一种滑动式主动进气格栅结构制造技术

本发明专利技术涉及一种滑动式主动进气格栅结构，所述主动进气格栅结构包括叶片、滑动机构和驱动装置；所述叶片为多个，多个所述叶片之间依靠所述滑动机构依次上下连接；最下方的所述叶片与所述驱动装置相连，所述驱动装置与汽车ECU连接；所述汽车ECU控制所述驱动装置带动所连接的最下方的所述叶片上下运动，其它所述叶片在所述滑动机构作用下跟随最下方的所述叶片上下运动，实现所述叶片开度的调节。本发明专利技术结构紧凑，保证了稳定运行，下部进气格栅进气效率高，且对风阻系数的负面效应小，使得汽车空气阻力与发动机冷却效率实现更加合理的组合。

Sliding type active intake grille structure

The invention relates to a sliding type active grille structure, the active grille structure comprises a blade, a sliding mechanism and a driving device; wherein the blade is more than one, between the plurality of blades on the sliding mechanism are sequentially connected up and down; the bottom of the blade and the driving device is connected, the the driving device is connected with the car ECU; the car ECU controls the driving device connected to the bottom of the blade moves up and down, the other leaves follow the below by the sliding mechanism of the blade moves up and down, so as to realize the opening adjustment. The invention has the advantages of compact structure, to ensure stable operation, lower grille intake efficiency is high, and the negative effect of the drag coefficient is small, the air resistance of automobile engine cooling efficiency and realize the combination of more reasonable.

【技术实现步骤摘要】
一种滑动式主动进气格栅结构
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种滑动式主动进气格栅结构。
技术介绍
汽车进气格栅位于发动机舱前端，包括上进气格栅和下进气格栅，当汽车行驶时，新鲜空气由进气格栅主动进入汽车发动机舱，以保证发动机冷却系统正常工作。主动进气格栅可以实现对前端进气量的主动控制，在汽车行驶过程中，主动进气格栅在汽车启动初期关闭，减少热量损失，改善汽车冷启动性能；高速时关闭主动进气格栅，可以改善汽车空气动力学性能，降低风阻系数，改善油耗；此外，主动进气格栅还具有提高冷却模块效率、延长冷却系统使用寿命、改善声学性能的功能。目前的主动进气格栅主体由四周结构框架和数个在固定位置旋转的叶片组成，叶片之间多是由齿轮组或连杆机构联动控制，这样的主动进气格栅存在结构复杂，在恶劣工作环境下容易进入异物卡死或损坏叶片，导致整个机构无法动作而失去作用，上下两部分主动进气格栅无法进行分别调节，无法实现汽车风阻性能和冷却效率的最佳优化效果等缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中主动进气格栅存在的问题，本专利技术提供一种滑动式主动进气格栅结构，该主动进气格栅结构，叶片为连续分布，关闭进气通道时叶片由上至下依次进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动式主动进气格栅结构，其特征在于，所述主动进气格栅结构包括叶片(2)、滑动机构和驱动装置；所述叶片(2)为多个，多个所述叶片(2)之间依靠所述滑动机构依次上下连接；最下方的所述叶片(2)与所述驱动装置相连，所述驱动装置与汽车ECU连接；所述汽车ECU控制所述驱动装置带动所连接的最下方的所述叶片(2)上下运动，其它所述叶片(2)在所述滑动机构作用下跟随最下方的所述叶片(2)上下运动，实现所述叶片(2)开度的调节。

【技术特征摘要】
1.一种滑动式主动进气格栅结构，其特征在于，所述主动进气格栅结构包括叶片(2)、滑动机构和驱动装置；所述叶片(2)为多个，多个所述叶片(2)之间依靠所述滑动机构依次上下连接；最下方的所述叶片(2)与所述驱动装置相连，所述驱动装置与汽车ECU连接；所述汽车ECU控制所述驱动装置带动所连接的最下方的所述叶片(2)上下运动，其它所述叶片(2)在所述滑动机构作用下跟随最下方的所述叶片(2)上下运动，实现所述叶片(2)开度的调节。2.根据权利要求1所述的滑动式主动进气格栅结构，其特征在于，所述滑动机构包括滑槽(3)和第一柱销(4)，所述滑槽(3)设置在所述叶片(2)上，两个相邻所述叶片(2)通过所述第一柱销(4)相连，所述第一柱销(4)一端设置在所述滑槽(3)内，另一端与相邻的所述叶片(2)相连。3.根据权利要求2所述的滑动式主动进气格栅结构，其特征在于，所述叶片(2)设有柱销孔，所述柱销孔设置在所述叶片(2)上，与所述滑槽(3)交错布置，与相邻所述叶片(2)上的所述滑槽(3)位置相应；所述第一柱销(4)通过所述柱销孔与所述叶片(2)相连。4.根据权利要求1所述的滑动式主动进气格栅结构，其特征在于，所述驱动装置包括钢丝绳(5)、连接机构(6)和驱动电机(7)；最下方的所述叶片(2)通过所述连接机构(6)与所述钢丝绳(5)一端相连，所述钢丝绳(5)的另一端与所述驱动电机(7)相接；所述驱动电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂昕，南博，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43