The utility model discloses the electric car for a multi vehicle rollover simulation bench, which comprises a base, a supporting frame and a drive motor; wherein the support frame comprises a fixed supporting frame and the movable supporting frame is provided with a bearing support near one end fixed on the base, on the lower part of the movable supporting frame to support the position should be a drive plate, a drive plate and a drive screw rotatably connected by bearing; the fixed and the active support is provided with a positioning supporting frame; a motor mounting plate which is arranged on the fixing support frame, mounted on the mounting plate of the motor on the drive motor, a power output gear is provided with the the shaft of the motor, the power output gear can drive the power input gear. The utility model has the advantages of simple structure, small space occupation, high safety, stability and reliability, and lower test cost, and can simulate various rolling states of different types of vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于多车型的电控汽车翻滚模拟台架
本技术涉及汽车安全性能测试
,尤其涉及一种适用于多车型的电控汽车翻滚模拟台架。
技术介绍
车辆翻滚事故在所有的交通事故中发生的概率虽然不是最高的,但是其所造成的死亡率是很高的;如在快速变线或紧急避让时,车辆就容易发生侧翻,尤其是高重心车辆,在紧急变线或避险时更容易发生侧翻以及翻滚,这会直接影响车内乘员的安全。在车辆翻滚事故中,不论是翻滚的形式,还是乘员运动和损伤的形态,都值得去研究。为此,有人设计了针对翻滚研究的实验台架,如CN201420082104.7公开了“一种整车翻滚实验台”,其主要用于整车翻滚实验,通过搭载平台的移动和制动产生的力使车辆翻滚。CN201420116955.9公开了“一种乘用车螺旋翻滚实验装置”,其主要为静态的实验台架结构,用于整车螺旋翻滚实验。这两种主要应用于整车翻滚试验,其需要较大的实验空间,试验过程中安全性和稳定性也较差,并且试验成本较高,尤其试验过程中可操作性较差,对于不同的翻滚状态不能进行可靠的模拟。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本技术的目的在提供一种适用于多车型的电控汽车翻滚模拟台架,结构简单,占空间小,试验安全性、稳定性以及可靠性更高,并且试验成本更低,能够对不同车型进行多种翻滚状态进行模拟。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是这样的:一种适用于多车型的电控汽车翻滚模拟台架,其特征在于:包括底座、支撑架和驱动电机;所述底座为长方形结构,在底座上沿其长度方向设有两滑槽,在两滑槽内均配合设置有一滑块;所述支撑架包括固定支撑架和活动支撑架,其中,所述固定支撑架固定安 ...
【技术保护点】
一种适用于多车型的电控汽车翻滚模拟台架,其特征在于:包括底座、支撑架和驱动电机;所述底座为长方形结构,在底座上沿其长度方向设有两滑槽,在两滑槽内均配合设置有一滑块;所述支撑架包括固定支撑架和活动支撑架,其中,所述固定支撑架固定安装于底座的一端,活动支撑架与两滑槽内的滑块固定连接;在底座靠近固定支撑架的一端设有一支座,在活动支撑架的下部对应该支座的位置设有一传动板,所述传动板通过一传动丝杆与支座转动相连,转动该丝杆能带动活动支架沿滑槽移动;在固定支撑架和活动支撑架设有一支撑定位架,所述支撑定位架包括两竖直设置的定位板,所述定位板上具有数个定位螺孔;在两定位板之间设有两伸缩结构的支撑杆,两支撑杆位于同一水平面,并靠近定位板的下部;在固定支撑架和活动支撑架的上端分别设有一轴承座,在轴承座内设有承载轴承,两定位板分别通过一转轴与所述承载轴承相连,其中,与固定支撑架上的承载轴承相连的转轴穿过承载轴承后与一动力输入齿轮相连;在固定支撑架上水平设有一电机安装板,所述驱动电机安装于该电机安装板上,其电机轴上设有一动力输出齿轮,且该动力输出齿轮与动力输入齿轮位于同一竖直平面;通过该动力输出齿轮能够带动动 ...
【技术特征摘要】
1.一种适用于多车型的电控汽车翻滚模拟台架,其特征在于:包括底座、支撑架和驱动电机;所述底座为长方形结构,在底座上沿其长度方向设有两滑槽,在两滑槽内均配合设置有一滑块;所述支撑架包括固定支撑架和活动支撑架,其中,所述固定支撑架固定安装于底座的一端,活动支撑架与两滑槽内的滑块固定连接;在底座靠近固定支撑架的一端设有一支座,在活动支撑架的下部对应该支座的位置设有一传动板,所述传动板通过一传动丝杆与支座转动相连,转动该丝杆能带动活动支架沿滑槽移动;在固定支撑架和活动支撑架设有一支撑定位架,所述支撑定位架包括两竖直设置的定位板,所述定位板上具有数个定位螺孔;在两定位板之间设有两伸缩结构的支撑杆,两支撑杆位于同一水平面,并靠近定位板的下部;在固定支撑架和活动支撑架的上端分别设有一轴承座,在轴承座内设有承载轴承,两定位板分别通过一转轴与所述承载轴承相连,其中,与固定支撑架上的承载轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋成约,胡晓燕,任立海,陈坤,张伟,曾煊,刘战胜,刘博勋,王珂,
申请(专利权)人:重庆理工大学,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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