The utility model provides an electric vehicle power supply monitoring device, comprising a battery and a power distribution unit, battery output and distribution power distribution unit connected with the input end of the power distribution unit, a plurality of n power output end, also including the external power supply unit, micro control unit, LCD display unit and n+1 current sensor; current sensor with in the distribution unit of distribution input in n power output end of the power distribution unit corresponding to a current sensor, current sensor and micro control unit is connected with the micro controller unit, LCD display unit is connected to an external power supply unit, micro control unit and LCD display unit power supply. When the power supply line problems or equipment is not working properly, the utility model can provide the distribution of monitoring data analysis for fault problems due to the independence of external power supply, power failure can occur in the vehicle controller to the vehicle power supply system for effective monitoring.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车供配电监测装置
本技术涉及电动汽车供配电监测装置,尤其涉及一种具有独立外置电源的电动汽车供配电监测装置。
技术介绍
现有的纯电动汽车中,电池组通过配电单元为电动汽车车载用电设备包括驱动电机、整车控制器、汽车空调、语音设备等提供电源支持,供电线路多且复杂,现有电动汽车对供配电线路缺乏监控,当供电线路出现故障或者某设备不正常工作时,没有任何电源监控数据用于分析故障,需要借助外部监测装置进行测试才能分析故障;现有电动汽车中也存在利用整车控制器来监控供配电系统,而整车控制器本身的电源就来源于供配电系统,如果出现供配电系统出现故障,整车控制器就丧失监测的能力。
技术实现思路
本技术要解决的问题是:现有的纯电动汽车中,供电线路多且复杂,但缺少对供电线路供配电情况的监控,当供配电线路出现问题或者设备不正常工作时,没有任何供配电监控数据用于分析故障的问题,即使有些电动汽车利用整车控制器来监控供配电系统,而控制器由供配电系统供电,容易因供配电系统故障而丧失监测能力。为了解决以上问题,本技术采取具体的技术方案是:所述电池组输出端与配电单元配电输入端连接,所述配电单元设置有n个配电 ...
【技术保护点】
电动汽车供配电监测装置,包括电池组和配电单元,所述电池组输出端与配电单元配电输入端连接,所述配电单元设置有n个配电输出端,其特征在于,还包括外置电源单元、微控制单元、LCD显示单元和n+1个电流传感器;在配电单元配电输入端设有电流传感器,在配电单元的n个配电输出端一一对应设有电流传感器,电流传感器与微控制单元连接,微控制器单元与LCD显示单元连接,外置电源单元给微控制单元和LCD显示单元供电。
【技术特征摘要】
1.电动汽车供配电监测装置,包括电池组和配电单元,所述电池组输出端与配电单元配电输入端连接,所述配电单元设置有n个配电输出端,其特征在于,还包括外置电源单元、微控制单元、LCD显示单元和n+1个电流传感器;在配电单元配电输入端设有电流传感器,在配电单元的n个配电输出端一一对应设有电流传感器,电流传感器与微控...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋鸿阳,
申请(专利权)人:南京工业职业技术学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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