一种车轮提升折叠装置制造方法及图纸

本发明专利技术公布了一种车轮提升折叠装置，它包括液压马达、旋钮开关、电控阀A、电控阀B、旋转臂、减震器、摇臂、轮毂总成、摇臂安装座和液压马达安装座，其中旋转臂的一端固装在液压马达的输出轴上、另一端与减震器的上端相接，减震器的下端有序套装在摇臂上，摇臂的一端分别有序与轮毂总成相连、另一端分别有序与摇臂安装座相接，各摇臂安装座和液压马达安装座分别有序固装在车架上，该种装置设计科学、结构简单、动作灵敏、性能可靠，当车辆进入水面浮渡时，它能将车轮迅速进行提升折叠、使其离开水面，从而显著减少车辆在水中行进时的阻力，故能较好地满足国内外开发制造多轮式水陆两栖车艇的迫切需要。

Wheel lifting folding device

The invention discloses a folding wheel lifting device, which comprises a hydraulic motor, rotary switch, electric control valve, electric control valve A B, rotating arm, shock absorber, rocker arm, wheel hub assembly, rocker mounting seats and a hydraulic motor mounting seat, at the upper end of the output shaft at one end of the rotating arm is fixedly arranged on the hydraulic motor on, the other end of the shock absorber is connected with the lower end of the shock absorber ordered suit in the rocker arm, one end of the rocker arm is connected with the hub assembly are orderly and orderly, the other end is respectively connected with the rocker mounting seats, rocker mounting seats and a hydraulic motor mounting seat are orderly fixed on the car frame, the device has the advantages of simple structure, scientific design, sensitive, reliable performance, when the vehicle enters the water floating, it can quickly enhance wheel folding, make it out of the water, thus significantly reducing drag in the water when the vehicle is traveling, Therefore, it can meet the urgent needs of developing and manufacturing multi wheeled amphibious vehicles at home and abroad.

【技术实现步骤摘要】
一种车轮提升折叠装置
本专利技术涉及到一般的液压机械装置，具体地说是当车辆涉水浮渡时、可通过提升折叠、使车轮迅速离开水面的一种车轮提升折叠装置。
技术介绍
目前国内外制造的多轮式水陆两用车，在涉水浮渡时车轮与车体均浸在水下，导致水中阻力急剧增加、行进时速显著减慢，从而极大地影响了整车的综合性能。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是要提供一种设计科学、结构紧凑、性能可靠、成本低廉，能较好地满足多轮式水陆两用车艇的“车轮提升折叠装置”。该种装置能在数秒钟内将车轮迅速提升离开水面，从而可显著减少车辆在水中行进的阻力。本专利技术是采取如下的技术方案实现其专利技术目的的。一种车轮提升折叠装置，它包括液压马达1、旋钮开关2、电控阀A3、电控阀B4、旋转臂5、减震器6、摇臂7、轮毂总成8、摇臂安装座9和液压马达安装座10。其中液压马达1固装在液压马达安装座10上，旋转臂5的一端固装在液压马达1的输出轴上、另一端与减震器6的上端相接，减震器6的下端则有序套装在摇臂7的相应位置上，摇臂7的下端分别有序套装在轮毂总成8的相应位置上、上端则分别与摇臂安装座9有序相接，各摇臂安装座9和马达安装座10分别有序固装在车架上。将旋钮开关2转到“A”的位置、电控阀A3工作、液压马达1随之产生正向旋转，由此带动旋转臂5正向旋转、并将与之相接的减震器6迅速提升、从而带动摇臂7以及轮毂总成8向上提升折叠、直到车轮到达预设的位置上、电控阀A3停止工作，车轮便固定在预设的位置上。同理，将旋钮开关2转到“B”的位置、电控阀B4工作、液压马达1随之产生反向旋转，由此带动旋转臂5反向旋转、并使与之相接的减震器6迅速下降、从而带动摇臂7以及轮毂总成8下降、直到车轮回到初始的位置、电控阀B4停止工作。由于采用了上述技术方案，本专利技术较完美的实现了其专利技术目的。它较类似产品更具有以下突出优点（即有益效果）：1、设计科学合理、结构简单紧凑、动作反应灵敏。2、操作简便、性能可靠、拆卸便捷、成本低廉、易于维护。附图说明下面结合给出的附图来对本专利技术作进一步描述。图1为本专利技术的整体结构示意图图2为本专利技术中车轮初始位置的示意图。图3为本专利技术中车轮提升后的形态示意图。图4为本专利技术中车轮折叠后的形态示意图。具体实施方式由图1、图2、图3和图4可知，本专利技术包括液压马达1、旋钮开关2、电控阀A3、电控阀B4、旋转臂5、减震器6、摇臂7、轮毂总成8、摇臂安装座9和液压马达安装座10。由图1和图2可知，为了将车轮迅速提升使其离开水面特设装了液压马达1、旋钮开关2、电控阀A3、电控阀B4，并将液压马达1固装在马达安装座10上。由图1和图2还知，通过旋钮开关2、电控阀A3和电控阀B4、可以迅速改变液压油的流入和流出方向、从而使液压马达1产生正向旋转或反向旋转。由图1、图2、图3和图4还知，为了较好地实现车轮提升、折叠的一系列动作，特设装了旋转臂5，旋转臂5的一端固装在液压马达1的输出轴上、另一端与减震器6的上端相接。减震器6的下端则有序套装在摇臂7上的相应位置上。摇臂7的下端分别有序套装在轮毂总成8的相应位置上，上端则分别与摇臂安装座9有序相接。各摇臂安装座9和液压马达安装座10有序固装在车架上。由图1、图2和图4还知，只要将旋钮开关2转到“A”的位置，电控阀A3则开始工作，使液压马达1产生正向旋转。液压马达1的正向旋转则带动旋转臂5正向旋转、并将与之相接的减震器6迅速提升、从而带动摇臂7以及轮毂总成8一并旋转提升、直至到达预定位置，电控阀A3停止工作，此时车轮将固定在预设的位置上。同理，只要将旋钮开关2转到“B”的位置，电控阀B4则开始工作，使液压马达1产生反向旋转。液压马达1的反向旋转则带动旋转臂5反向旋转、并使与之相接的减震器6迅速下降、从而带动摇臂7以及轮毂总成8一并旋转下降、直到车轮回到初始的位置，此时电控阀A4停止工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮提升折叠装置，它包括液压马达（1）、旋钮开关（2）、电控阀A（3）、电控阀B（4）、旋转臂（5）、减震器（6）、摇臂（7）、轮毂总成（8）、摇臂安装座（9）和液压马达安装座（10），其特征是液压马达（1）固装在马达安装座（10）上，旋转臂（5）的一端固装在液压马达（1）的输出轴上、另一端与减震器（6）的上端相接，减震器（6）的下端则有序套装在摇臂（7）的相应位置上，摇臂（7）的下端分别有序套装在轮毂总成（8）的相应位置上、上端则分别与摇臂安装座（9）有序相接，各摇臂安装座（9）和液压马达安装座（10）分别有序固装在车架上。

【技术特征摘要】
1.一种车轮提升折叠装置，它包括液压马达（1）、旋钮开关（2）、电控阀A（3）、电控阀B（4）、旋转臂（5）、减震器（6）、摇臂（7）、轮毂总成（8）、摇臂安装座（9）和液压马达安装座（10），其特征是液压马达（1）固装在马达安装座（10）上，旋转臂（5）的一端固装在液压马达（1）的输出轴上、另一端与减震器（6）的上端相接，减震器（6）的下端则有序套装在摇臂（7）的相应位置上，摇臂（7）的下端分别有序套装在轮毂总成（8）的相应位置上、上端则分别与摇臂安装座（9）有序相接，各摇臂安装座（9）和液压马达安装座（10）分别有序固装在车架上。2.根据权利要求1所述的一种车轮提升折叠装置，其特征是液压马达（1）的旋转方向直接受控于旋钮开关（2）和电控阀A（3）或电控阀B（4），当旋钮开关（2）转到“A”的位置、电控阀A（3）开始工作、液压油正向流入液压马达（1）、液压马达（1）产生正向旋转，反之，当旋钮开关（2）转到“B”的位置、电控阀B（4）开始工作、液压油反向流入液压马达（1）、液压马达（1）产生反向旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兴华，
申请(专利权)人：赵兴华，
类型：发明
国别省市：湖南,43