一种煤炭表层固化剂及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种煤炭表层固化剂及其制备方法，其配方为：０．５～１．５ｗｔ％的聚乙烯醇；０．３～０．６ｗｔ％的浓度为１％的高锰酸钾溶液；４～６ｗｔ％的淀粉；２～５ｗｔ％的浓度为５％的硼砂或硼酸溶液；４～８ｗｔ％的浓度为１０％的烧碱溶液；余量为水。本发明专利技术的煤炭表层固化剂喷洒或涂敷于车厢煤炭的表面，能使煤炭在表面形成一固化层，避免煤炭在铁路运输过程中对沿线的扬尘污染和煤炭的扬尘损失。对铁路运输和煤炭客户既有巨大的经济效益也有环境保护的社会效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种煤炭表层固化剂及其制备方法，该固化剂主要用于铁路煤炭运输，防止运输途中煤炭的损失和对环境的污染。
技术介绍
现阶段，中国煤炭在铁路运输中一般都采用敞车运输。运输过程中，由于路基、道岔和路轨设施造成的颠簸，再加上风力作用，特别是当列车进入隧道时，由于“活塞风”的作用，会形成瞬间强大的扰动气流，表面细小的煤粉粒被吹离车体，落洒到路面，再经过后续车辆的碾压，形成粒径更小浓度更高的二次扬尘。结果使车辆中煤层表面的煤粉散落，导致煤的损失和沿线的煤尘污染。为此进行铁路煤炭运输过程中煤表面固化的研究，有重要的现实意义。同时，这对其它细粉矿料等散体物料在铁路运输中引起的损失和污染问题的解决，也有一定的参考价值。中国铁路煤炭运输过程中的现状。首先，对环境造成严重污染。散落在沿线的煤粉尘，在后续列车经过时产生二次扬尘，形成一条污染带，对于铁路沿线的生态环境造成污染。使铁路两侧50-100m以内的农田内庄稼、树木正常生长受到影响。并对经过的其它车辆车体也产生严重污染。其次，对设备影响非常大。煤尘严重污染了铁道线路的道床，加剧了板结程度，在污染严重的区段，煤尘已经埋没了扣件、轨枕板等零部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤炭表层固化剂，其配方为：０．５～１．５ｗｔ％的聚乙烯醇；０．３～０．６ｗｔ％的浓度为１ｗｔ％的高锰酸钾溶液；４～６ｗｔ％的淀粉；２～５ｗｔ％的浓度为５ｗｔ％的硼砂或硼酸溶液；４～８ｗｔ％的浓度为１０ｗｔ％的烧碱溶液；余量为水。

【技术特征摘要】
1、一种煤炭表层固化剂，其配方为：0.5～1.5wt％的聚乙烯醇；0.3～0.6wt％的浓度为1wt％的高锰酸钾溶液；4～6wt％的淀粉；2～5wt％的浓度为5wt％的硼砂或硼酸溶液；4～8wt％的浓度为10wt％的烧碱溶液；余量为水。2、根据权利要求1所述的煤炭表层固化剂，其特征在于：所述淀粉为玉米淀粉或小麦淀粉或红薯淀粉或土豆淀粉。3、根据权利要求2所述的煤炭表层固化剂，其特征在于：所述聚乙烯醇的配比为1.0％；所述高锰酸钾溶液的配比为0.4％；所述烧碱溶液的配比为5％；所述硼砂或硼酸溶液的配比为3％；所述淀粉的配比为5w...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红，周长胜，李伟，申闫春，崔波，王芳辉，刘凤月，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]