一种用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，包括控制器，其第一信号输入端接加速踏板模块的信号输出端，其第二信号输入端与制动油压传感器的输出端相连，其第三信号输入端接故障检测单元的信号输出端，其信号输出端通过电机驱动电路与电子节气门体的信号输入端相连，电子节气门体输出反馈信号至控制器的第四信号输入端。本发明专利技术不仅结构简单，而且可靠性高，具有节气门位置传感器故障检测、踏板位置传感器故障检测、制动失效保护及防止车手误操作带来的危险行为，在操控过程中能够精确控制，保证赛车的操纵稳定性和驾驶安全性。

An electronic throttle control system for college formula racing car

The invention relates to an electronic solar term door control system, including the formula student controller, the first signal input end is connected with the output end of the signal of the accelerator pedal module, the output of the second signal input end and the brake oil pressure sensor is connected with the signal output of the third signal input terminal fault detection unit and the signal terminal the output end of the signal input through the motor drive circuit and the electronic door body is connected with the solar term, fourth signal input end of the electronic solar term door output feedback signal to the controller. The invention has the advantages of simple structure and high reliability, failure protection and prevent dangerous behavior brought about by the driver misoperation fault detection, pedal position sensor solar term door position sensor fault detection, which can accurately control the brake, in the control process, to ensure the car handling stability and driving safety.

【技术实现步骤摘要】
一种用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统
本专利技术涉及大学生方程式赛车发动机的进气系统
，尤其是一种用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统。
技术介绍
大学生方程式汽车大赛(FSAE)是一项面向大学生的综合性工程教育赛事，自1978年开办以来，距今已有30多年时间，赛事遍及全世界24个国家。该赛事一般由各国汽车工程学会举办，由在校大学生组队参加，要求车队遵循共同的标准和规则限制，自行设计制造出一辆小型单人赛车，类似于简化版的一级方程式赛车F1，要求赛车在加速、制动、操控性方面都有较高水准并且足够稳定耐久。参赛的车辆要进行一系列测试项目，其中包括：技术检查、直线加速、八字绕环、高速避障、耐久测试和经济性测试。中国大学生方程式汽车大赛(FSC)也自2010年开始举办，目前已举办七届，每年有七十多所汽车院校和数千名学生参赛。各车队赛车上用的发动机是通常是大排量摩托车配备的发动机，比如常用的本田CBR600RR发动机，这是一款本田摩托车配备的发动机。目前，国内绝大多数方程式赛车都是采用机械式拉线节气门，由于传统的机械式拉线节气门完全由车手主观控制节气门开度，已无法满足赛车行驶的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：包括控制器(1)，其第一信号输入端接加速踏板模块的信号输出端，其第二信号输入端与制动油压传感器的输出端相连，其第三信号输入端接故障检测单元的信号输出端，其信号输出端通过电机驱动电路与电子节气门体(2)的信号输入端相连，电子节气门体(2)输出反馈信号至控制器(1)的第四信号输入端。

【技术特征摘要】
1.一种用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：包括控制器(1)，其第一信号输入端接加速踏板模块的信号输出端，其第二信号输入端与制动油压传感器的输出端相连，其第三信号输入端接故障检测单元的信号输出端，其信号输出端通过电机驱动电路与电子节气门体(2)的信号输入端相连，电子节气门体(2)输出反馈信号至控制器(1)的第四信号输入端。2.根据权利要求1所述的用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：所述加速踏板模块由加速踏板以及安装在加速踏板上的加速踏板位置传感器组成，加速踏板位置传感器的输出端与控制器(1)的第一信号输出端相连，所述加速踏板位置传感器采用双电位计式传感器。3.根据权利要求1所述的用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：所述控制器(1)包括CAN通讯模块、A/D模块和PWM输出模块和STM32F103RC单片机，所述STM32F103RC单片机通过A/D模块分别与制动油压传感器和加速踏板模块相连，所述STM32F103RC单片机通过CAN通讯模块与外界通讯，所述STM32F103RC单片机通过PWM输出模块与电机驱动电路相连。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪永嘉，黄邵文，宰玉，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34