一种基坑疏浚土填方结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基坑疏浚土填方结构；在轨道横梁上设置运动小车，运动小车通过底板设置有搅拌喷料装置；轨道横梁上设置有小车前移电机和小车后移电机，运动小车通过钢丝与小车前移电机、小车后移电机连接；疏浚泥进料管和固化剂进料管与搅拌喷料装置连接。运行时，由电机通过拉动滑块在轨道上面上下运动来使搅拌喷料装置处于不同的深度对基坑进行填方；同时，小车前移电机、小车后移电机用于控制运动小车在轨道横梁上左右运动，使搅拌喷料装置处于不同的水平位置对基坑进行填方。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑疏浚土填方结构
本技术涉及水利监控领域，具体讲是一种基坑疏浚土填方结构。
技术介绍
疏浚工程广泛应用于：①开挖新航道、港口和运河。②浚深、加宽和清理现有航道和港口。③疏通河道、渠道，水库清淤。④开挖码头、船坞、船闸等水工建筑物基坑。⑤结合疏浚进行吹填造地、填海等工程。⑥清除水下障碍物。疏浚工程的主要目的是：开挖港池、进港航道等、吹填造陆以兴建码头、港区和临港工业区、沿海城市用地和娱乐休闲用地、岸滩养护、水利防洪和库区清淤、江河湖海等水环境的改善和生态恢复以及各类水下管线沟的施工和填埋等。疏浚工程对人类社会进步、环境改善及经济发展的作用非常重大。经过检索发现，专利号CN201520407662.0的技术公开了一种基坑疏浚土填方结构，包括轨道，所述轨道安装在基坑内壁，其特征在于：滑块通过升降机带动在轨道做升降运动，所述滑块之间连接有横杆，多个搅拌喷料装置均布安装在横杆上；所述搅拌喷料装置顶部安装有电机，所述电机下面设有大搅拌室和小搅拌室，通过电机带动的大搅拌杆安装在大搅拌室内，小搅拌杆安装在小搅拌室内并与大搅拌杆连接，出料管连接在小搅拌室下方，疏浚泥进料管和固化剂进料管与大搅拌室连通。专利号CN98110894.6的专利技术专利公开了一种螺旋绞刀式疏浚装置包括电机、减速箱、螺旋绞刀和螺旋输送机，输送机由一机座、多节轴相连的螺旋式叶轮组件和一围住该组件并安装在机座上的筒形机壳构成，并且利用联轴节使螺旋式叶轮组件与螺旋绞刀固连。专利号CN201120296125.5的技术公开了一种环保疏浚装置，本技术采用疏浚装置主体、单向输泥装置和液压系统，在所述疏浚装置主体两端装有闭合油缸，疏浚装置主体上部装有液压系统，疏浚装置主体下部是挖掘斗室，挖掘斗室上部连接单向输泥装置，其特征是挖掘斗室下部有铰装的挤压板，在疏浚装置主体侧面装有挤压油缸，在挤压板铰接端有曲柄与挤压油缸的油缸杆铰连。然而，现有的疏浚土填方方式存在以下缺点：1、装置只能实现上下升降填方，不能实现左右水平填方；2、现有方式在实施过程中能耗较大，其整体结构较为复杂，其不易制造，因而实施效果不好。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种基坑疏浚土填方结构；具有整体结构简单、布局合理、安全可靠等优点；与现有技术相比，改进在于：所述轨道横梁上设置运动小车，运动小车通过底板设置有搅拌喷料装置；轨道横梁上设置有小车前移电机和小车后移电机，运动小车通过钢丝与小车前移电机、小车后移电机连接；疏浚泥进料管和固化剂进料管与搅拌喷料装置连接。运行时，由电机通过拉动滑块在轨道上面上下运动来使搅拌喷料装置处于不同的深度对基坑进行填方；同时，小车前移电机、小车后移电机用于控制运动小车在轨道横梁上左右运动，使搅拌喷料装置处于不同的水平位置对基坑进行填方。本技术是这样实现的，构造一种基坑疏浚土填方结构，包括轨道，所述轨道安装在基坑内壁，滑块通过升降电机带动在轨道做升降运动，所述滑块之间连接有轨道横梁；所述轨道横梁上设置运动小车，运动小车通过底板设置有搅拌喷料装置；轨道横梁上设置有小车前移电机和小车后移电机，运动小车通过钢丝与小车前移电机、小车后移电机连接；疏浚泥进料管和固化剂进料管与搅拌喷料装置连接。本技术采用如下运行，将各部件安装在基坑内，将疏浚泥进料管和固化剂进料管连接供料机构开始供料，电机通过拉动滑块在轨道上面上下运动来使搅拌喷料装置处于不同的深度对基坑进行填方；同时，小车前移电机、小车后移电机用于控制运动小车在轨道横梁上左右运动，使搅拌喷料装置处于不同的水平位置对基坑进行填方；因此运行方式简单，容易实施。作为上述技术方案的改进，所述一种基坑疏浚土填方结构，所述搅拌喷料装置顶部安装有电机，所述电机下面设有装置外壳；装置外壳内部形成上搅拌室和下出料室，电机的转动端与搅拌杆连接，搅拌杆的上端设置大搅拌组件，中部设置小搅拌组件，搅拌杆的下端设置螺旋出料片，装置外壳的底部形成出料口，螺旋出料片与出料口相对应；疏浚泥进料管和固化剂进料管与上搅拌室连通。运行时：疏浚土和固化剂在上搅拌室内汇合被大搅拌组件搅拌均匀后进入下出料室，在下出料室内再次搅拌，最后通过螺旋出料片排出；本技术采用螺旋输出方式出料，易于实现和出料量的控制。作为上述技术方案的改进，所述一种基坑疏浚土填方结构，疏浚泥进料管和固化剂进料管从搅拌喷料装置的上端接入上搅拌室。作为上述技术方案的改进，所述一种基坑疏浚土填方结构，所述装置外壳内部设置有护板。作为上述技术方案的改进，所述一种基坑疏浚土填方结构，护板包括护板壳体、永磁体、保护层；所述永磁体与护板壳体内壁相接；所述永磁体为锶铁氧体永磁体。通过在所述装置外壳内部设置护板，其好处是提高了装置外壳内部的耐冲击性和耐磨性，延长了装置外壳的使用寿命，减少了维护、更换频率，设备正常运行时避免了较大的影响。技术方案的改进，所述一种基坑疏浚土填方结构，所述运动小车包括主轮机构、副轮机构和连接板；连接板整体固定在主轮机构、副轮机构之间；所述主轮机构包括钢丝轮、钢丝轮安装板、前滚轮安装板、前滚轮和前辊轴；其中，钢丝轮设置钢丝轮安装板外侧，前辊轴连接钢丝轮安装板和前滚轮安装板；前辊轴的一端伸出连接钢丝轮安装板后用螺母固定，前辊轴的另一端置于前滚轮安装板对应的套筒内用螺栓固定；所述副轮机构包括后滚轮左安装板、后滚轮右安装板、后滚轮和后辊轴；后辊轴连接后滚轮左安装板、后滚轮右安装板；后辊轴的一端伸出后滚轮左安装板后用螺母固定，后辊轴的另一端置于滚轮右安装板对应的套筒内用螺栓固定；主轮机构的钢丝轮通过钢丝与小车前移电机、小车后移电机连接。采用上述结构的运动小车，能够快速地在轨道横梁上实现来回运动，无阻力、摩擦小，并且整体结构较为简单，实施起来方便容易。作为上述技术方案的改进，所述一种基坑疏浚土填方结构，还包括控制箱，控制箱设置在升降电机侧面。采用设置控制器，其能实现各个电机的自动控制，节省人力资源，降低工作人员劳动强度。作为上述技术方案的改进，所述一种基坑疏浚土填方结构，疏浚泥进料管包括外部的塑料管体、内部的耐磨层；塑料管体与耐磨层之间设置有金属网；塑料管体厚度为5-10mm；耐磨层厚度为3-8mm。采用如图4所示的疏浚泥进料管，其好处是能获得更好的机械强度、管体的加固性增强，具有耐磨与保护功能，防止损坏，达到施工快捷，效率高等目的。本技术具有如下优点：本技术通过改进提供一种基坑疏浚土填方结构，具有整体结构简单、布局合理、安全可靠等优点，与现有方式相比，在实施过程中能够节约大量的能源，其制造容易，生产投资小，周期短，使用效果好，便于推广；具有优点体现如下；优点1：本技术通过改进在此提供一种基坑疏浚土填方结构，与现有技术相比，所述轨道横梁上设置运动小车，运动小车通过底板设置有搅拌喷料装置；轨道横梁上设置有小车前移电机和小车后移电机，运动小车通过钢丝与小车前移电机、小车后移电机连接；疏浚泥进料管和固化剂进料管与搅拌喷料装置连接。本技术采用如下运行，将各部件安装在基坑内，将疏浚泥进料管和固化剂进料管连接供料机构开始供料，电机通过拉动滑块在轨道上面上下运动来使搅拌喷料装置处于不同的深度对基坑进行填方；同时，小车前移电机、小车后移电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基坑疏浚土填方结构，包括轨道（1），所述轨道（1）安装在基坑（2）内壁，滑块（3）通过升降电机（4）带动在轨道（1）做升降运动，所述滑块（3）之间连接有轨道横梁（5）；其特征在于：所述轨道横梁（5）上设置运动小车（6），运动小车（6）通过底板（7）设置有搅拌喷料装置（8）；轨道横梁（5）上设置有小车前移电机（12）和小车后移电机（13），运动小车（6）通过钢丝与小车前移电机（12）、小车后移电机（13）连接；疏浚泥进料管（10）和固化剂进料管（11）与搅拌喷料装置（8）连接。

【技术特征摘要】
1.一种基坑疏浚土填方结构，包括轨道（1），所述轨道（1）安装在基坑（2）内壁，滑块（3）通过升降电机（4）带动在轨道（1）做升降运动，所述滑块（3）之间连接有轨道横梁（5）；其特征在于：所述轨道横梁（5）上设置运动小车（6），运动小车（6）通过底板（7）设置有搅拌喷料装置（8）；轨道横梁（5）上设置有小车前移电机（12）和小车后移电机（13），运动小车（6）通过钢丝与小车前移电机（12）、小车后移电机（13）连接；疏浚泥进料管（10）和固化剂进料管（11）与搅拌喷料装置（8）连接。2.根据权利要求1所述一种基坑疏浚土填方结构，其特征在于：所述搅拌喷料装置（8）顶部安装有电机（8a），所述电机（8a）下面设有装置外壳（8b）；装置外壳（8b）内部形成上搅拌室（8c）和下出料室（8d），电机（8a）的转动端与搅拌杆（8e）连接，搅拌杆（8e）的上端设置大搅拌组件（8f），中部设置小搅拌组件（8g），搅拌杆（8e）的下端设置螺旋出料片（8h），装置外壳（8b）的底部形成出料口（8i），螺旋出料片（8h）与出料口（8i）相对应；疏浚泥进料管（10）和固化剂进料管（11）与上搅拌室（8c）连通。3.根据权利要求2所述一种基坑疏浚土填方结构，其特征在于：疏浚泥进料管（10）和固化剂进料管（11）从搅拌喷料装置（8）的上端接入上搅拌室（8c）。4.根据权利要求2所述一种基坑疏浚土填方结构，其特征在于：所述装置外壳（8b）内部设置有护板（14）。5.根据权利要求4所述一种基坑疏浚土填方结构，其特征在于：护板（14）包括护板壳体（14a）、永磁体（14b）、保护层（...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛红芳，王志国，李永明，杜景超，武娟，崔迎，秦飞鹏，李智，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局城市交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12