一种汽车机油自动加注设备的控制方法技术

一种汽车机油自动加注设备的控制方法，包括以下步骤：拉下杠杆，形成机械信号，控制模块将机械信号转换为第一电信号，第一电信号控制杠杆在注油结束后自动复位；流量计根据注油量和流量大小形成流量信号，控制模块将流量信号转换为第二电信号控制注油量和流量；压力阀根据注油时的压力形成第一压力信号，控制模块将第一压力信号转换为第三电信号监测注油压力；进气阀在注油结束是形成第二压力信号，控制模块将第二压力信号转换为第四电信号，第四电信号控制压力阀打开，平衡气压；控制模块通电后形成第五电信号，第五电信号控制油泵开关的通断；本发明专利技术能够实现任何车型机油的一次性、定量、自动加注，且不会造成机油外泄，干净便捷。

Control method of automatic filling equipment for automobile oil

Control method of automatic filling equipment for automobile engine oil, which comprises the following steps: pull the lever, the formation of mechanical signal control module, the mechanical signal into a first electric signal, the first signal control lever in automatic reset after oiling flowmeter; according to the injection amount and the flow size to form a traffic signal control module for flow signal conversion second electrical signal to control the injection amount and the flow pressure valve; forming a first signal according to the pressure oil when the pressure control module converts the pressure signal of the first third signal monitoring oil pressure; intake valve in end is the formation of second pressure signal control module converts the pressure signal of the second fourth electrical signal, fourth electrical signal control pressure open the valve, pressure balance control module; electricity is formed after the fifth electrical signal, fifth electrical signal control pump switch The invention can realize the one-time, quantitative and automatic filling of any type of engine oil, and can not cause the oil leakage, and is clean and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油自动加注设备的控制方法
本专利技术涉及汽车机油自动加注的控制领域，特别涉及一种汽车机油自动加注设备的控制方法。
技术介绍
机油是汽车运行的必备油品，起到润滑发动机等汽车关键零部件及降温的重要作用，汽车每行驶一定公里数及汽车保养时，必须要进行机油的检查与更换。目前汽车机油更换时，一般采用人工手动注油的方式，此方式会造成机油加注量不准确，工人需数次确认机油标志线以确定加油量，且因加注人员未能完全对准机油加注口，会造成机油泄漏粘附在机油加注口外壁，造成机油加注口外壁粘附灰尘等情况。
技术实现思路
专利技术的目的：本专利技术公开了一种汽车机油自动加注设备的控制方法，可根据不同车型，设置机油加注量，实现机油的一次性、定量、自动加注，且不会造成机油外泄，干净便捷。技术方案：为了实现以上目的，本专利技术公开了一种汽车机油自动加注设备的控制方法，包括以下步骤：1）注油枪上连接的杠杆具有自动复位功能，用户注油开始时将杠杆拉下，并形成机械信号发送给注油枪上连接的控制模块，控制模块根据机械信号形成第一电信号，注油过程中杠杆一直处于拉下状态，注油结束后，第一电信号控制杠杆自动复位；2）注油枪上连接的流量计具有设置注油量和流量调节功能，能够根据不同车型需注油量的不同设置注油量并调节流量计流量大小，从而控制注油时间，流量计根据设置的注油量和流量形成流量信号，并将流量信号发送给控制模块，控制模块根据流量信号形成第二电信号，第二电信号控制注油量和流量；3）注油枪上连接的压力阀在注油时形成第一压力信号并将第一压力信号发送给控制模块，控制模块根据第一压力信号形成第三电信号，第三电信号监测注油压力；4）注油枪上连接的进气阀在注油结束时形成第二压力信号并将第二压力信号发送给控制模块，控制模块根据第二压力信号形成第四电信号，第四电信号控制注油枪上进气阀开启，平衡注油枪上枪嘴、锥形缓冲区与外界的气压，将枪嘴、锥形缓冲区残存的机油排出，枪嘴、锥形缓冲区残存的机油排出后，进气阀自动关闭；5）控制模块通电后产生第五电信号，第五电信号控制注油枪上连接的油泵开关的闭合或断开；6）蜂鸣器在注油过程出现问题，控制模块监测到电信号异常时，发出报警声。进一步的，上述一种汽车机油自动加注设备的控制方法，所述电信号异常包括杠杆不能自动复位，第一电信号异常；流量计流量不稳定，第二电信号异常；注油枪上的压力阀压力不稳定，第三电信号异常；进气阀不能正常开启，第四电信号异常。进一步的，上述一种汽车机油自动加注设备的控制方法，所述注油枪通过第二输油管与油泵连接；所述油泵固定于油泵座，油泵通过第一输油管与储油罐连接。进一步的，上述一种汽车机油自动加注设备的控制方法，所述注油枪连接有蜂鸣器、注油枪开关、电池座、油泵开关。进一步的，上述一种汽车机油自动加注设备的控制方法，所述储油罐连接有进油口、出油口、油量计、清洗口、呼吸口、一组车轮、排污口。进一步的，上述一种汽车机油自动加注设备的控制方法，所述出油口连接有出油阀；所述呼吸口内设置一层防尘棉和一层防水棉，所述排污口连接有排污阀。进一步的，上述一种汽车机油自动加注设备的控制方法，所述车轮包括刹车装置，所述刹车装置包括刹车杆、刹车片。上述技术方案可以看出，本专利技术具有如下有益效果：（1）本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备的控制方法，该设备适用于所有车型，用途广泛。（2）本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备的控制方法，免除人工注油操作，节省人力。（3）本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备的控制方法，机油加注更加智能、精准，没有浪费且无污染。（4）本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备的控制方法，防尘棉和防水棉能够保证储油罐内油品的清洁和控制含水量，即使储油罐内油品长时间不用也不会变质。（5）本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备的控制方法，能够根据不同车型、不同机油舱的大小灵活设置注油量，使用更加方便化。（6）本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备的控制方法，控制模块能够自动检测设备的工作情况，如有异常会及时报警提醒检修，对于故障排查更具智能化。附图说明图1为本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备整体连接示意图；图2为本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备储油罐下部零部件连接的放大示意图；图3为本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备注油枪放大示意图；图4为本专利技术所述的一种汽车机油自动加注设备注油枪电路控制连接示意图；图中：1-储油罐，2-油泵，3-注油枪，4-进油口，5-出油口，6-油量计，7-控制模块，8-杠杆，9-流量计，10-蜂鸣器，11-压力阀，12-进气阀，13-枪嘴，14-清洗口，15-呼吸口，16-车轮，17-刹车装置，18-刹车杆，19-刹车片，20-排污口，21-排污阀，22-防尘棉，23-防水棉，24-注油枪开关，25-电池座，26-锥形缓冲区，27-油泵座，28-出油阀，29-油泵开关。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术具体实施方式进行详细的描述。实施例本专利技术公开了一种汽车机油自动加注设备的控制方法，如图1至图4所示，包括以下步骤：1）注油枪3上连接的杠杆8具有自动复位功能，用户注油开始时将杠杆8拉下，并形成机械信号发送给注油枪3上连接的控制模块7，控制模块7根据机械信号形成第一电信号，注油过程中杠杆8一直处于拉下状态，注油结束后，第一电信号控制杠杆8自动复位；2）注油枪3上连接的流量计9具有设置注油量和流量调节功能，能够根据不同车型需注油量的不同设置注油量并调节流量计9流量大小，从而控制注油时间，流量计9根据设置的注油量和流量形成流量信号，并将流量信号发送给控制模块7，控制模块7根据流量信号形成第二电信号，第二电信号控制注油量和流量；3）注油枪3上连接的压力阀11在注油时形成第一压力信号并将第一压力信号发送给控制模块7，控制模块7根据第一压力信号形成第三电信号，第三电信号监测注油压力；4）注油枪3上连接的进气阀12在注油结束时形成第二压力信号并将第二压力信号发送给控制模块7，控制模块7根据第二压力信号形成第四电信号，第四电信号控制注油枪3上进气阀12开启，平衡注油枪3上枪嘴13、锥形缓冲区26与外界的气压，将枪嘴13、锥形缓冲区26残存的机油排出，枪嘴13、锥形缓冲区26残存的机油排出后，进气阀12自动关闭；5）控制模块7通电后产生第五电信号，第五电信号控制注油枪3上的油泵开关29闭合或断开；6）蜂鸣器10在注油过程出现问题，控制模块7监测到电信号异常时，发出报警声。所述电信号异常包括杠杆8不能自动复位，第一电信号异常；流量计9流量不稳定，第二电信号异常；注油枪3上的压力阀11压力不稳定，第三电信号异常；进气阀12不能正常开启，第四电信号异常。所述注油枪3通过第二输油管与油泵2连接；所述油泵2固定于油泵座27，油泵2通过第一输油管与储油罐1连接。所述注油枪3连接有蜂鸣器10、注油枪开关24、电池座25、油泵开关29。所述储油罐1连接有进油口4、出油口5、油量计6、清洗口14、呼吸口15、一组车轮16、排污口20。所述出油口5连接有出油阀28；所述呼吸口15内设置一层防尘棉22和一层防水棉23，所述排污口20连接有排污阀21。所述车轮16包括刹车装置17，所述刹车装置17包括刹车杆18、刹车片19。以上所述仅是本专利技术的优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车机油自动加注设备的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：1）闭合注油枪开关（24），注油枪（3）上连接的杠杆（8）具有自动复位功能，将杠杆（8）拉下，形成机械信号并发送给注油枪（3）连接的控制模块（7），控制模块（7）根据机械信号形成第一电信号，注油过程中杠杆（8）一直处于拉下状态，注油结束后，第一电信号控制杠杆（8）自动复位；2）流量计（9）根据设置的注油量和流量形成流量信号，并将流量信号发送给控制模块（7），控制模块（7）根据流量信号形成第二电信号，第二电信号控制注油量和流量；3）注油枪（3）上连接的压力阀（11）在注油时形成第一压力信号并将第一压力信号发送给控制模块（7），控制模块（7）根据第一压力信号形成第三电信号，第三电信号监测注油压力；4）注油枪（3）上连接的进气阀（12）在注油结束时形成第二压力信号并将第二压力信号发送给控制模块（7），控制模块（7）根据第二压力信号形成第四电信号，第四电信号控制注油枪（3）上进气阀（12）的开启，平衡注油枪（3）上连接的枪嘴（13）、锥形缓冲区（26）与外界的气压，将枪嘴（13）、锥形缓冲区（26）残存的机油排出，枪嘴（13）、锥形缓冲区（26）残存的机油排出后，进气阀（12）自动关闭；5）控制模块（7）通电后产生第五电信号，第五电信号控制注油枪（3）上连接的油泵开关（29）闭合或断开；6）蜂鸣器（10）在注油过程出现问题，控制模块（7）监测到电信号异常时，发出报警声。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油自动加注设备的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：1）闭合注油枪开关（24），注油枪（3）上连接的杠杆（8）具有自动复位功能，将杠杆（8）拉下，形成机械信号并发送给注油枪（3）连接的控制模块（7），控制模块（7）根据机械信号形成第一电信号，注油过程中杠杆（8）一直处于拉下状态，注油结束后，第一电信号控制杠杆（8）自动复位；2）流量计（9）根据设置的注油量和流量形成流量信号，并将流量信号发送给控制模块（7），控制模块（7）根据流量信号形成第二电信号，第二电信号控制注油量和流量；3）注油枪（3）上连接的压力阀（11）在注油时形成第一压力信号并将第一压力信号发送给控制模块（7），控制模块（7）根据第一压力信号形成第三电信号，第三电信号监测注油压力；4）注油枪（3）上连接的进气阀（12）在注油结束时形成第二压力信号并将第二压力信号发送给控制模块（7），控制模块（7）根据第二压力信号形成第四电信号，第四电信号控制注油枪（3）上进气阀（12）的开启，平衡注油枪（3）上连接的枪嘴（13）、锥形缓冲区（26）与外界的气压，将枪嘴（13）、锥形缓冲区（26）残存的机油排出，枪嘴（13）、锥形缓冲区（26）残存的机油排出后，进气阀（12）自动关闭；5）控制模块（7）通电后产生第五电信号，第五电信号控制注油枪（3）上连接的油泵开关（29）闭合或断开；6）蜂鸣器（10）在注油过程出现问题，控制模块（7）监测到电信号异常时...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳媛，车景辉，
申请(专利权)人：赛埃孚汽车保修设备太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32