控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止的时间间隔后进行下一块钢板的冲孔操作。本方案的技术效果是：通过冲头、抵压杆和支撑机构的配合使用，可以使冲孔后的圆环状汽车配件自动掉落至传送板上，无需人工取件，降低了人工强度；通过与伺服电机、齿轮和第二齿条配合使用，可以使冲孔后的圆环状汽车配件排成一列，方便质检；再通过与第一齿条配合使用，实现钢板自动移位和自动收集废料，提高了冲孔效率。进一步的，步骤1中所述传送板包括水平传送板和竖直传送板，水平传送板和竖直传送板固定连接；所述水平传送板与底座滑动连接，所述第二齿条与竖直传送板固定连接；所述竖直传送板上固定有气缸，气缸输出轴上固定有推板。本方案的技术效果是：通过设置气缸和推板，可以将质检完后的圆环状汽车配件收集到一起，进一步加快取件速度和取件的便利性。进一步的，步骤1中所述下模具下端设有橡胶垫。本方案的技术效果是：通过设置橡胶垫，一方面可以保证下模具与传送板接触更稳定；另一方面可以避免冲孔时下模具下端损坏传送板。进一步的，步骤1中所述下模具周壁设有石墨层。本方案的技术效果是：通过在下模具周壁设置石墨层，可以减小圆环状汽车配件下滑时与下模具周壁的摩擦力，可以保证圆环状汽车配件迅速顺利落至传送板上。进一步的，步骤1中所述水平传送板两侧固定有挡板。本方案的技术效果是：通过设置挡板，可以避免推板进行收集时圆环状汽车配件掉落。采用上述技术方案时，可以使冲孔后的圆环状汽车配件自动掉落至传送板上，无需人工取件，降低了人工强度；通时可以使冲孔后的圆环状汽车配件排成一列，无需接触圆环状汽车配件，直接通过肉眼便可以进行质检；还实现钢板自动移位和自动收集废料，提高了冲孔效率。附图说明图1为本专利技术用于汽车配件冲孔的方法所用冲孔设备主视图；图2为本专利技术用于汽车配件冲孔的方法所用冲孔设备右视图；图3为
技术介绍
中所述的圆环状汽车配件示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：夹紧钳1、下模具2、废料箱3、底座4、冲头5、拉簧6、支撑条7、卡槽8、抵压杆9、橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车配件冲孔的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：准备好汽车配件冲孔设备，包括机架、冲孔机、底座和圆柱形的下模具，所述冲孔机固定于机架上，下模具位于冲孔机下方；所述冲孔机包括圆环形的冲头，冲头内径与下模具直径相等；还包括伺服电机、夹紧钳、传送板、废料箱和支撑下模具的支撑机构；所述夹紧钳水平设置且滑动连接于机架上，夹紧钳上水平固定连接有第一齿条；所述传送板与底座滑动连接，传送板上水平固定连接有第二齿条；所述伺服电机固定连接于机架上，伺服电机输出轴上固定连接有齿轮，齿轮同时啮合第一齿条和第二齿条；所述支撑机构包括拉簧和支撑条，支撑条中部与机架铰接；拉簧一端与机架固定连接，拉簧自由端与支撑条一端固定连接，所述下模具周壁上开有与支撑条另一端配合的卡槽；所述冲头上固定有竖直的抵压杆，抵压杆下端对准支撑条靠近下模具一端；所述废料箱固定于机架上且位于下模具一侧；所述伺服电机和冲孔机通过控制器串联，所述控制器用于控制伺服电机和冲孔机的启动和关闭；步骤2：用夹紧钳固定钢板，使钢板一端与下模具上端接触并位于冲头下方，设置控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止时间间隔；步骤3：控制器控制冲孔机启动，冲头向下运动带动抵压杆向下运动，抵压杆下端与支撑条接触后，支撑条靠近磨具一端向下运动；下模具与传送板接触后，冲头对钢板进行冲孔，钢板上留下冲压孔，冲孔后的圆环状汽车配件从下模具周壁滑落至传送板上，冲孔后的废料留在下模具上端面；冲孔完成后冲头上升带动抵压杆上升，支撑条靠近下模具一端在拉簧的作用下向上运动的同时卡入卡槽内，下模具悬挂放置在支撑条上；8‑10s后下模具复位，下模具上的废料位于钢板上的冲压孔内，此时控制器控制冲孔机停机，同时控制伺服电机启动；步骤4：齿轮在伺服电机的作用下转动，带动第一齿条和第二齿条向相反方向运动；第一齿条带动夹紧钳运动，从而带动钢板移动，钢板上的冲压孔带动废料落入废料箱内；同时第二齿条运动带动传送板运动，从而带动圆环状汽车配件移动；3‑5s后控制器控制伺服电机停机的同时再次控制冲孔机启动，依次循环5‑7个回合；步骤5：控制器控制冲孔机和伺服电机停机，人工取下钢板并将下一块钢板固定在夹紧钳上，启动伺服电机使其反方向转动，当第一齿条和第二齿条复位后关闭伺服电机；步骤6：重新设置控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止的时间间隔后进行下一块钢板的冲孔操作。...

【技术特征摘要】
1.用于汽车配件冲孔的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：准备好汽车配件冲孔设备，包括机架、冲孔机、底座和圆柱形的下模具，所述冲孔机固定于机架上，下模具位于冲孔机下方；所述冲孔机包括圆环形的冲头，冲头内径与下模具直径相等；还包括伺服电机、夹紧钳、传送板、废料箱和支撑下模具的支撑机构；所述夹紧钳水平设置且滑动连接于机架上，夹紧钳上水平固定连接有第一齿条；所述传送板与底座滑动连接，传送板上水平固定连接有第二齿条；所述伺服电机固定连接于机架上，伺服电机输出轴上固定连接有齿轮，齿轮同时啮合第一齿条和第二齿条；所述支撑机构包括拉簧和支撑条，支撑条中部与机架铰接；拉簧一端与机架固定连接，拉簧自由端与支撑条一端固定连接，所述下模具周壁上开有与支撑条另一端配合的卡槽；所述冲头上固定有竖直的抵压杆，抵压杆下端对准支撑条靠近下模具一端；所述废料箱固定于机架上且位于下模具一侧；所述伺服电机和冲孔机通过控制器串联，所述控制器用于控制伺服电机和冲孔机的启动和关闭；步骤2：用夹紧钳固定钢板，使钢板一端与下模具上端接触并位于冲头下方，设置控制器控制冲孔机和伺服电机的启动和停止时间间隔；步骤3：控制器控制冲孔机启动，冲头向下运动带动抵压杆向下运动，抵压杆下端与支撑条接触后，支撑条靠近磨具一端向下运动；下模具与传送板接触后，冲头对钢板进行冲孔，钢板上留下冲压孔，冲孔后的圆环状汽车配件从下模具周壁滑落至传送板上，冲孔后的废料留在下模具上端面；冲孔完成后冲头上升带动抵压杆上升，支...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明友，
申请(专利权)人：重庆友擘机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50