一种车辆防盗方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆防盗方法及系统。该方法，包括：采集驾驶员的当前驾驶行为数据；判断当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据是否匹配，若不匹配，向绑定的移动终端发送第一验证请求信息；若没有接收到正确的第一验证信息，启动防盗功能。本发明专利技术通过将驾驶员的当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据作对比，若不匹配，进行验证，若没收到正确的验证信息，则启动防盗功能来阻止车辆被盗，起到有效防止车辆被盗的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆防盗方法及系统
本专利技术涉及防盗
，尤其涉及一种车辆防盗方法及系统。
技术介绍
现阶段的防盗车技术有机械式防盗器、电子式防盗器、芯片式数码防盗器和网络防盗系统。机械式防盗器主要分为方向盘锁和排挡锁两大类；它主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。电子式防盗器主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。芯片式数码防盗器是汽车防盗器发展的重点，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器，芯片式防盗的基本原理是锁住汽车的发动机。网络防盗系统主要用于汽车的导航与定位而衍生出来的辅助防盗功能。但是机械式防盗器每次拆装都比较麻烦，而且没有报警装置，车被盗后很难再找回；电子防盗器普遍存在误报警现象，而且也没有从根本上解决车辆丢失的问题，此类防盗器具有一定的防盗功能，超出有效距离和无人看管时，其防盗功能也将丧失殆尽；根据现代车联网技术要求，芯片式数码防盗器缺乏智能性；而网络防盗系统在没有建立卫星定位地面监控中心的地区GPS无法工作，而且价格昂贵。因此如何实现有效的车辆防盗是急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车辆防盗方法及系统，通过在驾驶行为数据不匹配时进行移动终端验证，若验证不准确，启动防盗功能来阻止车辆被盗，起到有效防止车辆被盗的效果。为实现上述设计，本专利技术采用以下技术方案：第一方面，提供了一种车辆防盗方法，该方法，包括：采集驾驶员的当前驾驶行为数据；判断当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据是否匹配，若不匹配，向绑定的移动终端发送第一验证请求信息；若没有接收到正确的第一验证信息，启动防盗功能。优选地，所述采集驾驶员的当前驾驶行为数据之前，还包括：接收到修改驾驶习惯数据库的指令；向绑定的移动终端发送第二验证请求信息；若接收到正确的第二验证信息，采集驾驶员的当前驾驶行为数据，把该当前驾驶行为数据存储到驾驶习惯数据库中。优选地：所述若没有接收到正确的第一验证信息，包括：确认预置时间内没有接收到所述绑定移动终端发送的第一验证信息；或确认预置时间内没有接收到输入的第一验证信息；或确认接收到所述绑定移动终端发送的第一验证信息不正确；或确认接收到输入的第一验证信息不正确；所述若接收到正确的第二验证信息，包括：确认接收到所述绑定移动终端发送的正确的第二验证信息；或确认接收到输入的正确的第二验证信息。优选地，所述启动防盗功能，包括：发出报警信息和锁死车辆启动装置。第二方面，提供了一种车辆防盗方法，该方法，包括：车载终端采集驾驶员的当前驾驶行为数据，通过车联网向服务器发送所述当前驾驶行为数据；服务器判断当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据是否匹配，若不匹配，向绑定的移动终端发送第三验证请求信息；若没有接收到正确的第三验证信息，向车载终端发送防盗指令；车载终端根据所述防盗指令启动防盗功能。优选地，所述车载终端采集驾驶员的当前驾驶行为数据之前，还包括：车载终端接收到修改驾驶习惯数据库的指令，向服务器发送验证请求；服务器根据所述验证请求向绑定的移动终端发送第四验证请求信息；若接收到正确的第四验证信息，向车载终端发送数据采集指令；车载终端根据所述数据采集指令采集驾驶员的当前驾驶行为数据，把该当前驾驶行为数据发送到服务器；服务器把该当前驾驶行为数据存储到驾驶习惯数据库中。第三方面，提供了一种车辆防盗系统，该系统，包括：数据采集模块，用于采集驾驶员的当前驾驶行为数据；第一验证发送模块，用于判断当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据是否匹配，若不匹配，向绑定的移动终端发送第一验证请求信息；防盗启动模块，用于若没有接收到正确的第一验证信息，启动防盗功能。优选地，还包括：指令接收模块，用于接收到修改驾驶习惯数据库的指令；第二验证发送模块，用于向绑定的移动终端发送第二验证请求信息；数据存储模块，用于若接收到正确的第二验证信息，采集驾驶员的当前驾驶行为数据，把该当前驾驶行为数据存储到驾驶习惯数据库中。优选地，所述若没有接收到正确的第一验证信息，包括：确认预置时间内没有接收到所述绑定移动终端发送的第一验证信息；或确认预置时间内没有接收到输入的第一验证信息；或确认接收到所述绑定移动终端发送的第一验证信息不正确；或确认接收到输入的第一验证信息不正确；所述若接收到正确的第二验证信息，包括：确认接收到所述绑定移动终端发送的正确的第二验证信息；或确认接收到输入的正确的第二验证信息。优选地，所述启动防盗功能，包括：发出报警信息和锁死车辆启动装置。第四方面，提供了一种车辆防盗系统，该系统，包括：车载终端的防盗子系统，用于采集驾驶员的当前驾驶行为数据，通过车联网向服务器发送所述当前驾驶行为数据；根据服务器的防盗处理子系统发送的防盗指令启动防盗功能；服务器的防盗处理子系统，用于判断当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据是否匹配，若不匹配，向绑定的移动终端发送第三验证请求信息；若没有接收到正确的第三验证信息，向车载终端发送防盗指令。优选地：所述车载终端的防盗子系统还用于，接收到修改驾驶习惯数据库的指令，向服务器发送验证请求；根据服务器的防盗处理子系统发送的数据采集指令采集驾驶员的当前驾驶行为数据，把该当前驾驶行为数据发送到服务器；所述服务器的防盗处理子系统还用于，根据所述验证请求向绑定的移动终端发送第四验证请求信息；若接收到正确的第四验证信息，向车载终端发送数据采集指令；把车载终端的防盗子系统发送的该当前驾驶行为数据存储到驾驶习惯数据库中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术通过在驾驶员的当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据不匹配时，向绑定的移动终端发送验证请求信息，若没收到正确的验证信息，则启动防盗功能来阻止车辆被盗，起到有效防止车辆被盗的效果，实现简单、方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术具体实施方式中提供的一种车辆防盗方法的第一实施例的方法流程图。图2是本专利技术具体实施方式中提供的一种车辆防盗方法的第二实施例的方法流程图。图3是本专利技术具体实施方式中提供的一种车辆防盗方法的第三实施例的方法流程图。图4是本专利技术具体实施方式中提供的一种车辆防盗方法的第四实施例的方法流程图。图5是本专利技术具体实施方式中提供的一种车辆防盗系统的第一实施例的结构方框图。图6是本专利技术具体实施方式中提供的一种车辆防盗系统的第二实施例的结构方框图。图7是本专利技术具体实施方式中提供的一种车辆防盗系统的第三实施例的结构方框图。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图1，其是本专利技术具体实施方式中提供的一种车辆防盗方法的第一实施例的方法流程图。如图所示，该方法，包括：步骤S101：采集驾驶员的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆防盗方法，其特征在于，包括：采集驾驶员的当前驾驶行为数据；判断当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据是否匹配，若不匹配，向绑定的移动终端发送第一验证请求信息；若没有接收到正确的第一验证信息，启动防盗功能。

【技术特征摘要】
1.一种车辆防盗方法，其特征在于，包括：采集驾驶员的当前驾驶行为数据；判断当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据是否匹配，若不匹配，向绑定的移动终端发送第一验证请求信息；若没有接收到正确的第一验证信息，启动防盗功能。2.根据权利要求1所述的一种车辆防盗方法，其特征在于，所述采集驾驶员的当前驾驶行为数据之前，还包括：接收到修改驾驶习惯数据库的指令；向绑定的移动终端发送第二验证请求信息；若接收到正确的第二验证信息，采集驾驶员的当前驾驶行为数据，把该当前驾驶行为数据存储到驾驶习惯数据库中。3.根据权利要求2所述的一种车辆防盗方法，其特征在于：所述若没有接收到正确的第一验证信息，包括：确认预置时间内没有接收到所述绑定移动终端发送的第一验证信息；或确认预置时间内没有接收到输入的第一验证信息；或确认接收到所述绑定移动终端发送的第一验证信息不正确；或确认接收到输入的第一验证信息不正确；所述若接收到正确的第二验证信息，包括：确认接收到所述绑定移动终端发送的正确的第二验证信息；或确认接收到输入的正确的第二验证信息。4.根据权利要求1所述的一种车辆防盗方法，其特征在于，所述启动防盗功能，包括：发出报警信息和锁死车辆启动装置。5.一种车辆防盗方法，其特征在于，包括：车载终端采集驾驶员的当前驾驶行为数据，通过车联网向服务器发送所述当前驾驶行为数据；服务器判断当前驾驶行为数据与预存的驾驶习惯数据是否匹配，若不匹配，向绑定的移动终端发送第三验证请求信息；若没有接收到正确的第三验证信息，向车载终端发送防盗指令；车载终端根据所述防盗指令启动防盗功能。6.根据权利要求5所述的一种车辆防盗方法，其特征在于，所述车载终端采集驾驶员的当前驾驶行为数据之前，还包括：车载终端接收到修改驾驶习惯数据库的指令，向服务器发送验证请求；服务器根据所述验证请求向绑定的移动终端发送第四验证请求信息；若接收到正确的第四验证信息，向车载终端发送数据采集指令；车载终端根据所述数据采集指令采集驾驶员的当前驾驶行为数据，把该当前驾驶行为数据发送到服务器；服务器把该当前驾驶行为数据存储到驾驶习惯数据库中。7.一种车辆防盗系统，其特征在于，包括：数据采集模块，用于采集驾驶员的当前驾驶行为数据；第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守兵，任朝林，
申请(专利权)人：宇龙计算机通信科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44