一种天然气发动机及其进气系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种天然气发动机进气系统，天然气发动机进气系统包括进气管、混合器和设置在进气管和混合器之间的进气稳压器，进气稳压器具有进气稳压腔，进气稳压器的进气口与混合器的出气口连通，进气稳压器的出气口与进气管的进气口连通。本实用新型专利技术利用进气稳压器切向进气对混合气体进行二次混合，进气稳压器与进气管相互独立设置，且进气稳压器不与发动机气缸直接连接，经过混合器的气体能够首先聚集在进气稳压器，然后进入进气管，就能够通过进气稳压腔减弱进气过程对混合进气的影响，从而提高了天然气发动机的气体混合均匀性。

A natural gas engine and its air intake system

The utility model provides a natural gas engine intake system, the intake system of natural gas engine includes an intake air inlet pipe, a mixer and regulator is arranged between the inlet pipe and the mixer, intake regulator with intake pressure stabilizing cavity, air inlet and air regulator of the mixer is communicated with an air outlet, the outlet of the air inlet pipe and an air inlet communicated with the air inlet regulator the. The utility model uses the air regulator tangential inlet two mixture of mixed gas, air regulator and the intake pipe and the air inlet is independent of each other, not directly connected with the engine cylinder regulator, after the first mixer gases can gather in the air regulator, then enters the air inlet pipe, it can weaken the influence of intake air through the intake plenum chamber for mixing process the air inlet, thereby improving gas engine uniformity.

【技术实现步骤摘要】
一种天然气发动机及其进气系统
本技术涉及发动机
，更具体地说，涉及一种天然气发动机进气系统，本技术还涉及一种具有上述进气系统的天然气发动机。
技术介绍
现有技术通过进气管内的腔体作为进气稳压腔，实现空气与天然气的混合。但是，进气管通过进气歧管或者直接与气缸的进气道相连，进气过程中对进气稳压腔内部的气体流动、混合、压力影响较大，影响了天然气发动机的气体混合均匀性；还影响了节气门后压力测量的稳定性。同时，天然气发动机节气门开度通过测量进气管压力获得，稳定的进气管压力测量能够更加准确控制节气门。综上所述，如何减小进气过程中对气体混合效果的影响，以提高天然气发动机的气体混合均匀性，保证压力测量的稳定性，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种天然气发动机进气系统，以减小进气过程中对气体混合效果的影响，从而提高天然气发动机的气体混合均匀性。同时，压力温度传感器安装于进气稳压器，能够保证测量压力的稳定性，从而提升发动机的控制精度。本技术的另一目的在于提供一种具有上述进气系统的天然气发动机，以减小进气过程中对气体混合效果的影响，从而提高天然气发动机的气体混合均匀性。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种天然气发动机进气系统，包括进气管和混合器，还包括设置在所述进气管和所述混合器之间的进气稳压器，所述进气稳压器具有进气稳压腔，所述进气稳压器的进气口与所述混合器的出气口连通，所述进气稳压器的出气口与所述进气管的进气口连通。优选的，上述天然气发动机进气系统中，所述进气稳压器上还设置有用于安装压力传感器的传感器安装孔。优选的，上述天然气发动机进气系统中，所述进气稳压腔为圆筒形腔体。优选的，上述天然气发动机进气系统中，所述进气稳压腔的进气口沿其切向设置，所述进气稳压腔的出气口沿其轴向设置。优选的，上述天然气发动机进气系统中，所述进气稳压器上设置有进气法兰和出气法兰，所述进气法兰与所述混合器螺纹连接；所述出气法兰与所述进气管螺纹连接。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的天然气发动机进气系统包括进气管、混合器和设置在进气管和混合器之间的进气稳压器，进气稳压器具有进气稳压腔，进气稳压腔的进气口与混合器的出气口连通，进气稳压腔的出气口与进气管的进气口连通。上述天然气发动机进气系统的工作过程如下：发动机空气、天然气、EGR(ExhaustGasRecirculation的缩写，排气再循环)废气流经混合器进入进气稳压器的进气口，然后进入进气稳压腔，使混合气体在进气稳压腔内进行一次旋转混合，然后由进气稳压器的出气口进入缸盖气道，最后进入缸内进行燃烧。本技术利用进气稳压器对混合气体进行二次混合，进气稳压腔与进气管相互独立设置，且进气稳压器不与发动机气缸直接连接，可以减小了进气过程中对气体混合效果的影响，从而提高了天然气发动机的气体混合均匀性。同时，压力温度传感器安装于进气稳压器，能够保证测量压力的稳定性，从而提升发动机的控制精度。本技术还提供了一种天然气发动机，包括进气系统，所述进气系统为上述任一种天然气发动机进气系统，由于上述天然气发动机进气系统具有上述效果，具有上述天然气发动机进气系统的天然气发动机具有同样的效果，故本文不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的天然气发动机进气系统的结构示意图；图2是本技术实施例提供的进气稳压器的结构示意图。具体实施方式本技术实施例提供了一种天然气发动机进气系统，减小了进气过程中对气体混合效果的影响，从而提高了天然气发动机的气体混合均匀性。同时，压力温度传感器安装于进气稳压器，能够保证测量压力的稳定性，从而提升发动机的控制精度。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考附图1-2，本技术实施例提供的天然气发动机进气系统包括进气管1、混合器3和设置在进气管1和混合器3之间的进气稳压器2，进气稳压器2具有进气稳压腔，进气稳压腔的进气口21与混合器3的出气口连通，进气稳压腔的出气口22与进气管1的进气口连通。需要说明的是，上述进气稳压器2可以通过铸造加工出，可以使用铸铝，也可以使用塑料或者其他焊接的方式加工出。上述天然气发动机进气系统的工作过程如下：发动机空气、天然气、EGR废气流经混合器3进行混合，后进入进气稳压腔的进气口21，然后进入进气稳压腔，使混合气体在进气稳压腔内进行一次混合，然后由进气稳压腔的出气口22进入进气管1，最后进入缸内进行燃烧。本技术利用进气稳压腔对混合气体进行二次混合，进气稳压腔与进气管1相互独立设置，且进气稳压腔不与发动机气缸直接连接，减小了进气过程中对气体混合效果的影响，从而提高了天然气发动机的气体混合均匀性。此外，本技术可以使进气管1的出气口直接与气缸进气道连接，可以减小进气管1体积，方便布置，尤其是适用于小型发动机无法布置带歧管进气管1的情况。该天然气发动机进气系统还改善了发动机进气流动方向，提升了燃烧效率。优选的，进气稳压器2上还设置有用于安装压力传感器的传感器安装孔23。应用时，在传感器安装孔23处安装上压力传感器，通过该压力传感器测量节气门后的压力，由于该进气稳压腔内的混合效果不受进气过程影响，所以保证了节气门后压力测量的稳定性，从而能够精确地控制节气门开度，进而精确地控制空气进气量，最终保证了发动机进气控制的精确性，也就确保了发动机性能的稳定性。可以理解的是，当进气管1上设置有歧管时，传感器安装孔23还可以安装在进气管1上。为了便于加工，进气稳压腔为圆筒形腔体，缩短了进气系统沿发动机气缸的轴向长度，方便布置。当然，该进气稳压腔还可以为矩形、长条形等，本技术对此不做具体限定。上述实施例提供的天然气发动机进气系统中，进气稳压腔的进气口21沿其切向设置，进气稳压腔的出气口22沿其轴向设置。该进气稳压腔采用切向进气，进气后气体会在进气稳压腔内进行旋转，旋转过程中能够促进天然气和空气的混合，进一步提高了天然气发动机的进气混合均匀性，从而保证发动机进气的稳定性，进而保证了发动机各缸燃烧的一致性，同时进一步提高了节气门后压力测量的精确性。此外，该进气稳压器2的体积较小，方便布置。可替换的，上述进气稳压腔的进气口21还可以沿其他方向设置，如径向等。本技术一具体的实施例中，进气管1的出气口还设置有歧管，本实施例能够利用歧管减小进气过程对进气管1内气体混合效果的影响，进一步保证了气体混合的均匀性。本实施例的天然气发动机进气系统适用于能够布置歧管的发动机机型。可以理解的是，本技术的进气管1的出气口也可以不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气发动机进气系统，包括进气管(1)和混合器(3)，其特征在于，还包括设置在所述进气管(1)和所述混合器(3)之间的进气稳压器(2)，所述进气稳压器(2)具有进气稳压腔，所述进气稳压腔的进气口(21)与所述混合器(3)的出气口连通，所述进气稳压腔的出气口(22)与所述进气管(1)的进气口连通。

【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机进气系统，包括进气管(1)和混合器(3)，其特征在于，还包括设置在所述进气管(1)和所述混合器(3)之间的进气稳压器(2)，所述进气稳压器(2)具有进气稳压腔，所述进气稳压腔的进气口(21)与所述混合器(3)的出气口连通，所述进气稳压腔的出气口(22)与所述进气管(1)的进气口连通。2.根据权利要求1所述的天然气发动机进气系统，其特征在于，所述进气稳压器(2)上还设置有用于安装压力传感器的传感器安装孔(23)。3.根据权利要求1所述的天然气发动机进气系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔龙，王景丽，李风芹，李玉帅，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37