一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，包括龙门架、用于模拟侧梁的模拟梁、垂向作动器、横向作动器及纵向作动器，垂向作动器的顶部和底部分别固定在龙门架和模拟梁上，横向作动器的两端分别固定在模拟梁和第一反力座上，纵向作动器的两端分别固定在模拟梁和第二反力座上，转臂式轴箱体的轴箱固定在轴箱安装座上，定位节点通过节点安装座固定在模拟梁上，轴箱弹簧的底部固定在轴箱上，轴箱弹簧的顶部与模拟梁固定。本发明专利技术结构简单实用，拆装方便，其加载方式能够与轴箱体实际使用状态保持一致，能准确测试轴箱体的静强度及疲劳寿命，能确保测试结果的准确性，从而对轴箱体的安全和寿命做出准确评估。

Static strength and fatigue test device for axle box body of bogie

The invention relates to a bogie body static strength and fatigue test device, including the Longmen frame, used to simulate the beam and side beam to simulate the vertical actuator, the transverse and longitudinal actuator actuator, the vertical actuator at the top and bottom are respectively fixed on the Longmen shelf and simulated beam, transverse to make both ends of actuator are respectively fixed on the simulated beam and the counterforce seat first, longitudinal ends of actuator are respectively fixed on the simulated beam and second counter force base, pivoted arm type axle box body is fixed on the box seat positioning node by node installation base is fixed on the simulated beam, axle spring the bottom is fixed on the axle box, the top box spring and fixed beam simulation. The invention has the advantages of simple structure, convenient assembly and disassembly, the load and the axle box body can actually use state consistent, can accurately test the static strength and fatigue life of axle box body, can ensure the accuracy of test results, so as to make an accurate assessment of the safety and life of axle box body.

【技术实现步骤摘要】
一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置
本专利技术涉及一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，属于轨道车辆制造

技术介绍
传统轴箱体静强度及疲劳试验，是把轴箱体安装于构架之上，与构架一体进行强度试验。试验时，加载的载荷及频率首先满足构架的要求，轴箱体只能按照构架的载荷及频率进行试验，而不能单独实现加载；同时，三个方向载荷的位置也只能与构架一起整体加载。因此，试验不能单独掌握轴箱体的强度数据，造成轴箱体的强度数据失真，从而影响对轴箱体使用寿命及安全的评估。在专利号为201110431084.0的中国专利中公开了一种转臂式轴箱静强度及疲劳试验装置及其方法，虽然可以单独针对转臂式轴箱实施静强度和疲劳试验，但是无法真实模拟车辆运行时的轴箱体实际的使用状况，实际运行时轴箱体所承受的垂向力、纵向力及横向力均是由侧梁传递的，因而该专利对轴箱体使用寿命及安全性能的评估还存在一定的局限性。
技术实现思路
本专利技术要觖决的技术问题是，提供一种可以真实模拟车辆运行时轴箱体的实际使用状态，使测试结果更加准确的转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，包括转臂式轴箱体及轴箱弹簧，还包括龙门架、用于模拟侧梁的模拟梁、垂向作动器、横向作动器及纵向作动器，所述垂向作动器的顶部和底部分别固定在龙门架和模拟梁上，所述横向作动器的两端分别固定在模拟梁和第一反力座上，所述纵向作动器的两端分别固定在模拟梁和第二反力座上，转臂式轴箱体的轴箱固定在轴箱安装座上，转臂式轴箱体的定位节点通过节点安装座固定在模拟梁上，轴箱弹簧的底部固定在轴箱上，轴箱弹簧的顶部与模拟梁固定，第一反力座、第二反力座及轴箱安装座固定在工作台面上。进一步，所述模拟梁整体为倒U形结构，垂向作动器和横向作动器均作用于模拟梁的中间水平梁上，所述纵向作动器作用于模拟梁端部的端梁上。进一步，所述模拟梁由两块平行设置的倒U形板组成，两块倒U形板之间通过多个连接件固定连接。进一步，在所述模拟梁加载横向载荷的一侧设置有用于限定模拟梁横向和垂向位移的定位装置。进一步，所述定位装置包括安装架、连接件一和连接件二，所述连接件一和连接件二通过可调固定机构固定连接，在所述连接件一和连接件二上分别设置有一组定位滚轮，所述模拟梁限定在两组定位滚轮之间。进一步，所述可调固定机构包括设置在连接件一或连接件二上的至少一组沿横向方向延伸的长圆安装孔，连接件一和连接件二通过螺栓固定连接，设置在连接件一或连接件二上的螺栓孔为分布在不同高度上的多个。进一步，在所述轴箱安装座上具有用于穿过假轴的轴孔，所述轴孔为沿纵向方向延伸的长圆孔。进一步，所述长圆孔具有至少2mm的直线段。进一步，所述轴箱弹簧包括下安装座、钢圆弹簧及上安装座，所述下安装座固定在轴箱上，上安装座通过连接板固定在所述模拟梁上，钢圆弹簧固定在上安装座与下安装座之间。进一步，包括两组转臂式轴箱体，两组转臂式轴箱体对称安装在所述模拟梁的下方。综上所述，本专利技术提供的一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，结构简单实用，拆装方便，不但实现了单独对轴箱体进行测试，解决了轴箱体横向及纵向加载过程中垂向、横向及纵向载荷无法稳定加载的问题，而且其加载方式能够与轴箱体实际使用状态保持一致，能准确测试轴箱体的静强度及疲劳寿命，能确保测试结果的准确性，从而对轴箱体的安全和寿命做出准确评估。附图说明图1是本专利技术试验装置结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的侧向视图。如图1至图3所示，转臂式轴箱体1，轴箱1a，定位节点1b，轴箱弹簧2，模拟梁3，垂向作动器4，横向作动器5，纵向作动器6，倒U形板7，垂向作动器安装板8，横向作动器安装座9，端板9a，侧板9b，第一反力座10，底板10a，支撑板10b，加强筋板10c，纵向作动器安装板11，第二反力座12，底板12a、支撑板12b，加强筋板12c，轴箱安装座13，节点安装座14，定位装置15，安装架16，连接件一17，连接件二18，定位滚轮19，长圆安装孔20，假轴21，螺栓孔22，垂向减振器23，连接板24。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：如图1至图3所示，本专利技术提供的一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，包括转臂式轴箱体1、轴箱弹簧2、龙门架(图中未示出)、模拟梁3、垂向作动器4、横向作动器5及纵向作动器6。其中，模拟梁3用于模拟实际转向架构架的侧梁，转臂式轴箱体1及轴箱弹簧2也按照实际运行时的安装状态安装在模拟梁3的下方。本实施例中，按实际转向架的实际安装状态，在模拟梁3的下方对称安装两组转臂式轴箱体1，利用该装置同时对两组转臂式轴箱体进行静强度及疲劳测试。本实施例中，模拟梁3优选整体为倒U形结构，包括位于中间的水平梁及位于两端(指纵向力加载的方向)的端梁，更优选由两块在横向上平行设置的倒U形板7组成，两块倒U形板7之间通过多个连接件(图中未示出)固定连接，连接件可以是两端焊接在倒U形板7上的连接杆，用以保证整个模拟梁3的结构强度和刚度。为保证测试的准确性，模拟梁3更优选其总长度及宽度与实际侧梁相同。转臂式轴箱体1的大端轴箱1a固定在轴箱安装座13上，轴箱安装座13在轴箱1a的两侧(指横向力加载的方向)各设置一个，在轴箱1a的中心孔内模拟车轴穿过一根假轴21，在轴箱安装座13上具有安装假轴21的轴孔(图中未示出)，轴孔为纵向方向延伸的长圆孔，长圆孔具有至少2mm的直线段，这样既能模拟实际的运行状况，又可以保证在测试时假轴21在纵向方向上有一定的活动间隙，防止对轴箱1a过约束，释放纵向力。转臂式轴箱体1的小端的定位节点1b通过节点安装座14固定在模拟梁3上。节点安装座14包括顶板及两个侧板，侧板的顶部固定在顶板，顶板通过螺栓固定在模拟梁3上。定位节点14安装在两个侧板的中间，定位节点14的两侧通过螺栓固定在侧板上。在侧板上具有倒T形安装孔，定位节点14的轴端插入安装孔内固定。本实施例中，为了更加真实的模拟实际运行状态，在轴箱1a与模拟梁3之间安装轴箱弹簧2，轴箱弹簧2的底部固定在轴箱1a上，轴箱弹簧2的顶部与模拟梁3固定。轴箱弹簧2包括下安装座(图中未示出)、钢圆弹簧及上安装座，下安装座固定在轴箱1a上，上安装座2a固定在连接板24上，连接板24可以焊接或通过螺栓固定在模拟梁3上，连接板24同时可以起到增加模拟梁3强度的作用，钢圆弹簧2b固定在上安装座2a与下安装座之间。用于加载垂向载荷的垂向作动器4的顶部固定在龙门架上，底部固定在模拟梁3上，且固定点位于模拟梁3的水平梁的中间位置。在水平梁的顶部中间位置用螺栓固定一块垂向作动器安装板8，垂向作动器4的底部通过螺栓固定在垂向作动器安装板8上。用于加载横向载荷的横向作动器5的一端固定在模拟梁3上，且固定点位于模拟梁3的水平梁的中间位置，在横向作动器5的端部通过螺栓固定横向作动器安装座9，横向作动器安装座9位于水平梁中间位置的下方。横向作动器安装座9由两端端板9a及一侧侧板9b组成，两个端板9a通过螺栓直接固定在两个节点安装座14上，横向作动器5的端部通过螺栓固定在侧板9b上。横向作动器5的另一端固定在第一反力座10上，第一反力座10由底板10a、支撑板10b及加强筋板10c焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，包括转臂式轴箱体及轴箱弹簧，其特征在于：还包括龙门架、用于模拟侧梁的模拟梁、垂向作动器、横向作动器及纵向作动器，所述垂向作动器的顶部和底部分别固定在龙门架和模拟梁上，所述横向作动器的两端分别固定在模拟梁和第一反力座上，所述纵向作动器的两端分别固定在模拟梁和第二反力座上，转臂式轴箱体的轴箱固定在轴箱安装座上，转臂式轴箱体的定位节点通过节点安装座固定在模拟梁上，轴箱弹簧的底部固定在轴箱上，轴箱弹簧的顶部与模拟梁固定，第一反力座、第二反力座及轴箱安装座固定在工作台面上。

【技术特征摘要】
1.一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，包括转臂式轴箱体及轴箱弹簧，其特征在于：还包括龙门架、用于模拟侧梁的模拟梁、垂向作动器、横向作动器及纵向作动器，所述垂向作动器的顶部和底部分别固定在龙门架和模拟梁上，所述横向作动器的两端分别固定在模拟梁和第一反力座上，所述纵向作动器的两端分别固定在模拟梁和第二反力座上，转臂式轴箱体的轴箱固定在轴箱安装座上，转臂式轴箱体的定位节点通过节点安装座固定在模拟梁上，轴箱弹簧的底部固定在轴箱上，轴箱弹簧的顶部与模拟梁固定，第一反力座、第二反力座及轴箱安装座固定在工作台面上。2.根据权利要求1所述的转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，其特征在于：所述模拟梁整体为倒U形结构，垂向作动器和横向作动器均作用于模拟梁的中间水平梁上，所述纵向作动器作用于模拟梁端部的端梁上。3.根据权利要求2所述的转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，其特征在于：所述模拟梁由两块平行设置的倒U形板组成，两块倒U形板之间通过多个连接件固定连接。4.根据权利要求1所述的转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，其特征在于：在所述模拟梁加载横向载荷的一侧设置有用于限定模拟梁横向和垂向位移的定位装置。5.根据权利要求4所述的转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹宝元，陈一萍，刘为亚，李亚波，孙厚礼，崔洪举，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37