一种公路隔音消音板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路隔音消音板，包括保护框架、隔音消音板主体和透明亚克力板，所述保护框架内侧的上方设有隔音消音板主体，隔音消音板主体的表面间断等距离设有吸声横杆，且相邻两个吸声横杆间形成吸音孔，所述吸声横杆的内侧隔音消音板主体内设有吸声外板，且吸声外板的内侧隔音消音板主体内设有消音层，消音层的内侧隔音消音板主体内设有隔音背板，所述隔音消音板主体的下方保护框架的内侧并列安装有两侧透明亚克力板。本实用新型专利技术通过在透明亚克力板底部保护框架的一侧固定延伸至地面，将安装座包裹的隔音下罩，有效防止声音从隔音板底座传出，提高了隔音效果。

A soundproof and silencing board for highway

The utility model discloses a highway sound deadening plate, including protective frame, soundproof silencing plate body and a transparent acrylic plate, insulation board is arranged above the main silencer protection frame on the side surface of the board body such as intermittent noise silencer with acoustic distance bar, and adjacent sound-absorbing holes form two bar between the sound absorption. The sound insulation bar inside the muffling plate arranged in the main body of the sound absorption plate, and the sound absorption plate inside soundproof silencing plate arranged in the main body of the silencing layer, the silencing layer inner sound insulating silencing plate arranged in the main body of sound insulation board, under the framework of the protection of the sound deadening plate inside the body are installed on both sides of the transparent acrylic plate. The utility model through the transparent acrylic plate bottom protective frame is fixed on one side of the extension to the ground, the mounting seat is wrapped under the sound insulation cover, effectively prevent the voice came from the sound insulation board base, improve the sound insulation effect.

【技术实现步骤摘要】
一种公路隔音消音板
本技术涉及隔音
，具体为一种公路隔音消音板。
技术介绍
随着我国高等级公路的通车里程不断增加和公路上行驶的车辆越来越多，公路路线不可避免地穿越村庄，城镇、学校等，公路在促进沿线产业带和经济带发展的同时，也给沿线地区的生态、生活环境带来了一系列影响，其中噪声污染问题尤为突出，它干扰人们正常的生活和休息，危害人们的身体健康，已对周边的居民的生活、工作造成很大影响。为了使车辆产生的噪音不影响公路两旁居民的正常生活通常会在公路两旁设置消音板，但目前公路上所使用的消音板其主要通过隔音棉进行隔音，不能做到真正的消音，且其隔音效果也不是很理想，另外，底部与基础间没有采取封挡措施，容易出现漏声现象，降低了隔音效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路隔音消音板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路隔音消音板，包括保护框架、隔音消音板主体和透明亚克力板，所述保护框架内侧的上方设有隔音消音板主体，隔音消音板主体的表面间断等距离设有吸声横杆，且相邻两个吸声横杆间形成吸音孔，所述吸声横杆的表面间断均匀设有吸音微孔，吸音微孔与吸声横杆内部中心位置处设有的吸音空腔相连通，且吸音空腔的内侧壁上设有吸音棉，所述吸声横杆的内侧隔音消音板主体内设有吸声外板，吸声外板的表面对应吸音孔的位置处皆设有气流分散凸起，且吸声外板的内侧隔音消音板主体内设有消音层，所述消音层的内部均匀设有消音空腔，且相邻两个消音空腔通过通孔相连通，所述消音层的内侧隔音消音板主体内设有隔音背板，且隔音背板的背面均匀设有半圆形横条状加强筋，所述隔音消音板主体的下方保护框架的内侧并列安装有两侧透明亚克力板，且两侧透明亚克力板间形成吸声腔体，吸声腔体与消音空腔相连通，所述保护框架的底部通过螺栓固定有安装座，且透明亚克力板底部保护框架的一侧固定有隔音下罩。优选的，所述消音层的内部消音空腔的外侧填充有玻璃纤维吸音棉，且玻璃纤维吸音棉为蜂窝状结构。优选的，所述透明亚克力板与保护框架之间设置有橡胶套。优选的，所述隔音下罩延伸至地面，将安装座包裹。优选的，所述吸声横杆为圆柱体结构，且气流分散凸起为半圆形长条状结构。优选的，所述吸音空腔的内侧壁上设有的吸音棉为波峰吸音棉。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路隔音消音板，通过在隔音消音板主体的表面间断设有圆柱体结构的吸声横杆，有效的增加了隔音消音板主体表面与空气的接触面积，并在吸声横杆间断均匀开设吸音微孔，可以更大程度的吸收噪音，同时，吸声外板对应吸音孔位置处设有的气流分散凸起，可以有效的将经吸音孔进入的噪音气流分散反射给吸声横杆，然后，经吸音微孔进入吸音空腔内被波峰吸音棉吸收，可以有效的降低车辆产生的噪音对公路两旁居民的影响，另外，通过在吸声外板的内侧设置消音层，并在消音层的内部均匀设置消音空腔，能够让噪音在消音空腔内进行反射消耗变成其它形式的能量，再经过蜂窝状结构的玻璃纤维吸音棉吸收，配合隔音背板，有效的将噪音吸收、阻隔，给旁边居民营造舒适的生活环境，通过在隔音消音板主体的下方设置双层透明亚克力板，并在双层透明亚克力板间设置与消音空腔相连通的吸声腔体，在保证隔音消音效果的同时，不会遮挡视野，本技术通过在透明亚克力板底部保护框架的一侧固定延伸至地面，将安装座包裹的隔音下罩，有效防止声音从隔音板底座传出，提高了隔音效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的吸声横杆内部结构示意图。图中：1-安装座；2-透明亚克力板；3-隔音消音板主体；4-吸声横杆；5-吸音微孔；6-保护框架；7-隔音下罩；8-吸声腔体；9-加强筋；10-隔音背板；11-通孔；12-消音层；13-消音空腔；14-吸声外板；15-气流分散凸起；16-吸音棉；17-吸音空腔；18-吸音孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种公路隔音消音板，包括保护框架6、隔音消音板主体3和透明亚克力板2，保护框架6内侧的上方设有隔音消音板主体3，隔音消音板主体3的表面间断等距离设有吸声横杆4，且相邻两个吸声横杆4间形成吸音孔18，吸声横杆4的表面间断均匀设有吸音微孔5，吸音微孔5与吸声横杆4内部中心位置处设有的吸音空腔17相连通，且吸音空腔17的内侧壁上设有吸音棉16，吸音空腔17的内侧壁上设有的吸音棉16为波峰吸音棉，波峰吸音棉是100％聚酯纤维经高技术热压并以茧棉形状制成，内部充满细小空隙及半开孔结构能大量吸收射入的声波能量对声波起到衰减作用，在125～4000HZ噪声范围内最高吸音系数达到0.9以上，吸声横杆4的内侧隔音消音板主体3内设有吸声外板14，吸声外板14的表面对应吸音孔18的位置处皆设有气流分散凸起15，吸声横杆4为圆柱体结构，且气流分散凸起15为半圆形长条状结构，且吸声外板14的内侧隔音消音板主体3内设有消音层12，消音层12的内部均匀设有消音空腔13，消音层12的内部消音空腔13的外侧填充有玻璃纤维吸音棉，且玻璃纤维吸音棉为蜂窝状结构，玻璃纤维吸音棉板强度大，吸音降噪，能有效阻止声音传播，抗菌防霉，耐老化、抗腐蚀保证健康环境，物理性能稳定，抗振性强，且相邻两个消音空腔13通过通孔11相连通，消音层12的内侧隔音消音板主体3内设有隔音背板10，且隔音背板10的背面均匀设有半圆形横条状加强筋9，增加整体结构强度，隔音消音板主体3的下方保护框架6的内侧并列安装有两侧透明亚克力板2，透明亚克力板2与保护框架6之间设置有橡胶套，且两侧透明亚克力板2间形成吸声腔体8，吸声腔体8与消音空腔13相连通，声音从透明亚克力板2穿透入吸声腔体8内，进入消音空腔13内被吸收，保护框架6的底部通过螺栓固定有安装座1，且透明亚克力板2底部保护框架6的一侧固定有隔音下罩7，隔音下罩7延伸至地面，将安装座1包裹，有效防止声音从隔音板底座传出，提高了隔音效果。工作原理：使用时，将公路隔音消音板通过安装座1首尾连接固定的道路两旁，汽车在行驶过程中产生的噪音经空气传播撞击到公路隔音消音板时，经过吸声横杆4表面设有的吸音微孔5进入吸音空腔17内，同时，经吸音孔18撞击在吸声外板14表面设有的气流分散凸起15上，从而将噪音气流分散反射给吸声横杆4，然后，经吸音微孔5进入吸音空腔内17被波峰吸音棉吸收，剩余的一部分噪音穿过吸声外板14进入消音层12内，经消音层12的内部均匀设置消音空腔13内进行反射消耗变成其它形式的能量，再经过蜂窝状结构的玻璃纤维吸音棉吸收，配合隔音背板10，有效的将噪音吸收、阻隔，给旁边居民营造舒适的生活环境，另外，保护框架6的一侧固定延伸至地面将安装座1包裹的隔音下罩7，有效防止声音从隔音板底座传出，提高了隔音效果。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路隔音消音板，包括保护框架(6)、隔音消音板主体(3)和透明亚克力板(2)，其特征在于：所述保护框架(6)内侧的上方设有隔音消音板主体(3)，隔音消音板主体(3)的表面间断等距离设有吸声横杆(4)，且相邻两个吸声横杆(4)间形成吸音孔(18)，所述吸声横杆(4)的表面间断均匀设有吸音微孔(5)，吸音微孔(5)与吸声横杆(4)内部中心位置处设有的吸音空腔(17)相连通，且吸音空腔(17)的内侧壁上设有吸音棉(16)，所述吸声横杆(4)的内侧隔音消音板主体(3)内设有吸声外板(14)，吸声外板(14)的表面对应吸音孔(18)的位置处皆设有气流分散凸起(15)，且吸声外板(14)的内侧隔音消音板主体(3)内设有消音层(12)，所述消音层(12)的内部均匀设有消音空腔(13)，且相邻两个消音空腔(13)通过通孔(11)相连通，所述消音层(12)的内侧隔音消音板主体(3)内设有隔音背板(10)，且隔音背板(10)的背面均匀设有半圆形横条状加强筋(9)，所述隔音消音板主体(3)的下方保护框架(6)的内侧并列安装有两侧透明亚克力板(2)，且两侧透明亚克力板(2)间形成吸声腔体(8)，吸声腔体(8)与消音空腔(13)相连通，所述保护框架(6)的底部通过螺栓固定有安装座(1)，且透明亚克力板(2)底部保护框架(6)的一侧固定有隔音下罩(7)。...

【技术特征摘要】
1.一种公路隔音消音板，包括保护框架(6)、隔音消音板主体(3)和透明亚克力板(2)，其特征在于：所述保护框架(6)内侧的上方设有隔音消音板主体(3)，隔音消音板主体(3)的表面间断等距离设有吸声横杆(4)，且相邻两个吸声横杆(4)间形成吸音孔(18)，所述吸声横杆(4)的表面间断均匀设有吸音微孔(5)，吸音微孔(5)与吸声横杆(4)内部中心位置处设有的吸音空腔(17)相连通，且吸音空腔(17)的内侧壁上设有吸音棉(16)，所述吸声横杆(4)的内侧隔音消音板主体(3)内设有吸声外板(14)，吸声外板(14)的表面对应吸音孔(18)的位置处皆设有气流分散凸起(15)，且吸声外板(14)的内侧隔音消音板主体(3)内设有消音层(12)，所述消音层(12)的内部均匀设有消音空腔(13)，且相邻两个消音空腔(13)通过通孔(11)相连通，所述消音层(12)的内侧隔音消音板主体(3)内设有隔音背板(10)，且隔音背板(10)的背面均匀设有半圆形横条状加强筋(9)，所述隔音消音板主体(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延平，张尧洲，
申请(专利权)人：刘延平，
类型：新型
国别省市：河北,13