一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车制造技术

本发明专利技术属于厢式汽车技术领域，尤其涉及一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车，它包括防撞机构、平衡机构、车厢机构、车身，其中车厢机构安装在车身上侧；两个平衡机构安装在车厢机构前后两端；防撞机构安装在车厢机构前端；四个车轮两两一组对称安装在车身两侧，且每组中的两个车轮位于车身两端的作用是支撑车身；车厢机构的作用是防止障碍物对车厢内的人员造成伤害；平衡机构的作用是，当小障碍物撞击车厢机构一侧时，平衡机构可以抵消障碍物对车厢机构的作用力，从而使得车厢机构不会偏离原来的运动方向，可以顺利通过小障碍物，本发明专利技术中的厢式汽车具有躲避大障碍物和越过小障碍物的功能，从而达到防止翻滚的目的。

Anti rollover van for special environment

The invention belongs to the technical field of van, in particular to a roll of van for special environment, which includes collision avoidance mechanism, balance mechanism, mechanism, car body, the car body mechanism is installed on the upper side; the two balance mechanism are installed at both ends of carriage mechanism; anti-collision mechanism installed on the front end of the car body; four wheels the 221 groups are symmetrically arranged on both sides of the body, and two wheels in each group in the body at both ends of the role is to support the car body; mechanism to prevent obstacles inside the damage; balance mechanism, when a small obstacle mechanism of side impact compartments, balance mechanism can offset the force of obstacles on the mechanism, so that the car will not deviate from the original direction, can go through a small obstacle in the invention The van has the function of avoiding large obstacles and crossing small obstacles, so as to prevent rolling.

【技术实现步骤摘要】
一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车所属
本专利技术属于厢式汽车
，尤其涉及一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车。
技术介绍
目前现有的汽车技术在车厢上设计简单，当汽车掉下斜坡时，车厢受到障碍物的作用力，由于车厢强度低，车厢极易从撞击处断裂，此时车厢内的人员将会受到极大的伤害，同时由于大障碍物会阻碍车厢的滑落，车厢如果不躲避大障碍物，在惯性的作用下，车厢将会撞击到大障碍物上，此时车厢内的人员将会受到非常大的撞击伤害，所以就需要设计可以躲避大障碍物、防翻滚的厢式汽车。本专利技术设计一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车，它是采用以下技术方案来实现的。一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车，其特征在于：它包括防撞机构、平衡机构、车厢机构、车身，其中车厢机构安装在车身上侧；两个平衡机构安装在车厢机构前后两端；防撞机构安装在车厢机构前端。上述车厢机构包括车厢、空气装置、滑槽、气腔、驱动齿条、气缸、支撑板、支撑条、运动齿条、驱动齿轮、单向机构、第一弧形导轨、直导轨、弧形防护板、转轴、防撞弧板、运动齿轮、弧形槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车，其特征在于：它包括防撞机构、平衡机构、车厢机构、车身，其中车厢机构安装在车身上侧；两个平衡机构安装在车厢机构前后两端；防撞机构安装在车厢机构前端；上述车厢机构包括车厢、空气装置、滑槽、气腔、驱动齿条、气缸、支撑板、支撑条、运动齿条、驱动齿轮、单向机构、第一弧形导轨、直导轨、弧形防护板、转轴、防撞弧板、运动齿轮、弧形槽、转轴孔、第一单向弧槽、弹簧轴孔、第二单向弧槽、T形槽、窄槽、缺口、固定块、第二弧形导轨、第二导槽、第三导槽、弹簧轴、回位弹簧、固定轴、导环、导板、支撑轴、弧形导槽、导块，其中四个气缸两两一组对称安装在车身上侧，每组中的两个气缸位于车身两端；支撑板...

【技术特征摘要】
1.一种用于特殊环境的防翻滚厢式汽车，其特征在于：它包括防撞机构、平衡机构、车厢机构、车身，其中车厢机构安装在车身上侧；两个平衡机构安装在车厢机构前后两端；防撞机构安装在车厢机构前端；上述车厢机构包括车厢、空气装置、滑槽、气腔、驱动齿条、气缸、支撑板、支撑条、运动齿条、驱动齿轮、单向机构、第一弧形导轨、直导轨、弧形防护板、转轴、防撞弧板、运动齿轮、弧形槽、转轴孔、第一单向弧槽、弹簧轴孔、第二单向弧槽、T形槽、窄槽、缺口、固定块、第二弧形导轨、第二导槽、第三导槽、弹簧轴、回位弹簧、固定轴、导环、导板、支撑轴、弧形导槽、导块，其中四个气缸两两一组对称安装在车身上侧，每组中的两个气缸位于车身两端；支撑板端面一侧开有两个前后分布的弹簧轴孔；支撑板端面远离弹簧轴孔一侧开有前后分布的两个第一单向弧槽；两个第一单向弧槽的侧面上均对称开有两个滑槽；支撑板上端面前侧开有转轴孔；支撑板安装在四个气缸上端；两个弧形防护板一端均开有弧形槽；两个弧形防护板对称安装在支撑板两端；两个弧形槽上结构及安装机构完全相同，对于其中任意一个，弧形槽两侧面上对称各开有一个弧形导槽；两个导块对称安装在防撞弧板上；防撞弧板通过导块与弧形导槽的配合安装在弧形槽内；防撞弧板端面与弧形槽形成气腔；空气装置安装在车身上侧；空气装置与气腔通过管道相连；空气装置通过管道与气缸相通；直导轨端面上开有贯通的T形槽；直导轨两端端面一侧对称开有两个缺口；T形槽端面上开有第二单向弧槽，且第二单向弧槽与第一单向弧槽大小形状相同；两个单向机构分别安装在两个第一单向弧槽内；直导轨开缺口的一侧的一端开有窄槽，且窄槽与T形槽相通；两个直导轨从前至后依次安装在支撑板上端面，且第二单向弧槽与相应的第一单向弧槽上下相通，且相应的单向机构穿出第二单向弧槽；两个直导轨上安装结构完全相同，对于其中任意一个，两个固定块安装在直导轨开窄槽侧面两端；第二弧形导轨外圆面上开有第二导槽；第二弧形导轨安装在两个固定块上；第一弧形导轨内圆面上开有第一导槽；第一弧形导轨安装在直导轨上端，且与第二弧形导轨配合，第一导槽与第二导槽位于同一个平面；导板与T形槽滑动配合安装在T形槽内；支撑轴位于T形槽内，支撑轴安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱剑波，
申请(专利权)人：邱剑波，
类型：发明
国别省市：甘肃,62