The utility model provides a looper system for steel strip processing production line, including motorcycles and looper car, steel rails, the looper car motorcycle and strip is arranged on the guide rail, the strip is provided with a plurality of motorcycles are located in front of the looper car, motorcycle and looper car strip can be along the track slide the rails along with lateral spacing column and strip holding car one-to-one, the strip holding car strip with the first fastener structure is provided with a support strip near the car, holding second looper car buckle structure is arranged between the car and the looping car, charging set, the first and the second buckle buckle structure the structure of the buckle, and strip looper car motorcycle along the guide rail sliding backwards, stop strip motorcycle taxiing to the corresponding limit column, the steel strip and the rear motorcycle motorcycle between the buckle structure from the first card set, looper; The car coasted along the rail, and the sliding strip close to the motorcycle when the motorcycle strip forward together.
【技术实现步骤摘要】
一种用于钢带加工产线的活套系统
本技术属于钢带加工产线设备领域,具体涉及一种用于钢带加工产线的活套系统。
技术介绍
钢带加工生产线上,钢带被先后传入多个工艺设备进行加工处理,出来后得到符合要求的钢带。因为一卷原料钢带的长度是有限的,为了保证产线上钢带连续传输不间断,通常将各卷原料钢带之间进行焊接,使形成一条钢带。但是钢带焊接过程需要焊接时间,现有技术中还很难做到移动焊,而是需要钢带焊接处静止。显然,产线上的钢带传输及加工又是不允许钢带传输中断的,这样就造成相互间的矛盾。
技术实现思路
鉴于以上原因,本技术有必要提供一种用于钢带加工产线的活套系统。本技术提供的技术方案如下:一种用于钢带加工产线的活套系统,包括活套车、钢带托车和导轨,所述活套车和钢带托车设于所述导轨上,钢带托车设有多个均位于活套车的前部,活套车和钢带托车均可沿所述导轨滑行,所述导轨外侧沿线设有与钢带托车一一对应的限位柱,所述钢带托车与钢带托车之间设有第一卡扣结构,靠近活套车的钢带托车与活套车之间设有第二卡扣结构,充套时,第一卡扣结构和第二卡扣结构扣合,活套车和钢带托车一起沿导轨向后滑行,钢带托车滑行至对应的限 ...
【技术保护点】
一种用于钢带加工产线的活套系统,其特征在于:包括活套车、钢带托车和导轨,所述活套车和钢带托车设于所述导轨上,钢带托车设有多个均位于活套车的前部,活套车和钢带托车均可沿所述导轨滑行,所述导轨外侧沿线设有与钢带托车一一对应的限位柱,所述钢带托车与钢带托车之间设有第一卡扣结构,靠近活套车的钢带托车与活套车之间设有第二卡扣结构,充套时,第一卡扣结构和第二卡扣结构扣合,活套车和钢带托车一起沿导轨向后滑行,钢带托车滑行至对应的限位柱处停止,该钢带托车与其后部的钢带托车之间的第一卡扣结构脱开;放套时,活套车沿导轨向前滑行,并在滑至靠近的钢带托车时将该钢带托车一起向前推行。
【技术特征摘要】
1.一种用于钢带加工产线的活套系统,其特征在于:包括活套车、钢带托车和导轨,所述活套车和钢带托车设于所述导轨上,钢带托车设有多个均位于活套车的前部,活套车和钢带托车均可沿所述导轨滑行,所述导轨外侧沿线设有与钢带托车一一对应的限位柱,所述钢带托车与钢带托车之间设有第一卡扣结构,靠近活套车的钢带托车与活套车之间设有第二卡扣结构,充套时,第一卡扣结构和第二卡扣结构扣合,活套车和钢带托车一起沿导轨向后滑行,钢带托车滑行至对应的限位柱处停止,该钢带托车与其后部的钢带托车之间的第一卡扣结构脱开;放套时,活套车沿导轨向前滑行,并在滑至靠近的钢带托车时将该钢带托车一起向前推行。2.根据权利要求1所述的一种用于钢带加工产线的活套系统,其特征在于:所述活套车包括车架、转向轮和活套支撑辊,所述车架包括竖向设置的前支架、竖向设置的后支架以及连接前支架和后支架的水平支架,所述转向轮设有多个,多个所述转向轮均设于所述水平支架的上侧或下侧并沿所述水平支架水平依次排列,所述活套支撑辊设有多个,多个所述活套支撑辊均设于所述前支架内侧并沿所述前支架竖向依次排列。3.根据权利要求2所述的一种用于钢带加工产线的活套系统,其特征在于:所述钢带托车包括竖直设置的滚轮支架和水平设置的牵引支架,所述牵引支架十...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴泽辉,卢威,
申请(专利权)人:山东宏旺实业有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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