一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮制造技术

本发明专利技术属于汽车绞轮技术领域，尤其涉及一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮，其中安装在汽车前端下侧的绞轮机构作用是在车上人员不下车的情况下就可以将绞轮机构上的钢丝绳紧固在汽车前方的障碍物上；绞轮机构包括发射机构、空气装置、紧固机构、固定壳，其中固定壳安装在汽车前端下侧；发射机构安装在固定壳内；紧固机构安装在固定壳前侧；空气装置安装在固定壳内；固定壳的作用是便于安装发射机构、紧固机构和空气装置；发射机构的作用是给紧固机构一个作用力，使得紧固机构可以发射出去；紧固机构的作用是紧紧插入障碍物内；空气装置的作用是为第一气缸与第二气缸提供空气。

【技术实现步骤摘要】
一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮所属
本专利技术属于汽车绞轮
，尤其涉及一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮。
技术介绍
目前现有的汽车绞轮在使用过程中，必须让车上的人员下车才能将绞轮上的钢丝绳固定在障碍物上，在绞轮的带动下才能将汽车带动到安全地带；然而当汽车使用汽车绞轮的情况经常是发生在环境较差的地方，这种地方往往地面上淤泥、肮物较多；所有设计一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮是十分有必要的。本专利技术设计一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮，它是采用以下技术方案来实现的。一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮，其特征在于：绞轮机构安装在汽车前端下侧。上述绞轮机构包括发射机构、空气装置、紧固机构、固定壳，其中固定壳安装在汽车前端下侧；发射机构安装在固定壳内；紧固机构安装在固定壳前侧；空气装置安装在固定壳内。上述发射机构包括固定板、第一气缸、缠绕轮、第一支撑板、限位板、驱动轮、齿条、驱动电机、电动机、钢丝绳、支撑条、空气装置、第二支撑板、支撑轴、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮，其特征在于：绞轮机构安装在汽车前端下侧；上述绞轮机构包括发射机构、空气装置、紧固机构、固定壳，其中固定壳安装在汽车前端下侧；发射机构安装在固定壳内；紧固机构安装在固定壳前侧；空气装置安装在固定壳内；上述发射机构包括固定板、第一气缸、缠绕轮、第一支撑板、限位板、驱动轮、齿条、驱动电机、电动机、钢丝绳、支撑条、空气装置、第二支撑板、支撑轴、第二气缸、限位环、限位环槽，其中固定板安装在固定壳内端面上；第一气缸一端安装在固定板侧面上；第一气缸端面上安装有限位环；缠绕轮端面上开有圆孔，且圆孔端面上开有限位环槽；缠绕轮通过限位环与限位环槽的配合安装在第一气缸上；第...

【技术特征摘要】
1.一种基于气泵控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮，其特征在于：绞轮机构安装在汽车前端下侧；上述绞轮机构包括发射机构、空气装置、紧固机构、固定壳，其中固定壳安装在汽车前端下侧；发射机构安装在固定壳内；紧固机构安装在固定壳前侧；空气装置安装在固定壳内；上述发射机构包括固定板、第一气缸、缠绕轮、第一支撑板、限位板、驱动轮、齿条、驱动电机、电动机、钢丝绳、支撑条、空气装置、第二支撑板、支撑轴、第二气缸、限位环、限位环槽，其中固定板安装在固定壳内端面上；第一气缸一端安装在固定板侧面上；第一气缸端面上安装有限位环；缠绕轮端面上开有圆孔，且圆孔端面上开有限位环槽；缠绕轮通过限位环与限位环槽的配合安装在第一气缸上；第一支撑板位于固定壳内，且第一支撑板一端安装在汽车前端面上；支撑轴一端安装在缠绕轮上，另一端穿过第一支撑板；限位板安装在支撑轴端面上；支撑条一端安装在第一气缸上移动杆的外圆面上；第二支撑板安装在支撑条下端面上；两个电动机均安装在第二支撑板上；钢丝绳一端安装在缠绕轮外圆面上，另一端穿出固定壳；两个驱动轮通过圆柱销安装在第二支撑板上，两个驱动轮关于钢丝绳对称，且驱动轮的外圆面均与钢丝绳接触配合；驱动电机安装在第二支撑板下端面；两个电动机分别通过软轴与固定两个驱动轮的两个圆柱销相连；驱动电机通过软轴与支撑轴相连；两个第二气缸一端安装在固定壳前端面上；两个第二气缸上均安装有紧固装置；两个齿条对称安装在固定壳前端面上，且两个齿条与相应的紧固机构相配合；上述紧固装置包括紧固轮、固定条、平衡条、驱动齿轮、固定槽、倒刺钩、支撑块、缠绕钢丝、T形导轨、T形块，其中两个T形导轨依次安装在固定壳前端面上，两个T形导轨与相应的第二气缸配合，且其中一个T形导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永建，
申请(专利权)人：杭州富阳新远新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33