一种建筑工程用拉门的滑轮组装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用拉门的滑轮组装置，其具有一缓冲装置及一滑轨轮；该缓冲装置具有一连接块；该连接块安装于该缓冲装置的一端部，并且具有一连接部，该连接部凸伸形成于该连接块的侧缘处；该滑轨轮具有一本体、至少一对轮体、至少一枢轴及一安装部；该本体具有一组装凹部，该组装凹部凹陷形成于该本体的一端部处，该组装凹部能容纳该连接块的连接部。本实用新型专利技术应用于悬吊式拉门时，通过滑轨轮能够相对于缓冲装置枢转摆动以调整角度、状态，从而便于维修、替换缓冲装置时，使滑轨轮及缓冲装置能够直接的自安装轨道内卸除，从而简化维修、替换缓冲装置的工序，并缩短整体维修作业的时程。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用拉门的滑轮组装置
本技术属于建筑工程
，具体涉及一种建筑工程用拉门的滑轮组装置。
技术介绍
悬吊式拉门，为一种室内设计常见的建筑装置，其配合室内原有结构设置，而将室内的空间进行区隔，并且由于悬吊式拉门安装于轨道上滑动，故在门板的顶端配合设置有缓冲装置，以缓和门板滑动时的速度，避免拉动门板时速度过快碰撞墙壁壁面或门框而产生碰撞噪音或夹伤人员的情形发生。现有技术的悬吊式拉门的配置，就维修效率而言，卸除安装轨道所增加的施工步骤不仅让整体工序显得繁复，同时也相应增加维修所须耗费的时间。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种建筑工程用拉门的滑轮组装置，以解决上述技术问题。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种建筑工程用拉门的滑轮组装置，其具有一缓冲装置及一滑轨轮；该缓冲装置具有一连接块；该连接块安装于该缓冲装置的一端部，并且具有一连接部，该连接部凸伸形成于该连接块的侧缘处；该滑轨轮具有一本体、至少一对轮体、至少一枢轴及一安装部；该本体具有一组装凹部，该组装凹部凹陷形成于该本体的一端部处，该组装凹部能容纳该连接块的连接部；该对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑工程用拉门的滑轮组装置，其特征在于，其具有一缓冲装置及一滑轨轮；该缓冲装置具有一连接块；该连接块安装于该缓冲装置的一端部，并且具有一连接部，该连接部凸伸形成于该连接块的侧缘处；该滑轨轮具有一本体、至少一对轮体、至少一枢轴及一安装部；该本体具有一组装凹部，该组装凹部凹陷形成于该本体的一端部处，该组装凹部能容纳该连接块的连接部；该对轮体各自设置于该本体形成组装凹部处的二相对外缘壁面；该枢轴穿设该组装凹部、该连接块的连接部及该对轮体，以枢接该对轮体于该本体，并且枢接该本体及该连接块；该安装部凸伸形成于该本体的底部。

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用拉门的滑轮组装置，其特征在于，其具有一缓冲装置及一滑轨轮；该缓冲装置具有一连接块；该连接块安装于该缓冲装置的一端部，并且具有一连接部，该连接部凸伸形成于该连接块的侧缘处；该滑轨轮具有一本体、至少一对轮体、至少一枢轴及一安装部；该本体具有一组装凹部，该组装凹部凹陷形成于该本体的一端部处，该组装凹部能容纳该连接块的连接部；该对轮体各自设置于该本体形成组装凹部处的二相对外缘壁面；该枢轴穿设该组装凹部、该连接块的连接部及该对轮体，以枢接该对轮体于该本体，并且枢接该本体及该连接块；该安装部凸伸形成于该本体的底部。2.根据权利要求1所述的建筑工程用拉门的滑轮组装置，其特征在于，该缓冲装置进一步具有一对固定轮，该对固定轮枢设...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏，梁毅，江山，王晓滨，黄永波，
申请(专利权)人：荣华建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37