一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法。该方法包括以下步骤：充电电池的建模与仿真；不同充电模式下充电机的建模与仿真；充电站内不同充电模式充电机的建模与仿真；根据前述步骤建立的模型和仿真过程获得的资料对充电站内不同充电模式充电机之间相互影响进行分析；具体是将充电电池建模和仿真过程中得到的充电功率时变信号作为连续实时信号，并直接作为充电机建模和仿真过程的输入信号，再将不同充电模式充电机用于充电站建模和仿真中；在不同充电场景下分析电动汽车不同充电模式的谐波规律，并从谐波影响角度选择充电机不同组合配置。本发明专利技术对于研究电动汽车接入电网的影响及指导电动汽车充电系统建设有积极意义。

An analysis method for mutual influence of different charging modes in electric vehicles

The invention discloses an analysis method for mutual influence of different charging modes of electric vehicles. The method comprises the following steps: Modeling and Simulation of battery charger; modeling and simulation under different charging mode; modeling and Simulation of different charging station charging mode charger; according to the simulation process between the model and the steps to establish the data obtained on the charging station with charger charging mode analyze the mutual influence; in particular will charge the power battery modeling and simulation process of the time-varying signal as a continuous real-time signal as the input signal, and direct charger modeling and simulation process, the different charging mode for charging station charging motor modeling and simulation; harmonic analysis of electric vehicles of different charging modes in different charging scenarios, and choose different charger from the angle of combination harmonic effect. The invention has positive significance for studying the influence of the electric vehicle to the power grid and guiding the construction of the charging system of the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法
本专利技术涉及一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法，属于新能源工程

技术介绍
随着电动汽车不断普及，越来越多的充电机将接入电网为电动汽车提供充电服务。电动汽车充电机作为非线性用电设备，其产生的谐波污染越来越值得关注。电动汽车充电模式主要分为快充和慢充两种模式。慢充模式充电电流低，约为15A，充电时间长约为8-10小时；快充模式充电电流大，约为150-400A，充电时间短，约为20分钟至2小时。由于电动汽车充电模式不同，充电产生的谐波影响也不尽相同。谐波对电网的影响还与充电机功率，动力电池充电特性及温度等紧密相关。现有电动汽车充电方式的研究多是将充电机的等效时变电阻进行离散化处理或线性分段函数处理，未能体现电动汽车动力电池的充电曲线的连续性；同时当前研究单台充电机等效模型和多台同类型充电机同时工作的研究较多，而研究不同类型充电机及不同充电模式充电机同时工作产生影响的研究较少。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法。克服现有电动汽车充电方式研究中存在的不足，为电动汽车充电过程对电网的污染本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：充电电池的建模与仿真；不同充电模式下充电机的建模与仿真；充电站内不同充电模式充电机的建模与仿真；根据前述步骤建立的模型和仿真过程获得的资料对充电站内不同充电模式充电机之间相互影响进行分析；具体是将充电电池建模和仿真过程中得到的充电功率时变信号作为连续实时信号，并直接作为充电机建模和仿真过程的输入信号，再将不同充电模式充电机用于充电站建模和仿真中；在不同充电场景下分析电动汽车不同充电模式的谐波规律，并从谐波影响角度选择充电机不同组合配置。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：充电电池的建模与仿真；不同充电模式下充电机的建模与仿真；充电站内不同充电模式充电机的建模与仿真；根据前述步骤建立的模型和仿真过程获得的资料对充电站内不同充电模式充电机之间相互影响进行分析；具体是将充电电池建模和仿真过程中得到的充电功率时变信号作为连续实时信号，并直...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓磊，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：贵州,52