The invention discloses an automobile brake pedal signal switch device includes a movable shaft, a fixed seat and a circuit arranged on the fixed seat installation box, a movable shaft along the axial direction is provided with a first through hole through the end of two, the inside of the first through holes are respectively provided with a pin groove, the movable shaft is provided with outer magnet fixed seat; the two end of the second has through hole, a movable shaft through the second through holes; the circuit installation box is provided with a signal processing circuit with linear Holzer effect sensor, circuit installation box is provided with five core socket, a signal processing circuit and five core socket box through wires; the movable shaft is sheathed with a torsion spring. The torsion spring foot and the fixed seat is fixed, the other foot and shaft. Through the relative rotation between the movable shaft and the fixed seat, the device detects the change of the magnetic field intensity by using the linear Holzer effect sensor, and the Holzer voltage can control the light of the brake light through the switch circuit, and outputs the voltage related to the action degree of the brake pedal by the amplifying circuit.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动踏板信号开关装置
本专利技术涉及一种汽车制动踏板信号开关装置,适用于汽车制动踏板动作的检测与制动灯的控制,属于汽车电气控制领域。
技术介绍
在汽车电气控制中,制动踏板动作的检测以及制动灯的控制占有重要位置。制动踏板信号开关用于检测制动踏板是否踩下,如果检测到制动踏板踩下,控制制动灯点亮,警示后面车辆注意行车安全;自动档车辆在检测到制动踏板踩下后才能启动;巡航行驶的车辆在检测到制动踏板踩下后才会推出巡航状态。目前车辆制动踏板信号开关大多数是机械开关,机械式制动开关通常安装在制动踏板的下方,当踩下制动踏板时,制动开关内的运动触点使两个接线柱接通,制动灯亮,松开制动踏板后,制动灯电路断开。这种机械式制动开关在使用过程中易产生故障,影响日常用车,危及交通安全。另外,随着车辆控制系统的发展,需要制动踏板开关进一步提供制动程度信号,有利于控制系统判断当前行车状态,控制发动机和变速器响应驾驶人员的意图,而现有的制动开关只提供制动动作信号,并不能提供制动动作强度信号。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车制动踏板信号开关装置,既能检测制动踏板动作,提供制动灯亮灭的控制接口,又可检测出制动踏板的动作程度,提供制动强度信号接口。本专利技术的具体技术方案如下:一种汽车制动踏板信号开关装置,包括活动轴、固定座和安装在固定座上的电路安装盒,活动轴沿其轴向开设有贯穿其两端面的第一通孔,第一通孔内部设有与汽车制动踏板旋转轴上的定位销匹配的销槽,活动轴的外壁设有磁钢;固定座具有贯穿其两端面的第二通孔,第二通孔的内径与活动轴的外径匹配,活动轴穿过第二通孔,在外力作用下可在第 ...
【技术保护点】
一种汽车制动踏板信号开关装置,其特征在于,包括活动轴、固定座和安装在固定座上的电路安装盒,活动轴沿其轴向开设有贯穿其两端面的第一通孔,第一通孔内部设有与汽车制动踏板旋转轴上的定位销匹配的销槽,活动轴的外壁设有磁钢;固定座具有贯穿其两端面的第二通孔,活动轴穿过第二通孔;电路安装盒内设有带线性霍尔效应传感器的信号处理电路,电路安装盒上设有五芯插座,五芯插座与盒内的信号处理电路通过导线连接;活动轴上套设有扭簧,扭簧的一支脚与固定座固定,另一支脚与活动轴固定,在外力作用下,活动轴相对于固定座转动,使扭簧扭转,外力消失后,扭簧恢复带动活动轴转动回到初始位置,当活动轴处于初始位置时,活动轴上的磁钢与信号处理电路的线性霍尔效应传感器所在的平面呈45度角;信号处理电路包括与五芯插座连接的电路板插座、用于将12V直流电压转换为5V直流电压的稳压电源模块、用于检测磁场强度的线性霍尔效应传感器、放大电路和开关电路,电路板插座包括电源引脚、接地引脚、制动强度信号引脚、制动灯开关输入引脚和制动灯开关输出引脚,稳压电源模块的输入端连接电路板插座的电源引脚,稳压电源模块的输出端分别连接线性霍尔效应传感器、放大电路和 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板信号开关装置,其特征在于,包括活动轴、固定座和安装在固定座上的电路安装盒,活动轴沿其轴向开设有贯穿其两端面的第一通孔,第一通孔内部设有与汽车制动踏板旋转轴上的定位销匹配的销槽,活动轴的外壁设有磁钢;固定座具有贯穿其两端面的第二通孔,活动轴穿过第二通孔;电路安装盒内设有带线性霍尔效应传感器的信号处理电路,电路安装盒上设有五芯插座,五芯插座与盒内的信号处理电路通过导线连接;活动轴上套设有扭簧,扭簧的一支脚与固定座固定,另一支脚与活动轴固定,在外力作用下,活动轴相对于固定座转动,使扭簧扭转,外力消失后,扭簧恢复带动活动轴转动回到初始位置,当活动轴处于初始位置时,活动轴上的磁钢与信号处理电路的线性霍尔效应传感器所在的平面呈45度角;信号处理电路包括与五芯插座连接的电路板插座、用于将12V直流电压转换为5V直流电压的稳压电源模块、用于检测磁场强度的线性霍尔效应传感器、放大电路和开关电路,电路板插座包括电源引脚、接地引脚、制动强度信号引脚、制动灯开关输入引脚和制动灯开关输出引脚,稳压电源模块的输入端连接电路板插座的电源引脚,稳压电源模块的输出端分别连接线性霍尔效应传感器、放大电路和开关电路,线性霍尔效应传感器的输出端分别连接放大电路的输入端和开关电路的输入端,放大电路的输出端连接制动强度信号引脚,开关电路的输出端分别连接制动灯开关输入引脚和制动灯开关输出引脚,其中放大电路用于放大线性霍尔效应传感器输出的霍尔电压,开关电路用于根据线性霍尔效应传感器输出的霍尔电...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁守刚,杨家普,李文锋,顾庆宇,曹阳,曾职安,郑继虎,张金星,
申请(专利权)人:南京工业职业技术学院,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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