玻璃保护用粘合片及汽车玻璃用保护膜制造技术

本发明专利技术提供耐候性、粘合可靠性、透明性以及耐冲击性优良的玻璃保护用粘合片、以及使用所述玻璃保护用粘合片的汽车玻璃用保护膜。所述玻璃保护用粘合片，其特征在于，具有粘合剂层和支撑体，所述粘合剂层由以（甲基）丙烯酸类聚合物为原料聚合物的粘合剂组合物构成，所述（甲基）丙烯酸类聚合物包含（Ａ）（甲基）丙烯酸－２－乙基己酯４０～９９．９重量％、（Ｂ）含官能团（甲基）丙烯酸类单体０．１～１０重量％和（Ｃ）可以与所述（Ａ）和／或（Ｂ）共聚的乙烯基单体０～５９．９重量％作为单体单元，所述支撑体具有由聚丙烯层／聚乙烯层／聚丙烯层构成的三层结构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种粘合片，更具体地涉及用于具有玻璃面的被粘物 的表面保护的粘合片。另外，本专利技术涉及使用所述粘合片的汽车玻璃 用保护膜。
技术介绍
近年来，为了防止保存和流通过程中的划伤等损伤，以电气、电 子材料和精密机械为中心，在木制品、金属制品、玻璃制品、塑料制 品等各种领域中使用表面保护片。另外，出口汽车等的保存和流通过 程中，为了保护汽车主体(金属部分、塑料部分等)免于划伤等，也使用 在聚烯烃类树脂的膜上形成粘合剂层的表面保护膜等。但是，象在夏天等室外暴露时车顶部的温度达到8(TC以上的上述用于汽车的用途那样，在室外高温下长期保存、放置的用途中，由于 紫外线和热等导致强度和柔软性等劣化、粘合力随时间上升等，存在 玻璃面上粘贴的保护用膜难以剥离的问题。另外，为了用于汽车玻璃的表面保护，在保存和流通过程中，由 于需要在粘贴保护用膜的状态下随时开动各辆汽车，因此要求对于驾 驶没有防碍的透明性。另外，特别是在出口用的汽车中，完成的车辆在交付给需要者之 前多数情况下在室外暂时保存数月至约半年，发现在所述保存期间中 或运输中遭遇强风或台风等剧烈天气的情况下，存在由于小石或砂等 导致在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃保护用粘合片，其特征在于，具有粘合剂层和支撑体，所述粘合剂层由以（甲基）丙烯酸类聚合物为基础聚合物的粘合剂组合物构成，所述（甲基）丙烯酸类聚合物包含（Ａ）（甲基）丙烯酸－２－乙基己酯４０～９９．９重量％、（Ｂ）含官能团（甲基）丙烯酸类单体０．１～１０重量％和（Ｃ）可以与所述（Ａ）和／或（Ｂ）共聚的乙烯基单体０～５９．９重量％作为单体单元，所述支撑体具有由聚丙烯层／聚乙烯层／聚丙烯层构成的三层结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐藤友纪，柴田健一，
申请(专利权)人：日东电工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]